[實用新型]一種高壓電機軸封輔助密封裝置

有效

• 申請號: 202120807769.X
• 申請日: 2021-04-19
• 公開（公告）號: CN214534473U
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 馬幫勇;孔令通
• 申請（專利權）人: 佛山市經能機械有限公司
• 主分類號: F16J15/16
• 分類號: F16J15/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種高壓電機軸封輔助密封裝置，包括密封環本體一和密封環本體二，密封環本體一和密封環本體二的頂部均開有卡接槽一，密封環本體一和密封環本體二頂部開有安裝槽，且安裝槽的頂部位于卡接槽一的內部，密封環本體一和密封環本體二的頂部均開有固定孔，且固定孔位于安裝槽的內部，密封環本體一和密封環本體二的一側均開有卡接槽二，安裝槽的側壁開有若干側槽一，密封環本體一和密封環本體二的頂部開有卡接槽三，且卡接槽三位于安裝槽的內部。本實用新型將汽輪機漏氣的氣體抽負壓的形式排出，不影響汽機安全運行，達到現場不漏氣漏水漏油的效果，減少火災及現場運行環境干凈清潔。

技術領域

本實用新型涉及高壓電機軸技術領域，尤其涉及一種高壓電機軸封輔助密封裝置。

背景技術

根據發電廠汽輪機高壓缸軸封有漏氣情況，根據現場實際測得數據及相關理論數據，給出加裝漏氣抽汽裝置的建議，將抽出蒸汽轉入軸封加熱器管路繼續使用，如工況不能滿足抽出所有蒸汽，將轉用凝汽器管路進行排出。密封環結構設計基本原則：充分利用目前機組汽缸結構構特征；在保證機組安全運行的前提下，與現有結構設備進行照配等；最大限度保持目前的結構特征并充分考慮現場安裝與維護等。

現有技術中的高壓電機軸封輔助密封裝置，不便于密封環的安裝，汽輪機漏氣的氣體不容易排出，影響汽機安全運行，同時容易發生漏氣漏水漏油的現象。

因此，亟需設計一種高壓電機軸封輔助密封裝置來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的不便于密封環的安裝，汽輪機漏氣的氣體不容易排出，影響汽機安全運行的缺點，而提出的一種高壓電機軸封輔助密封裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種高壓電機軸封輔助密封裝置，包括密封環本體一和密封環本體二，所述密封環本體一和密封環本體二的頂部均開有卡接槽一，所述密封環本體一和密封環本體二頂部開有安裝槽，且安裝槽的頂部位于卡接槽一的內部，所述密封環本體一和密封環本體二的頂部均開有固定孔，且固定孔位于安裝槽的內部，所述密封環本體一和密封環本體二的一側均開有卡接槽二，所述安裝槽的側壁開有若干側槽一，所述密封環本體一和密封環本體二的頂部開有卡接槽三，且卡接槽三位于安裝槽的內部。

進一步的，所述密封環本體一和密封環本體二的底部均焊接有固定條，所述固定條的一側開有連通孔。

進一步的，所述密封環本體一的兩側均設置有弧形槽，所述密封環本體一和密封環本體二的頂部均開有吊孔。

進一步的，所述密封環本體一和密封環本體二的頂部開有若干定位孔一，所述密封環本體一和密封環本體二的頂部開有若干定位孔二。

進一步的，所述密封環本體一和密封環本體二的內部設置有轉動軸，所述轉動軸的外部焊接有固定盤。

進一步的，所述密封環本體一和密封環本體二的頂部均開有安裝孔，且轉動軸插接在安裝孔的內部，所述安裝孔的側壁開有若干側槽二。

本實用新型的有益效果為：

1.通過設置的密封環，密封環采用半弧形結構安裝，便于密封環的安裝，同時密封環將汽輪機漏氣的氣體抽負壓的形式排出，不影響汽機安全運行，達到現場不漏氣漏水漏油的效果，減少火災及現場運行環境干凈清潔。

2.通過設置的卡接槽和側槽，卡接槽一、卡接槽二和卡接槽三內部填充密封圈，密封圈能增加密封環與接觸面的密封性，側槽一和側槽二內填充密封圈，密封圈能增加密封環的安裝槽和安裝孔側壁與接觸面的密封性，提高密封環起到的密封性。

3.通過設置的吊孔和定位孔，吊孔便于對密封環進行吊起，采用吊起的方式安裝密封環，便于密封環的安裝，定位孔一和定位孔二便于將密封環固定安裝到指定位置，提高密封環安裝的穩定性。

附圖說明