[實用新型]用于折彎式車架的縱置板簧前懸架總成安裝結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202121145798.0
• 申請日: 2021-05-26
• 公開（公告）號: CN215204344U
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發(fā)明（設計）人: 米勇東;劉光劍
• 申請（專利權）人: 上汽依維柯紅巖商用車有限公司
• 主分類號: B60G15/02
• 分類號: B60G15/02
• 代理公司: 重慶乾乙律師事務所 50235
• 代理人: 侯春樂

1.一種用于折彎式車架的縱置板簧前懸架總成安裝結構，其特征在于：包括折彎式車架、兩個吊耳支架（1）、兩個前簧支架（2）、兩個減震器上安裝支架（3）、兩個板簧總成（5）、兩個減震器（6）和車橋（7）；

所述折彎式車架沿軸向從前至后依次形成前直段、錐形段和后直段，前直段的橫向寬度大于后直段的橫向寬度，前直段和后直段通過錐形段平滑過渡，錐形段和后直段的連接處形成彎折部；

兩個吊耳支架（1）結構對稱，兩個吊耳支架（1）分別設置在彎折部左右兩側的外壁上；吊耳支架（1）的下端設置有用于連接板簧吊耳的連接結構，吊耳支架（1）的內側面上設置有兩個安裝面，第一安裝面位于第二安裝面的前側，第一安裝面與錐形段的外壁匹配，第二安裝面與后直段的外壁匹配，安裝面上設置有多個螺栓孔；

兩個前簧支架（2）分別設置在前直段左右兩側的內壁上；兩個減震器上安裝支架（3）分別設置在前直段左右兩側的外壁上，減震器上安裝支架（3）位于前簧支架（2）的后側；位于同側的前簧支架（2）、減震器上安裝支架（3）和吊耳支架（1）構成一個單側安裝結構；車橋（7）位于車架下側，車橋（7）軸向與車架軸向垂直；

兩個板簧總成（5）分別對應兩個單側安裝結構；板簧總成（5）的前端與相應前簧支架（2）連接，板簧總成（5）后端通過板簧吊耳與相應吊耳支架（1）上的連接結構連接；板簧總成（5）中部與車橋（7）連接；板簧總成（5）的軸向與車架軸向平行；

兩個減震器（6）分別對應兩個單側安裝結構，減震器（6）上端與相應減震器上安裝支架（3）轉動連接，減震器（6）下端與車橋（7）轉動連接。