[實用新型]四支點式電動叉車機電液一體仿真實訓臺

有效

• 申請號: 202121150034.0
• 申請日: 2021-05-26
• 公開（公告）號: CN214897077U
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 薛文靈;陸珈璐;盧海枚;劉霞
• 申請（專利權）人: 深圳風向標教育資源股份有限公司
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04
• 代理公司: 深圳市輝泓專利代理有限公司 44510
• 代理人: 劉海軍;劉莉茜

本實用新型屬于實訓教學技術領域，尤其涉及一種四點式電動叉車機電液一體仿真實訓臺，是根據實物縮小的仿真模型，各功能與實物能一一配對且平鋪子在同一操作架臺上，用戶在使用過程中更能一目了然，加深對零部件實物的認知，在操作架臺一側設有變壓供電裝置，當操作者撥動檔位開關和行車制動開關或者按壓加速踏板時，該操作信號傳輸至驅動電機控制器或泵電機控制器，把直流電壓轉換成交流電壓，并供給相應的驅動電機或泵電機上，使驅動電機或泵電機運行，準確的控制對應部件的動作，另外，本申請電源供應采用變壓技術，無需保養且使用更加安全高效，體積小而減少操作架臺上安裝蓄電池所需要占據臺面空間，同時避免采用蓄電池而造成污染環境。

【技術領域】

本實用新型屬于實訓教學技術領域，尤其涉及一種四點式電動叉車機電液一體仿真實訓臺。

【背景技術】

電動叉車是以蓄電池為源動力，驅動行駛電機和油壓系統電機，從而實現行駛與裝卸作業的物料搬運設備。

而大噸位四支點式蓄電池叉車如果采用全電機制動，由于沒有液壓制動的參與，一旦電制動出現故障，無法保障車輛制動安全；同時大噸位四支點式蓄電池叉車的行車制動采用全液壓制動，制動器頻繁使用，會造成摩擦副的磨損、發熱，長時間使用，制動性能下降，制動器壽命減少。

在四支點式電動叉車的教學實訓中，需要采用仿真教學設備幫助學員掌握駕駛操作技術，但是傳統的工業機械叉車教學設備只有關于內燃機以及少數技術陳舊的由直流或半交流電控的控制技術，無法滿足日益多元化能源技術的控制要求，另外，傳統實訓臺采用蓄電池作為電源供應，不僅污染環境，而且蓄電池能量密度低，過于笨重，過多占據實訓臺面空間，且在使用過程中需要定期保養，耗時耗力，另外，蓄電池在充電過程中存在一定的危險，存放于學生學習場所不安全。

【實用新型內容】

本實用新型提出了四支點式電動叉車機電液一體仿真實訓臺，目的在于解決所述背景技術中提出的問題。

本實用新型由以下技術方案實現的：

包括操作架臺，所述操作架臺上固定安裝有：

動力驅動裝置，包括驅動電機控制器、泵電機控制器、與驅動電機控制器連接的驅動電機、與泵電機控制器連接的泵電機、與泵電機連接的泵；

執行組件，與所述動力驅動裝置連接，包括行車制動開關、檔位開關、以及加速踏板，所述行車制動開關和檔位開關與所述驅動電機控制器連接，所述加速踏板與所述泵電機控制器連接；

所述操作架臺一側設有變壓供電裝置，所述變壓供電裝置與所述驅動電機控制器和泵電機控制器連接，用于連接電源以提供電源電壓，并將電源交流電壓轉變成直流電壓后供給到所述驅動電機控制器和泵電機控制器中。

如上所述四支點式電動叉車機電液一體仿真實訓臺，所述變壓供電裝置包括電源連接件以及與電源連接件連接的AC-DC變壓器，所述AC-DC變壓器內設有電容器。

如上所述四支點式電動叉車機電液一體仿真實訓臺，所述操作架臺上還設有：

轉向裝置，與所述驅動電機控制器、泵電機控制器以及泵連接；

傾斜裝置，與所述泵以及泵電機控制器連接；

舉升裝置，與所述泵以及泵電機控制器連接；

所述執行組件與所述轉向裝置、舉升裝置、傾斜裝置連接，通過操控相應的執行組件使所述動力驅動裝置分別驅動所述轉向裝置、舉升裝置、傾斜裝置動作。