[實(shí)用新型]一種氣缸蓋氣密性檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202121181738.4
• 申請(qǐng)日: 2021-05-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214793652U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊少鵬
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江西新德合汽配有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01M3/06
• 分類(lèi)號(hào): G01M3/06
• 代理公司: 南昌賢達(dá)專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 36136
• 代理人: 張雪娟

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣缸蓋氣密性檢測(cè)裝置，包括：機(jī)架；檢測(cè)臺(tái)，其設(shè)置在機(jī)架上，用于放置待檢測(cè)的氣缸蓋；壓緊機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在機(jī)架上，能夠接觸氣缸蓋并將氣缸蓋固定在檢測(cè)臺(tái)上；檢測(cè)機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在機(jī)架上，包括密封機(jī)構(gòu)和充氣機(jī)構(gòu)，密封機(jī)構(gòu)與氣缸蓋上氣道和/或油道和/或水道的通道口的位置相對(duì)應(yīng)，且密封機(jī)構(gòu)能夠相對(duì)檢測(cè)臺(tái)移動(dòng)而能夠靠近氣缸蓋并封閉通道口，充氣機(jī)構(gòu)設(shè)置在密封機(jī)構(gòu)上，充氣機(jī)構(gòu)與通道口連通且能夠向通道口內(nèi)充入氣體；檢測(cè)箱，其設(shè)置在機(jī)架上，檢測(cè)箱內(nèi)配置有液體，并能夠相對(duì)檢測(cè)臺(tái)移動(dòng)而使氣缸蓋進(jìn)入檢測(cè)箱內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果是對(duì)氣缸蓋內(nèi)部的水道、氣道和油道的氣密性均能夠進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)效率高，檢測(cè)方便、簡(jiǎn)單。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種密封性檢測(cè)設(shè)備，具體涉及一種氣缸蓋氣密性檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋、氣缸套與活塞共同組成柴油機(jī)的燃燒室，氣缸蓋是柴油機(jī)承受高溫、高壓工作條件的零部件之一。汽缸蓋是由鑄鐵或鋁合金鑄制，是氣門(mén)機(jī)構(gòu)的安裝基體，也是汽缸的密封蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋是柴油機(jī)所有零部件中結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜，并承受機(jī)械載荷和熱載荷最大的部件。氣缸蓋頂面承受的螺栓預(yù)緊力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于燃燒壓力，氣缸蓋底面承受燃料燃燒產(chǎn)生的高壓氣體壓力和熱負(fù)荷。柴油機(jī)工作時(shí)，氣缸蓋承受的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力狀態(tài)十分復(fù)雜。氣缸蓋內(nèi)腔布置有進(jìn)氣道、排氣道、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)和噴油器等。氣缸蓋底板、進(jìn)排氣門(mén)、排氣道以及噴油器等與燃料在燃燒室內(nèi)燃燒而產(chǎn)生的高溫氣體直接接觸，承受并傳遞高溫燃?xì)獾囊徊糠譄崃浚淮送猓瑱C(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力使氣缸蓋底板易產(chǎn)生疲勞變形。氣缸蓋設(shè)有冷卻水腔，通過(guò)冷卻水對(duì)受熱零部件進(jìn)行冷卻，改善其熱負(fù)荷，確保其可靠使用。氣缸蓋的冷卻水腔壁任何一處存在砂眼、疏松等鑄造缺陷或有裂紋故障以及進(jìn)、排氣門(mén)座，噴油器套筒與氣缸蓋間的裝配狀態(tài)不良都會(huì)使冷卻水滲入或直接泄漏到燃燒室。如果滲入燃燒室的冷卻水量較少，那么其可與燃料一起燃燒，從而使燃燒室的壁面岀現(xiàn)水垢沉積，直接影響受熱零部件傳熱而導(dǎo)致其過(guò)熱損壞；如果泄漏嚴(yán)重，進(jìn)入燃燒室的冷卻水甚至可能使柴油機(jī)發(fā)生水錘故障而遭到嚴(yán)重?fù)p壞。氣缸蓋清砂工藝堵(孔塞)密封不良造成冷卻水泄漏，使水消量增加，其嚴(yán)重后果是影響到機(jī)車(chē)運(yùn)用交路的完成。

因此，在汽車(chē)的缸蓋制造過(guò)程中，其氣密性的檢測(cè)對(duì)整車(chē)的行駛安全起到了非常重要的作用，鑒于此，無(wú)論是新氣缸蓋還是檢修氣缸蓋，必須進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，確認(rèn)水腔壁以及進(jìn)、排氣門(mén)座，噴油器套筒與氣缸蓋裝配狀態(tài)以及工藝堵密封狀態(tài)良好，確保氣缸蓋在一個(gè)檢修周期內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)完好。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一，提供一種氣缸蓋氣密性檢測(cè)裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下：

一種氣缸蓋氣密性檢測(cè)裝置，包括：

機(jī)架，

檢測(cè)臺(tái)，其設(shè)置在所述機(jī)架上，所述檢測(cè)臺(tái)用于放置待檢測(cè)的氣缸蓋，

壓緊機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在所述機(jī)架上，所述壓緊機(jī)構(gòu)能夠接觸氣缸蓋并將氣缸蓋固定在檢測(cè)臺(tái)上，

檢測(cè)機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在所述機(jī)架上，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括密封機(jī)構(gòu)和充氣機(jī)構(gòu)，所述密封機(jī)構(gòu)與氣缸蓋上氣道和/或油道和/或水道的通道口的位置相對(duì)應(yīng)，且密封機(jī)構(gòu)能夠相對(duì)檢測(cè)臺(tái)移動(dòng)而能夠靠近氣缸蓋并封閉所述通道口，所述充氣機(jī)構(gòu)設(shè)置在密封機(jī)構(gòu)上，所述充氣機(jī)構(gòu)與所述通道口連通且能夠向通道口內(nèi)充入氣體，

檢測(cè)箱，其設(shè)置在所述機(jī)架上，所述檢測(cè)箱內(nèi)配置有液體，所述檢測(cè)箱能夠相對(duì)檢測(cè)臺(tái)移動(dòng)而使氣缸蓋進(jìn)入檢測(cè)箱內(nèi)。

本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式，所述密封機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)裝置以及與驅(qū)動(dòng)裝置連接的密封塊，所述密封塊與所述通道口的位置相對(duì)應(yīng)，且密封塊能夠在驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下相對(duì)檢測(cè)臺(tái)移動(dòng)而靠近氣缸蓋并封閉所述通道口。

本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式，所述充氣機(jī)構(gòu)包括進(jìn)氣管和充氣口，所述充氣口設(shè)置在密封塊上且與所述通道口連通，所述進(jìn)氣管一端與氣體壓縮設(shè)備連接，另一端與充氣口連通而能夠向所述通道口充入氣體。