[實用新型]一種快速成型的變速器外殼模具

有效

• 申請號: 202120954513.1
• 申請日: 2021-05-07
• 公開（公告）號: CN214557278U
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 胡安普
• 申請（專利權）人: 胡安普
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22;B22D17/20
• 代理公司: 廣東有知貓知識產權代理有限公司 44681
• 代理人: 胡強

本實用新型涉及變速器模具技術領域，具體涉及一種快速成型的變速器外殼模具，包括主體、支撐腳和控制儀，所述主體的底部四角均固定連接有支撐腳，所述主體的表面左端固定連接有控制儀；所述主體的頂部設有工作臺，所述主體的頂部左右兩端均固定連接有支架，所述支架的頂部活動連接有卡塊，所述卡塊的內部活動連接有機械臂，所述主體的前后兩端均固定連接有氣動桿，所述氣動桿的頂部固定連接有壓板，所述壓板的底部中間固定連接有壓鑄塊。本實用新型通過機械臂設置牽引桿以及抓取鉗，使得機械臂能夠通過牽引桿的收縮或延展調整機械臂關節處的擺動幅度，達到機械臂抓取角度的調整，有效避免工作人員肢體活動范圍受到影響。

技術領域

本實用新型涉及一種變速器模具技術領域，具體為一種快速成型的變速器外殼模具。

背景技術

變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構。

但是現有的快速成型的變速器外殼模具在實際使用過程中，需要人力將壓鑄成型的變速器外殼取出，而剛剛完成加工的變速器外殼通常伴隨溫度較高的情況，從而工作人員在拿取變速器外殼時通?？赡茉斐善つw燙傷的風險，使得工作人員需要穿著厚重的工作服，進而造成工作人員肢體活動范圍減小造成工作不便，且裝置在進行壓鑄成型時不能靈活控制壓鑄強度，從而可能出現成型完成后的變速器外殼出現表皮破裂或者存在氣泡的情況，不僅造成成品工藝水準不達標而且增加了生產成本。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種快速成型的變速器外殼模具，克服了現有技術的不足，結構設計簡單，有效的解決了現有的快速成型的變速器外殼模具在實際使用過程中，需要人力將壓鑄成型的變速器外殼取出，而剛剛完成加工的變速器外殼通常伴隨溫度較高的情況，從而工作人員在拿取變速器外殼時通?？赡茉斐善つw燙傷的風險，使得工作人員需要穿著厚重的工作服，進而造成工作人員肢體活動范圍減小造成工作不便，且裝置在進行壓鑄成型時不能靈活控制壓鑄強度，從而可能出現成型完成后的變速器外殼出現表皮破裂或者存在氣泡的情況，不僅造成成品工藝水準不達標而且增加了生產成本的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

一種快速成型的變速器外殼模具，包括主體、支撐腳和控制儀，所述主體的底部四角均固定連接有支撐腳，所述主體的表面左端固定連接有控制儀；

所述主體的頂部設有工作臺，所述主體的頂部左右兩端均固定連接有支架，所述支架的頂部活動連接有卡塊，所述卡塊的內部活動連接有機械臂，所述主體的前后兩端均固定連接有氣動桿，所述氣動桿的頂部固定連接有壓板，所述壓板的底部中間固定連接有壓鑄塊。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支撐腳的頂部均呈垂直狀與主體銜接，且支撐腳的底部均設有矩形墊腳，所述控制儀的表面上端設有矩形儀表臺，且控制儀的表面下端左右兩側分別設有控制按鍵以及調控旋鈕。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述工作臺的內部呈矩形凹陷狀，且工作臺的內部中間設有凹陷狀的壓鑄箱，所述壓鑄箱的頂部左右兩端均設有吊耳。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支架的中間設有垂直狀安裝的升降桿，所述卡塊的與機械臂的銜接處安裝有活動卡栓，所述卡塊的后端設有橫切面呈U形的擺動桿，且擺動桿與機械臂的頂部銜接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述機械臂的橫切面呈彎折狀，且機械臂的關節處呈隔斷狀，所述機械臂的表面設有呈斜面狀固定的牽引桿，且機械臂的底部設有呈鉤狀的抓取鉗。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述氣動桿的上下兩端均呈垂直狀與主體和壓板固定，所述壓板的左右兩側分別固定有壓縮氣泵，且壓縮氣泵的左右兩側分別設有真空管，且真空管與氣動桿銜接，所述壓鑄塊的底部中間設有成型槽。