[實用新型]一種防脫釘輸送帶機械接頭用帶扣

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120861202.0
• 申請日: 2021-04-25
• 公開（公告）號: CN214743037U
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭明
• 申請（專利權(quán)）人: 淄博國采輸送機械有限公司
• 主分類號: F16G3/02
• 分類號: F16G3/02
• 代理公司: 淄博慧乾專利代理事務(wù)所(普通合伙) 37304
• 代理人: 任祥生

本實用新型屬于輸送帶緊固部件領(lǐng)域，具體涉及一種防脫釘輸送帶機械接頭用帶扣，包括扣體和扣釘，所述扣體呈U型，包括左扣體和右扣體，左扣體和右扣體上分別開設(shè)有位置對應(yīng)的釘孔，扣釘預裝在右扣體的釘孔內(nèi)，其特征在于：左扣體的釘孔內(nèi)固定設(shè)置有引導鑲塊，所述引導鑲塊中心開設(shè)有與右扣體的釘孔位置對應(yīng)的出釘孔，所述出釘孔的內(nèi)徑與扣釘過盈配合；所述出釘孔的內(nèi)側(cè)設(shè)置有倒角，所述引導鑲塊的外側(cè)端部高于左扣體的外壁。本實用新型既不影響裝釘質(zhì)量和效率，又能有效避免輸送帶裝訂和運行過程中的脫釘跑釘現(xiàn)象。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于輸送帶連接件領(lǐng)域，具體涉及一種防脫釘輸送帶機械接頭用帶扣。

背景技術(shù)

輸送帶機械接頭用帶扣是輸送帶連接用的機械用品，在礦山、碼頭以及各種使用帶式輸送機的地方廣泛使用。公告號為CN2329217Y的中國實用新型專利公開了一種強力皮帶扣，皮帶扣的扣眼均為設(shè)置在扣架上的通孔，騎馬釘穿過通孔后彎曲在騎馬釘槽內(nèi)。為了保證裝釘成功率和裝釘效率，傳統(tǒng)帶扣的出釘孔和扣釘之間通常采用較大的間隙配合，如此對扣釘?shù)木o縮不充分、不牢固。而如果出釘孔和扣釘之間直接采用過盈配合，又會因為出釘孔太小，在裝釘過程中發(fā)生跑釘現(xiàn)象，嚴重影響裝釘質(zhì)量和效率。

隨著產(chǎn)業(yè)的升級，輸送機運量越來越大，長度越來越長，應(yīng)用這樣的帶扣出現(xiàn)了運行過程中頻繁扣釘抜脫的現(xiàn)象。在輸送機運行過程中，如果個別帶扣脫釘或者跑釘，就會造成其余帶扣承受拉力增加，大大減小輸送機運行的可靠性。而且脫釘、跑釘后的帶扣會翹起，嚴重影響清掃器和滾筒的使用壽命，甚至出現(xiàn)掛拉操作工人的事故。一旦出現(xiàn)多個帶扣脫釘，更極易造成整個接頭突然斷裂的嚴重事故。因此，如何避免輸送帶機械接頭用帶扣的脫釘跑釘，是本領(lǐng)域亟待解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種防脫釘輸送帶機械接頭用帶扣，既不影響裝釘質(zhì)量和效率，又能有效避免輸送帶運行過程中的脫釘跑釘現(xiàn)象。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種防脫釘輸送帶機械接頭用帶扣，包括扣體和扣釘，所述扣體呈U型，包括左扣體和右扣體，左扣體和右扣體上分別開設(shè)有位置對應(yīng)的釘孔，扣釘預裝在右扣體的釘孔內(nèi)，其特征在于：左扣體的釘孔內(nèi)固定設(shè)置有引導鑲塊，所述引導鑲塊中心開設(shè)有與右扣體的釘孔位置對應(yīng)的出釘孔，所述出釘孔的內(nèi)徑與扣釘過盈配合；所述出釘孔的內(nèi)側(cè)設(shè)置有倒角，所述引導鑲塊的外側(cè)端部高于左扣體的外壁。

進一步的，所述引導鑲塊的外側(cè)端部高出左扣體外壁1-1.5mm。

進一步的，所述出釘孔的內(nèi)側(cè)倒角大于20°小于45°。

進一步的，所述引導鑲塊為不銹鋼材質(zhì)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型中在左扣體的釘孔內(nèi)固定設(shè)置引導鑲塊，引導鑲塊內(nèi)設(shè)置出釘孔且出釘孔與扣釘過盈配合，出釘孔對扣釘有效固定，使得扣釘不容易滑脫；同時引導鑲塊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有倒角，如此在裝釘過程中，倒角對扣釘起到引導作用，使得扣釘能夠很容易進入出釘孔內(nèi)，避免裝釘過程中的跑釘現(xiàn)象，提高裝釘效率和質(zhì)量。

2.本實用新型中的引導鑲塊外側(cè)端部高于左扣體的外壁，扣釘從出釘孔穿過后被壓緊在引導鑲塊外，由于引導鑲塊外側(cè)相對左扣體外壁凸起，扣釘末端在壓緊后的彎曲角度大于90°，補償了扣釘?shù)膹澢貜棧瑢崿F(xiàn)更加牢固可靠的輸送帶連接。

3.因為鎖定鑲塊自身防腐，可有效避免輸送帶運行過程中，鎖緊部位因腐蝕磨損引起的脫釘失效現(xiàn)象，極大提高了接頭壽命和承載強度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中I處放大示意圖；

圖3是本實用新型裝釘后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標記為：