[實用新型]一種除氧器系統流程優化的技術節能裝置

有效

• 申請號: 202120672302.9
• 申請日: 2021-04-01
• 公開（公告）號: CN215336268U
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發明（設計）人: 李彥翔;張祖平;王浩;劉國生;楊麗萍;常志勇
• 申請（專利權）人: 中韓（武漢）石油化工有限公司;中國石油化工股份有限公司
• 主分類號: F22D1/50
• 分類號: F22D1/50
• 代理公司: 北京萬科園知識產權代理有限責任公司 11230
• 代理人: 張亞軍;陳憲忠

一種除氧器系統流程優化的技術節能裝置，包括除氧器，除氧器乏汽出口；汽輪機凝液進入除氧器及高壓蒸汽進入除氧器的輸送管線，疏水箱出水通過管線接入冷渣器冷卻水回水脫鹽水輸入管線上匯合后，再經過管線上設置的CFB鍋爐低溫熱換熱器加熱后進入除氧器；高壓進汽經管線先送入透平泵減壓降溫后，經低壓排汽管線輸送進入除氧器，在低壓排汽管線上接入中壓加熱進汽管線引入中壓加熱進汽，中壓加熱進汽管線上設置進汽調節閥調節進汽量；本實用新型利用透平泵排汽，加熱除氧器補水，消減中壓蒸汽耗量，降低調節閥的節流損失；利用低溫余熱串級加熱冷脫鹽水或低溫水源，提供一種技術節能的新思路，綜合實現能量利用的最大化。

技術領域

本實用新型提供一種除氧器系統流程優化的技術節能裝置。涉及除氧器技術領域。

背景技術

現有的動力部熱電聯產裝置為高壓旋膜式除氧器，其汽源為中壓蒸汽(1.6MPa,300℃)，水源為熱脫鹽水、冷渣器回用冷脫鹽水、汽機凝液、疏水箱疏水、高加疏水，而各種水源的介質溫度不一，其中熱脫鹽水為105℃、冷渣器回用冷脫鹽水及汽機凝液溫度為50℃，因進水溫度偏低，造成除氧器耗汽量較大。

基于除氧器進汽壓力高、耗汽量大的現狀，亟需針對熱電聯產裝置提出一種除氧器系統流程優化的技術節能方案，優化能級利用，降低除氧器耗汽量的目的，實現節能減排的目標。

實用新型內容

本實用新型提供一種除氧器系統流程優化的技術節能裝置，其目的一方面在于解決，降低除氧器用汽等級，轉化為額定節電量；另一方面在于解決，優化進水加熱流程，提升進入的除氧器補水溫度，以降低耗汽量。

本實用新型的技術方案如下：

一種除氧器系統流程優化的技術節能裝置，包括除氧器，除氧器乏汽出口；汽輪機凝液進入除氧器輸送管線，高壓蒸汽進入除氧器輸送管線，疏水箱出水通過管線接入冷渣器冷卻水回水脫鹽水輸入管線上匯合后，再經過管線上設置的CFB鍋爐低溫熱換熱器加熱后進入所述的除氧器；高壓進汽經管線先送入透平泵減壓降溫后，經低壓排汽管線輸送進入所述的除氧器，在所述的低壓排汽管線上接入中壓加熱進汽管線引入中壓加熱進汽，所述的中壓加熱進汽管線上設置進汽調節閥調節進汽量；所述的透平泵將所述的高壓進汽(4.0MPa，400℃)減為低壓進汽(0.9MPa，270℃)后，引入除氧器作為主供汽，所述進汽調節閥調節中壓加熱進汽的進氣量為輔供汽或備用供汽；所述的CFB鍋爐低溫熱換熱器為CFB鍋爐的低溫省煤器，在所述的低溫省煤器內，與高溫煙氣換熱加熱。

本實用新型的技術特點如下：

一方面，優化能級利用，新增一套透平泵，從高壓蒸汽(4.0MPa，400℃)減低壓蒸汽(0.9MPa，270℃)，引入除氧器進汽調節閥后管道作為主供汽，原進汽調節閥轉為輔供汽甚至備用；另一方面，取消原有疏水箱回水至除氧器流程，將冷渣器回水、熱脫鹽水利用低溫余熱加熱后，將溫度提升至120℃以上后返回除氧器，兩者綜合形成一套技術節能的系統方案。

實用新型效果

本實用新型實施后，一方面，利用透平泵排汽，加熱除氧器補水，消減中壓蒸汽耗量，降低調節閥的節流損失；另一方面，利用低溫余熱串級加熱冷脫鹽水或低溫水源，提供一種技術節能的新思路，綜合實現能量利用的最大化。

附圖說明

圖1為本實用新型的連接示意圖，

附圖編號說明：

除氧器1，CFB鍋爐低溫熱換熱器2，透平泵3，進汽調節閥4，除氧器乏汽出口11，汽輪機凝液12，高壓蒸汽13，疏水箱出水14，冷渣器冷卻水回水脫鹽水15，中壓加熱進汽16，高壓進汽17，低壓排汽管線18。低壓加熱器5，高壓加熱器6。超高壓循環流化床鍋爐簡稱CFB鍋爐。

具體實施方式