[實用新型]一種用于齒軌道岔的齒軌固定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120679977.6
• 申請日: 2021-04-02
• 公開（公告）號: CN214656039U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉皓;羅震;劉培;劉志超;唐麗;林志文;劉偉
• 申請（專利權(quán)）人: 中國鐵建重工集團股份有限公司道岔分公司;中國鐵建重工集團股份有限公司
• 主分類號: E01B25/04
• 分類號: E01B25/04;E01B25/06
• 代理公司: 長沙七源專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43214
• 代理人: 張勇;周曉艷

本實用新型公開一種用于齒軌道岔的齒軌固定裝置，包括墊板、固定塊和支撐塊；墊板沿垂向設(shè)置在鋼軌與岔枕之間；所述固定塊設(shè)置在墊板上；所述齒軌設(shè)置在固定塊上；支撐塊設(shè)置在墊板上，且沿垂向位于齒軌的下端，用于齒軌的支撐；固定塊的形狀為矩形；固定塊的寬度方向與岔枕的長度方向一致，且固定塊的寬度規(guī)格為岔枕長度規(guī)格的0.01?0.1倍。本實用新型通過形狀為矩形的固定塊固定在墊板上，且固定塊的寬度規(guī)格為岔枕長度規(guī)格的0.01?0.1倍，避免了在道岔處采用L形板對齒軌進行固定時安裝空間受限的問題，并且，通過支撐塊對齒軌進行支撐，保證在列車經(jīng)過時齒軌不會發(fā)生縱向和垂向移動，避免列車的驅(qū)動齒輪與齒軌的嚙合失效導(dǎo)致列車打滑失控。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及齒軌技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于齒軌道岔的齒軌固定裝置。

背景技術(shù)

齒軌鐵路是一種登山鐵路，其由多組齒條連接形成，齒條設(shè)置在普通路軌中間的軌枕上，行走齒軌鐵路的機車，配備了一個或多個齒輪，跟齒軌嚙合著行走，這樣機車便能克服黏著力不足的問題，把列車拉上坡度陡峭的斜坡。

現(xiàn)有技術(shù)中，通常采用L形板與岔枕通過螺栓固定，齒軌固定在L形板上，但在道岔處，多條鋼軌以及齒軌相互交錯，使得L形板的安裝空間受限，造成齒軌的固定受到限制；同時現(xiàn)有技術(shù)中，在道岔處缺少能夠?qū)X軌進行支撐的支撐部件，容易發(fā)生齒軌與列車的驅(qū)動齒輪嚙合失效或L形板與齒條的緊固螺栓斷裂風(fēng)險，導(dǎo)致列車打滑。

綜上所述，急需一種用于齒軌道岔的齒軌固定裝置以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型目的在于提供一種用于齒軌道岔的齒軌固定裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中齒軌安裝受限以及防止列車打滑的問題，具體技術(shù)方案如下：

一種用于齒軌道岔的齒軌固定裝置，包括墊板、固定塊和支撐塊；所述墊板沿垂向設(shè)置在鋼軌與岔枕之間；所述固定塊設(shè)置在墊板上；所述齒軌設(shè)置在固定塊上；所述支撐塊設(shè)置在墊板上，且沿垂向位于齒軌的下端，用于齒軌的支撐；所述固定塊的形狀為矩形；所述固定塊的寬度方向與岔枕的長度方向一致，且固定塊的寬度規(guī)格為岔枕長度規(guī)格的0.05-0.3倍。

以上技術(shù)方案優(yōu)選的，所述支撐塊上設(shè)有凸起部，通過凸起部和固定塊的配合實現(xiàn)齒軌的限位。

以上技術(shù)方案優(yōu)選的，所述凸起部上設(shè)有第一螺栓孔，所述齒軌上設(shè)有與第一螺栓孔配合的第二螺栓孔，通過第一螺紋件實現(xiàn)齒軌與凸起部的穩(wěn)固連接。

以上技術(shù)方案優(yōu)選的，所述支撐塊上設(shè)有用于齒軌限位的凹槽；所述齒軌設(shè)置在凹槽內(nèi)。

以上技術(shù)方案優(yōu)選的，所述凹槽上設(shè)有第三螺紋孔；所述齒軌上設(shè)有與第三螺紋孔配合的第四螺紋孔，通過第二螺紋件實現(xiàn)齒軌穩(wěn)固在凹槽內(nèi)。

以上技術(shù)方案優(yōu)選的，所述墊板的長度規(guī)格為岔枕的長度規(guī)格的0.7-0.9倍。

以上技術(shù)方案優(yōu)選的，所述固定塊焊接于墊板上。

以上技術(shù)方案優(yōu)選的，所述齒軌與固定塊通過第三螺紋件連接。

應(yīng)用本實用新型的技術(shù)方案，具有以下有益效果：

(1)本實用新型的用于齒軌道岔的齒軌固定裝置包括墊板、固定塊和支撐塊；所述墊板沿垂向設(shè)置在鋼軌與岔枕之間；所述固定塊設(shè)置在墊板上；所述齒軌設(shè)置在固定塊上；所述支撐塊設(shè)置在墊板上，且沿垂向位于齒軌的下端，用于齒軌的支撐；所述固定塊的形狀為矩形；所述固定塊的寬度方向與岔枕的長度方向一致，且固定塊的寬度規(guī)格為岔枕長度規(guī)格的0.01-0.1倍。本實用新型通過形狀為矩形的固定塊固定在墊板上，且固定塊的寬度規(guī)格為岔枕長度規(guī)格的0.01-0.1倍，避免了在道岔處采用L形板對齒軌進行固定時安裝空間受限的問題，并且，通過支撐塊對齒軌進行支撐，保證在列車經(jīng)過時齒軌不會發(fā)生縱向和垂向移動，避免列車的驅(qū)動齒輪與齒軌的嚙合失效導(dǎo)致列車打滑失控。