[實用新型]一種減少施工量且高密封性的船舶測深儀結構有效
| 申請號： | 202120673438.1 | 申請日： | 2021-04-02 |
| 公開（公告）號： | CN214607934U | 公開（公告）日： | 2021-11-05 |
| 發明（設計）人： | 丁智祥;顧海華;劉濤;郭金柱 | 申請（專利權）人： | 江蘇新揚子造船有限公司 |
| 主分類號： | B63B17/00 | 分類號： | B63B17/00 |
| 代理公司： | 江陰市揚子專利代理事務所(普通合伙) 32309 | 代理人： | 隋玲玲 |
| 地址： | 214434 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 減少 施工 密封性 船舶 測深 結構 | ||
1.一種減少施工量且高密封性的船舶測深儀結構，包括換能器（1）、電纜線（2）和安裝結構（3），其特征在于：所述安裝結構（3）設置在船舶的艏部空艙（4）內，所述艏部空艙內設置在船舶底部，位于應急消防泵艙（5）的下方；
所述安裝結構（3）包括安裝箱體（3.1），所述安裝箱體（3.1）包括換能器安裝箱體和電纜線安裝箱體；
所述換能器安裝箱體的底板（3.2）向內側延伸，并設置有支撐換能器（1）的支撐板（3.3），所述底板（3.2）的上方還設置內板（3.4）；
所述電纜線安裝箱體向上延伸，其內部設置有密封圈（3.7），所述密封圈（3.7）上方還設置有套管（3.8），下方設置有凸起（3.9）；
所述密封圈（3.7）采用多段式密封結構，且外圍環繞設置拉伸彈簧（3.10）。
2.根據權利要求1所述的一種減少施工量且高密封性的船舶測深儀結構，其特征在于：所述密封圈（3.7）包括有兩段密封。
3.根據權利要求2所述的一種減少施工量且高密封性的船舶測深儀結構，其特征在于：所述密封圈（3.7）包括密封圈左半圈（3.7.1）和密封圈右半圈（3.7.2）；
所述密封圈左半圈（3.7.1）和密封圈右半圈（3.7.2）頭尾相連形成完整密封圈，其接口呈“Z”字形；
所述密封圈（3.7）外圍整體環繞設置拉伸彈簧（3.10），所述拉伸彈簧（3.10）設置在對應匹配的凹槽內。
4.根據權利要求1所述的一種減少施工量且高密封性的船舶測深儀結構，其特征在于：所述換能器安裝箱體和電纜線安裝箱體呈一體化結構設置。
5.根據權利要求1所述的一種減少施工量且高密封性的船舶測深儀結構，其特征在于：所述換能器安裝箱體的外圍還與座板（3.5）相連。
6.根據權利要求1所述的一種減少施工量且高密封性的船舶測深儀結構，其特征在于：所述底板（3.2）和內板（3.4）之間通過螺栓（3.6）相連。
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