[實用新型]一種施工現場用腳手架墊板

有效

• 申請號: 202121137502.0
• 申請日: 2021-05-25
• 公開（公告）號: CN214785861U
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 劉紅;黃家倫;胡鴻霓
• 申請（專利權）人: 中國十九冶集團有限公司
• 主分類號: E04G5/00
• 分類號: E04G5/00;E04G5/02;E01B23/00
• 代理公司: 成都希盛知識產權代理有限公司 51226
• 代理人: 胡德平;何強

本實用新型是提供一種可防止小車走偏和下陷，方便小車在搭腳手架下方運輸鋼管的施工現場用腳手架墊板，涉及腳手架技術領域。一種施工現場用腳手架墊板，包括長方形平板狀的墊板本體，所述墊板本體上設有在墊板本體的寬度方向上將墊板本體分隔成第一支撐部和第二支撐部的第一立板，所述第一支撐部的一端設有插槽，另一端與所述插槽相對應的位置設有與所述插槽相配合的插舌。采用該墊板后可以提升小車在搭腳手架下方運輸鋼管的效率。

技術領域

本實用新型涉及腳手架技術領域，具體的涉及一種施工現場用腳手架墊板。

背景技術

建筑施工的過程中需要搭建腳手架，以便于進行支撐或便于工作人員進行高出作業。為了保證腳手架的穩定性，通常需要在立桿下方沿立桿定位線的方向連續設置多塊墊板，施工通常要求單塊墊板的長度不少于2跨。現腳手架墊板為長方形平板狀結構。

常見的施工腳手架支撐系統靈活多樣，可選擇范圍廣，但在施工區域的應用，尤其是在房建或橋梁新建工程的混凝土澆筑支撐體系，其對鋼管腳手架的要求極高，體現在單位面積的鋼管腳手架密度上，造成了施工區域鋼管腳手架非常密集，這就需要用小車從在搭腳手架下方小批量運輸鋼管。由于腳手架鋼管林立，小車在行走過程中一旦走偏，極易與腳手架鋼管碰撞，會導致腳手架鋼管歪斜或失穩。另外，腳手架基礎多為泥土，小車在腳手架基礎上行走還存在易下陷的問題。上述問題都影響小車的運輸效率。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可防止小車走偏和下陷，方便小車在搭腳手架下方運輸鋼管的施工現場用腳手架墊板。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種施工現場用腳手架墊板，包括長方形平板狀的墊板本體，所述墊板本體上設有在墊板本體的寬度方向上將墊板本體分隔成第一支撐部和第二支撐部的第一立板，所述第一支撐部的一端設有插槽，另一端與所述插槽相對應的位置設有與所述插槽相配合的插舌。

進一步地，所述墊板本體為鋼板。

進一步地，所述第一支撐部上還設有與所述第一立板平行設置的第二立板，所述第二立板與所述第一立板之間形成立桿安裝槽。

進一步地，所述第二立板的一端設有鎖鉤，另一端設有能與所述鎖鉤配合的鎖銷。

進一步地，所述第一立板與所述墊板本體焊接連接，所述第二立板與所述第一支撐部焊接連接。

進一步地，所述墊板本體的長度為3～4米。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的施工現場用腳手架墊板，墊板本體上設有第一立板，第一立板墊板本體分隔成第一支撐部和第二支撐部，這樣該墊板在作為腳手架支撐用的同時，相鄰兩行墊板的第一立板墊板和第二支撐部可作為運輸鋼管的小車軌道用，解決了小車在在搭腳手架下方易小車走偏和下陷的問題，極大的方便了小車在搭腳手架下方運輸鋼管，采用該墊板后可以提升小車在搭腳手架下方運輸鋼管的效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的立體結構示意圖；

圖3是本實用新型使用時的示意圖；

圖中所示：墊板本體1，小車2，立桿3，一側軌道4，另一側軌道5，第一立板11，第二支撐部12，插槽13，插舌14，第二立板15，立桿安裝槽16，第一支撐部17，鎖鉤18，鎖銷19。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

如圖1、圖2所示，本實用新型的一種施工現場用腳手架墊板，包括長方形平板狀的墊板本體1，所述墊板本體1上設有在墊板本體1的寬度方向上將墊板本體1分隔成第一支撐部17和第二支撐部12的第一立板11，所述第一支撐部17的一端設有插槽13，另一端與所述插槽13相對應的位置設有與所述插槽13相配合的插舌14。