[實用新型]一種基于計算機技術的軌道交通監控設備

有效

• 申請號: 202120658708.1
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN214473445U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 陳錚琦;何柳;劉冠芳;朱葉;張琛;牛軍燕;劉葉青;袁昕
• 申請（專利權）人: 河南交通職業技術學院
• 主分類號: G01P3/00
• 分類號: G01P3/00
• 代理公司: 鄭州銀河專利代理有限公司 41158
• 代理人: 安申濤

1.一種基于計算機技術的軌道交通監控設備，包括用于安裝在動車隧道內的底座，其特征在于：所述底座上設有可通過動車經過產生風壓的接收部件和底座內設有可進行對接收部件處理的處理部件。

2.根據權利要求1所述的基于計算機技術的軌道交通監控設備，其特征在于：所述接收部件包括固連在底座的頂部上且上下延伸的固定管、與固定管另一端固連有左右延伸的固定筒，所述固定筒靠近動車的一端轉動連接有轉動柱，所述轉動柱的表面上設有扇葉，所述固定筒內壁上轉動連接有第一轉動桿，所述第一轉動桿另一端與轉動柱連接。

3.根據權利要求2所述的基于計算機技術的軌道交通監控設備，其特征在于：所述第一轉動桿的表面固連有軸承，所述軸承的表面固連有與轉動筒內壁連接的限位塊。

4.根據權利要求2所述的基于計算機技術的軌道交通監控設備，其特征在于：所述底座的內底壁上轉動連接有第二轉動桿，所述第二轉動桿另一端通過固定管的內部延伸至固定筒的內部并與固定筒的內壁固連，所述第一轉動桿與第二轉動桿的表面均開設有螺紋并嚙合，所述第二轉動桿位于底座內的表面上固連有第一齒輪，所述齒輪與處理部件相嚙合。

5.根據權利要求4所述的基于計算機技術的軌道交通監控設備，其特征在于：所述處理部件包括與第一齒輪相嚙合的第二齒輪、與第二齒輪固連的傳輸桿和與傳輸桿另一端連接的計數器。

6.根據權利要求1所述的基于計算機技術的軌道交通監控設備，其特征在于：所述底座的表面固連有用于固定在動車隧道上的連接耳。