[實用新型]一種小型汽油機氣缸蓋罩

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120867474.1
• 申請日: 2021-04-26
• 公開（公告）號: CN215213709U
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬華峰;梁偉;王梁;謝如堂;朱劍雄;陳祥;易昌容
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江耀鋒動力科技有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F02F11/00
• 代理公司: 紹興普華聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33274
• 代理人: 桑楊

本實用新型公開一種小型汽油機氣缸蓋罩，其特征在于：包括罩體，罩體底部外周設(shè)有裙邊，裙邊底部設(shè)有一圈折邊，折邊沿裙邊的外輪廓設(shè)置，折邊與裙邊相垂直，罩體上設(shè)有曲軸箱通風管，曲軸箱通風管內(nèi)端伸入罩體內(nèi)設(shè)置。本實用新型在氣缸蓋罩底部增設(shè)了折邊，通過折邊與氣缸導風罩過盈配合的方式形成密封，省去了密封圈的使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽油機零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種小型汽油機氣缸蓋罩。

背景技術(shù)

氣缸蓋罩是汽油機上的重要零部件，其作用是密封發(fā)動機的進排氣氣門室、分離沉降并回收由曲軸箱串氣所攜帶的機油油霧、釋放氣門室內(nèi)產(chǎn)生的異常過壓、隔離一部分由發(fā)動機產(chǎn)生的噪音。現(xiàn)有的氣缸蓋罩和氣缸導風罩之間通常采用安裝密封圈的方式來形成密封，密封圈在使用后會因為溫度、老化等因素導致密封效果下降，無法維持其密封性能。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種小型汽油機氣缸蓋罩。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：

一種小型汽油機氣缸蓋罩，包括罩體，罩體底部外周設(shè)有裙邊，裙邊底部設(shè)有一圈折邊，折邊沿裙邊的外輪廓設(shè)置，罩體上設(shè)有曲軸箱通風管，曲軸箱通風管內(nèi)端伸入罩體內(nèi)設(shè)置。

作為優(yōu)選，裙邊上開設(shè)有安裝孔，安裝孔內(nèi)設(shè)有向上延伸的密封環(huán)。

作為優(yōu)選，折邊與裙邊相垂直，能夠更好地與氣缸導風罩外壁貼合，從而增強密封性。

作為優(yōu)選，裙邊底部設(shè)有固定框，裙邊上位于罩體四周的位置開設(shè)有固定孔，固定孔向下貫穿固定框。

作為優(yōu)選，罩體底部設(shè)有隔板，隔板上開設(shè)有通孔和回油孔。

作為優(yōu)選，罩體頂壁上連接有第一導向筋第一導向筋、第二導向筋第二導向筋、第三導向筋第三導向筋和第四導向筋第四導向筋，第一導向筋第一導向筋的一端與罩體下側(cè)的內(nèi)壁相連接，另一端與第二導向筋第二導向筋、第三導向筋第三導向筋相連接，第四導向筋為弧形，第四導向筋的一端與罩體右側(cè)的內(nèi)壁相連接，回油孔設(shè)置有兩個，分別對應(yīng)位于第一導向筋的左右兩側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：依靠折邊和氣缸導風罩的緊配合來實現(xiàn)密封，折邊不會因為溫度的原因而產(chǎn)生變形，能長時間地保持密封性能。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖3為本實用新型的仰視圖；

圖4為本實用新型中罩體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型使用狀態(tài)的剖視圖；

圖6為圖5中A處的放大示意圖；

圖7為圖5中B處的放大示意圖。

附圖標記：罩體1；裙邊2；折邊3；曲軸箱通風管4；安裝孔5；固定孔6；固定框7；隔板8；通孔9；回油孔10；第一導向筋11；第二導向筋12；第三導向筋13；第四導向筋14；密封圈15；火花塞16；氣缸導風罩17；密封墊18。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細闡述。

如圖1-7所示，一種小型汽油機氣缸蓋罩，包括罩體1，罩體1底部外周設(shè)有裙邊2，裙邊2底部設(shè)有一圈折邊3，折邊3沿裙邊2的外輪廓設(shè)置，罩體1上設(shè)有曲軸箱通風管4，曲軸箱通風管4內(nèi)端伸入罩體1內(nèi)設(shè)置。使用氣缸蓋罩時，裙邊2與氣缸導風罩17的上端貼合，折邊3卡在氣缸導風罩17外周且兩者為過盈配合，起到密封的效果，折邊3的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不會因溫度過高產(chǎn)生形變而漏氣。