[實用新型]一種耐高溫輪轂軸承有效
| 申請號: | 202121130205.3 | 申請日: | 2021-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN215058883U | 公開(公告)日: | 2021-12-07 |
| 發明(設計)人: | 夏春杰 | 申請(專利權)人: | 浙江翰通汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | F16C19/18 | 分類號: | F16C19/18;F16C33/58;F16C33/66;F16C33/76 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100 | 代理人: | 王麗丹 |
| 地址: | 314400 浙江省嘉興市海寧市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 耐高溫 輪轂 軸承 | ||
1.一種耐高溫輪轂軸承,包括外軸承(1)、安裝板(3)和內軸承(5),其特征在于:所述內軸承(5)的內部設置有潤滑結構(10),所述潤滑結構(10)包括有出油口(1001)、吸油凸起(1002)、儲油腔(1003)和海綿圈(1004),所述儲油腔(1003)設置在內軸承(5)的內部,所述內軸承(5)的外側設置有防塵結構(7),所述外軸承(1)的外側固定連接有耐高溫層(8),且耐高溫層(8)的外側固定連接有氧化鐵耐腐蝕層(6),所述內軸承(5)的外側活動連接有外軸承(1);
所述外軸承(1)內側壁的頂端和底端均固定連接有第二卡塊(9),所述外軸承(1)的底端固定連接有安裝板(3);
所述安裝板(3)的外側均勻設置有第二安裝孔(4),所述外軸承(1)的外側均勻固定連接有第一安裝孔(2)。
2.根據權利要求1所述的一種耐高溫輪轂軸承,其特征在于:所述第一安裝孔(2)與第二安裝孔(4)交錯設置,所述第一安裝孔(2)與第二安裝孔(4)均在外軸承(1)上呈等間距分布。
3.根據權利要求1所述的一種耐高溫輪轂軸承,其特征在于:所述防塵結構(7)包括有防塵毛刷(701)、第一卡塊(702)、滾珠(703)和滾槽(704),所述滾槽(704)均勻設置在內軸承(5)外側的頂端和底端,所滾槽(704)的內部皆均勻活動連接有滾珠(703),所述第一卡塊(702)固定連接在內軸承(5)外側的頂端和底端,所述第一卡塊(702)的一端均固定連接有防塵毛刷(701)。
4.根據權利要求3所述的一種耐高溫輪轂軸承,其特征在于:所述第一卡塊(702)與第二卡塊(9)之間相互適配,所述第一卡塊(702)與第二卡塊(9)之間構成卡合結構。
5.根據權利要求3所述的一種耐高溫輪轂軸承,其特征在于:所述滾珠(703)的外徑小于滾槽(704)的內徑,所述滾珠(703)與滾槽(704)之間構成滑動結構。
6.根據權利要求1所述的一種耐高溫輪轂軸承,其特征在于:所述儲油腔(1003)的外側均勻設置有出油口(1001),所述出油口(1001)的外側設置有海綿圈(1004),且海綿圈(1004)的內側均勻固定連接有吸油凸起(1002)。
7.根據權利要求1所述的一種耐高溫輪轂軸承,其特征在于:所述吸油凸起(1002)嵌入出油口(1001)的內部,所述海綿圈(1004)具有吸油性。
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