[實用新型]一種車頂行李箱托架

有效

• 申請號: 202120929101.2
• 申請日: 2021-04-30
• 公開（公告）號: CN215436238U
• 公開（公告）日: 2022-01-07
• 發明（設計）人: 安曉東;楊俊恒;薛行彤;周嘉怡
• 申請（專利權）人: 鄭州航空工業管理學院
• 主分類號: B60R9/048
• 分類號: B60R9/048;B60R9/058;B60R9/042
• 代理公司: 鄭州明華專利代理事務所(普通合伙) 41162
• 代理人: 高麗華

本實用新型公開了一種車頂行李箱托架，托架包括邊橫梁、中橫梁、鎖體和縱隔板；將托架分為第一區域和第二區域，并分別用于設置活動可拆卸的第一行李箱和長期固定，體積較大的第二行李箱，在第一行李箱取出時，從車的兩側打開鎖具，借助于緩沖板的助力將第一行李箱頂出一部分，以便于人們取出，使用方便，功能多樣，使用者可根據使用頻率將物品對應的放置在固定或活動的行李箱內，給人們提供了便利。

技術領域

本實用新型屬于車輛用品技術領域，具體涉及一種車頂行李箱托架。

背景技術

隨著生活水平的提高， 車輛越來越普及，而駕車出外在車上都會攜帶較多行李，而汽車的本身內部空間狹小而無法容納過多的隨行物件，這樣在車頂上安裝行李架有助于解決因汽車本身內部空間狹小而無法容納過多的隨行物件的缺點。

現有的行李架是直接焊接在車頂上，這種結構安裝強度高，但是由于其結構簡單，不更換困難，且不美觀 ；現有的也有卡裝固定的方式，安裝簡單，逐漸被大眾接受，但是由于其結構上的缺陷，整體框架只能安裝一個行李箱，且行李箱的體積較大，安裝或者取下時比較不便，且人們從行李箱內存放物品時，只能零散的將物品逐個放在行李箱內，在取出物品時，也需要這樣使用，操作難度大，使用不便，給人們帶來了不便，基于此，研究一種車頂行李箱托架是必要的。

發明內容

針對現有設備存在的缺陷和問題，本實用新型提供一種車頂行李箱托架，有效的解決了現有設備中存在的使用不便，行李箱無法取下并作為單獨的行李箱使用，存取物品不方便的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的方案是：一種車頂行李箱托架，包括沿車頂長度方向設置的縱梁和橫跨設置在縱梁上的托架，所述托架的端部固定在縱梁上，所述托架包括邊橫梁、中橫梁、鎖體和縱隔板；所述邊橫梁和中橫梁沿橫向間隔設置在縱梁上，中橫梁位于兩邊橫梁之間，從而形成第一區域和第二區域，所述第一區域的中部沿縱向設置有托板，托板上設置有縱隔板，將第一區域分割為兩個大小相同的分區，每個分區分別用于安裝第一行李箱，在分區的兩側設置有用于支托第一行李箱的軌道；所述鎖體設置在中橫梁的端部，在第一行李箱上的外側設置有與鎖體對應的鎖板；所述第二區域間隔設置有連梁，用于安裝第二行李箱，第二行李箱通過螺栓固定在連梁上。

進一步的，所述中橫梁兩側的鎖體型號相同，鎖體嵌裝在中橫梁內或者固定在中橫梁的側邊。

進一步的，所述縱隔板的兩側通過彈簧連接有緩沖板，緩沖板的上端設置有擋板，擋板延伸至縱橫梁內，緩沖板的底部坐落在托板的中部，所述托板的底部與軌道齊平。

進一步的，所述第二行李箱的箱門開口朝外。

進一步的，第一區域設置在車頂后端，第二區域設置在車頂前端。

本實用新型的有益效果：本實用新型提供了分區組合式的行李箱托架，通過設置邊橫梁和中橫梁的位置，將托架分割為較小的第一區域和較大的第二區域，其中第二區域放置一個較大的第二行李箱，第一區域防止兩個較小的第一行李箱，其第一行李箱為可取下的，第二行李箱為長期固定的，并將第二行李箱設置在車頂的前端，第一行李箱設置在第二行李箱的后側，用較大的行李箱作為較小行李箱的前擋結構。

同時本實用新型在第二區域內設置總隔板，將第二區域分為兩個大小相同的分區，每個分區內分別放置第二行李箱，從車的兩側面向外拉或推即可將第二行李箱放入或者取下，且第二行李箱可作為單獨的行李箱攜帶，使用方便，可用于存放使用頻次高的物品，在安裝第二行李箱時，軌道從兩側進行支托，托板的前端從前端進行支托，并利用設置在中橫梁端部的鎖體對第二行李箱進行鎖止，同時還設置了緩沖板，能在取出時，從內端對第二行李箱進行助力，便于人們取出。