[實用新型]一種輪胎溫壓監測系統的檢測裝置

有效

• 申請號: 202120753312.5
• 申請日: 2021-04-14
• 公開（公告）號: CN214667691U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 劉占和
• 申請（專利權）人: 深圳市朗琴信息科技有限公司
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02;G01K13/00;G01L17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種輪胎溫壓監測系統的檢測裝置，包括調節底板和夾持架，調節底板中部活動連接有夾持架，調節底板側端拆卸連接有檢測臺，夾持架包括其內側開設的拱形槽與拱形槽表面填充防滑墊，夾持架底端設置有滑輪，夾持架中部拆卸連接的限位桿和限位桿一側安裝有正反螺桿，轉動轉把可以帶動兩組夾持架在調節槽做相反或相對的方向水平移動，可以將粗細規格不同的輪胎進行夾持固定，桿槽的內腔設置的絲桿和絲桿側端連接有支撐板，絲桿底端安裝有電動機，啟動電動機帶動絲桿轉動可以帶動支撐板做升降移動，方便調節感應組件與輪胎的間距，便于檢測臺對不同直徑的輪胎進行檢測。

技術領域

本實用新型輪胎檢測設備技術領域，具體為一種輪胎溫壓監測系統的檢測裝置。

背景技術

輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性。

然而現在的輪胎檢測設備結構設計較為單一，大部分只能對固定尺寸的輪胎進行檢測，不方便對不同尺寸的輪胎進行夾持檢測，也不方便調節感應組件與輪胎的間距。

針對上述問題。為此，提出一種輪胎溫壓監測系統的檢測裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種輪胎溫壓監測系統的檢測裝置，在夾持架的內側開設的拱形槽與拱形槽表面填充防滑墊，夾持架底端設置有滑輪，將兩組夾持架連接在調節槽中，然后將兩組限位桿連接在調節底板和夾持架的穿孔中，使得兩組夾持架可以限位在調節槽內部，然后將正反螺桿連接在調節底板和夾持架的螺紋孔A中，轉動轉把可以帶動兩組夾持架在調節槽做相反或相對的方向水平移動，可以將粗細規格不同的輪胎進行夾持固定，且拱形槽表面填充的防滑墊可以防止夾持的輪胎滑動，提升夾持架對輪胎夾持的穩定性，從而解決了上述背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種輪胎溫壓監測系統的檢測裝置，包括調節底板和夾持架，調節底板中部活動連接有夾持架，調節底板側端拆卸連接有檢測臺，所述夾持架包括其內側開設的拱形槽與拱形槽表面填充防滑墊，夾持架底端設置有滑輪，夾持架中部拆卸連接的限位桿和限位桿一側安裝有正反螺桿。

優選的，所述調節底板包括其內腔開設的調節槽與調節槽底端開設有滑槽。

優選的，所述調節底板還包括外側開設有的穿孔和穿孔一側設置有螺紋孔A。

優選的，所述正反螺桿包括其頂端設置有轉把，正反螺桿底端焊接固定有軸承A。

優選的，所述檢測臺包括其頂端設置的軸承B與軸承B底部開設有插槽，檢測臺正面設置的桿槽與桿槽內腔開設有限位槽。

優選的，所述桿槽還包括其內腔設置的絲桿和絲桿側端連接有支撐板，絲桿底端安裝有電動機。

優選的，所述支撐板包括其底部連接有感應組件，支撐板側端固定連接的限位塊和限位塊上端開設有螺紋孔B。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型提出的一種輪胎溫壓監測系統的檢測裝置，在夾持架的內側開設的拱形槽與拱形槽表面填充防滑墊，夾持架底端設置有滑輪，將兩組夾持架連接在調節槽中，然后將兩組限位桿連接在調節底板和夾持架的穿孔中，使得兩組夾持架可以限位在調節槽內部，然后將正反螺桿連接在調節底板和夾持架的螺紋孔A中，轉動轉把可以帶動兩組夾持架在調節槽做相反或相對的方向水平移動，可以將粗細規格不同的輪胎進行夾持固定，且拱形槽表面填充的防滑墊可以防止夾持的輪胎滑動，提升夾持架對輪胎夾持的穩定性。