[實用新型]螺旋管

有效

• 申請號: 202120679075.2
• 申請日: 2021-04-02
• 公開（公告）號: CN214985309U
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 王偉;劉偉;孫超;林鄭輝;楊成花
• 申請（專利權）人: 伍素實業發展（上海）有限公司
• 主分類號: B60T17/04
• 分類號: B60T17/04
• 代理公司: 上海裕創慧成知識產權代理事務所(普通合伙) 31384
• 代理人: 黃裕

本實用新型涉及一種螺旋管，包括：螺旋管由PU管沿螺旋管的軸線卷曲；在螺旋管上設置成若干個螺旋；螺旋管的兩端均設置在與螺旋管的軸線平行的位置；螺旋管的兩端均設置在螺旋管的一側；本實用新型的實施方式同現有技術相比，將螺旋管盤繞直徑減小，由一般的100～125mm減小至60mm。將管子壁厚由標準的1.5mm增加最小壁厚為1.8mm。以此解決了牽引車與掛車角度變化大時各線路間容易造成互相纏繞的技術問題。

技術領域

本實用新型的實施例涉及一種汽車用牽引車與掛車之間氣制動連接管，特別涉及一種螺旋管。

背景技術

螺旋管是牽引車連接掛車的一段螺旋狀管路。一般會接三根螺旋管，兩條氣路一條電路，在牽引車與掛車角度變化大時各線路間容易造成互相纏繞，以及鉤掛到車輛部件上使螺旋管損壞，從而影響行車安全。

實用新型內容

本實用新型的實施方式的目的在于提供一種能夠避免纏繞的螺旋管；以此解決牽引車與掛車角度變化大時各線路間容易造成互相纏繞的技術問題。

為了實現上述目的，本實用新型的實施方式設計了一種螺旋管，其特征在于，包括：

所述的螺旋管，由PU管沿所述的螺旋管的軸線卷曲；在所述的螺旋管上設置成若干個螺旋；

所述的螺旋管的兩端均設置在與所述的螺旋管的軸線平行的位置；所述的螺旋管的兩端均設置在所述的螺旋管的一側。

進一步，所述的螺旋管，包括并列設置的若干個螺旋，所述的螺旋外徑在59mm-61mm之間。

進一步，所述的螺旋管的一端與所述的螺旋連接處設置圓弧。

進一步，所述的螺旋管的外徑為11.85mm-12.15mm。

進一步，所述的螺旋管的外徑為7.85mm-8.15mm。

進一步，所述的螺旋管的最小壁厚為1.8mm。

進一步，所述的螺旋管的長度在660mm。

進一步，所述的螺旋的圈數為30.5圈。

進一步，所述的螺旋管的材料為尼龍PA12+E55-S3改性。

本實用新型的實施方式同現有技術相比，將螺旋管盤繞直徑減小，由一般的100～125mm減小至60mm。將管子壁厚由標準的1.5mm增加最小壁厚為1.8mm。以此解決了牽引車與掛車角度變化大時各線路間容易造成互相纏繞的技術問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的主視示意圖；

圖3為圖1的左視示意圖；

圖4為A處的局部示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型的各實施方式進行詳細的闡述。然而，本領域的普通技術人員可以理解，在本實用新型各實施方式中，為了使讀者更好地理解本申請而提出了許多技術細節。但是，即使沒有這些技術細節和基于以下各實施方式的種種變化和修改，也可以實現本申請各權利要求所要求保護的技術方案。

本實用新型的實施方式涉及一種螺旋管，如圖1、圖2、圖3、圖4所示，包括：

螺旋管，由PU管沿螺旋管的軸線卷曲；在螺旋管上設置成若干個螺旋1；繞成螺旋能夠盡可能的減少各線路間容易造成互相纏繞的技術問題。

螺旋管的兩端均設置在與螺旋管的軸線平行的位置；螺旋管的兩端均設置在螺旋管的一側。