[實用新型]一種飛機子翼結構有效
| 申請號: | 202121145455.4 | 申請日: | 2021-05-26 |
| 公開(公告)號: | CN215851843U | 公開(公告)日: | 2022-02-18 |
| 發明(設計)人: | 王志剛;朱小軍 | 申請(專利權)人: | 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所 |
| 主分類號: | B64C3/26 | 分類號: | B64C3/26;B64C3/28 |
| 代理公司: | 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 郭鵬鵬 |
| 地址: | 710089 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 飛機 結構 | ||
本申請屬于飛機子翼設計技術領域,具體涉及一種飛機子翼結構,包括:外蒙皮,圍成飛機子翼外部形狀;內蒙皮,位于外蒙皮內部,圍成飛機子翼內部形狀;外部連接片,連接在外蒙皮上;填充物,填充在外蒙皮、內蒙皮之間,與外蒙皮、內蒙皮、外部連接片一體成型。
技術領域
本申請屬于飛機子翼設計技術領域,具體涉及一種飛機子翼結構。
背景技術
為起到較好的增升作用,多在飛機襟翼前設置子翼,以能夠導流以及與襟翼間產生增升縫道。
當前飛機子翼主要包括上蒙皮、下蒙皮、填充物、支撐物、翼梁、翼肋、長桁、蜂窩尾緣、外部連接片等結構,尺寸較小,加工精度要求較高,工藝性較差,連接部位較多,裝配復雜,穩定性較差,在滿足強度要求的情況下,具有較大的質量。
鑒于上述技術缺陷的存在提出本申請。
需注意的是,以上背景技術內容的公開僅用于輔助理解本發明的發明構思及技術方案,其并不必然屬于本專利申請的現有技術,在沒有明確的證據表明上述內容在本申請的申請日已經公開的情況下,上述背景技術不應當用于評價本申請的新穎性和創造性。
發明內容
本申請的目的是提供一種飛機子翼結構,以克服或減輕已知存在的至少一方面的技術缺陷。
本申請的技術方案是:
一種飛機子翼結構,包括:
外蒙皮,圍成飛機子翼外部形狀;
內蒙皮,位于外蒙皮內部,圍成飛機子翼內部形狀;
外部連接片,連接在外蒙皮上;
填充物,填充在外蒙皮、內蒙皮之間,與外蒙皮、內蒙皮、外部連接片一體成型。
根據本申請的至少一個實施例,上述的飛機子翼結構中,外蒙皮、內蒙皮、外部連接片以及填充物,選用鋁硅鎂合金或鈦合金粉末材料,以選區熔化激光成形技術打印制造。
根據本申請的至少一個實施例,上述的飛機子翼結構中,外蒙皮、內蒙皮前緣間填充物為晶格結構。
根據本申請的至少一個實施例,上述的飛機子翼結構中,外蒙皮、內蒙皮前緣間填充物為四面體晶格結構或六面體晶格結構或磚墻式面體晶格結構。
根據本申請的至少一個實施例,上述的飛機子翼結構中,外蒙皮、內蒙皮前緣間填充物為立筋板。
根據本申請的至少一個實施例,上述的飛機子翼結構中,外蒙皮、內蒙皮后緣間填充物為晶格結構。
根據本申請的至少一個實施例,上述的飛機子翼結構中,外蒙皮、內蒙皮后緣間填充物為四面體晶格結構或六面體晶格結構或磚墻式面體晶格結構。
本申請至少存在以下有益效果:
提供一種飛機子翼結構,其設計外蒙皮、內蒙皮、外部連接片以及填充物一體成型,工藝性較好,不需要再次進行裝配,不存在較多的連接部位,穩定性較好,此外,設計在外蒙皮、內蒙皮間填充填充物,能夠保證具有相對較大的剛度,且質量相對較輕。
附圖說明
圖1是現有飛機子翼結構的示意圖;
圖2是本申請實施例提供的飛機子翼結構示意圖;
圖3是本申請實施例提供的飛機子翼結構的剖視圖;
圖4是本申請實施例提供的外蒙皮、內蒙皮后緣間填充物為四面體晶格結構的示意圖;
圖5是本申請實施例提供的外蒙皮、內蒙皮后緣間填充物為六面體晶格結構的示意圖;
圖6是本申請實施例提供的外蒙皮、內蒙皮后緣間填充物為磚墻式面體晶格結構的示意圖;
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