[實用新型]一種近光燈與日行燈一體式透鏡總成

有效

• 申請號: 202120657616.1
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN214948770U
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 呂克傳;張成;王躍
• 申請（專利權）人: 浙江亮心汽車部件有限公司
• 主分類號: F21S41/25
• 分類號: F21S41/25;F21S41/663;F21S43/20;F21W102/13;F21W103/55;F21W107/10
• 代理公司: 寧波久日專利代理事務所(普通合伙) 33299
• 代理人: 賴澤銀

一種近光燈與日行燈一體式透鏡總成，包括近光燈組件、日行燈組件和透鏡主體，近光燈組件和日行燈組件分別與行車電腦電連接，還包括切換組件，切換組件具有第一位置狀態和第二位置狀態；當切換組件處于第一位置狀態時，日行燈組件發出的日行燈光線朝向透鏡主體并能夠射出至透鏡主體外；當切換組件處于第二位置狀態時，近光燈組件發出的近光燈光線朝向透鏡主體并能夠射出至透鏡主體外。本實用新型提供了一種全新結構和工作原理的近光燈與日行燈一體式透鏡總成，集成了切換、聚光和擋光的多重功能，通過單一透鏡即可實現近光燈與日行燈的切換功能，填補了市場空白。

技術領域

本實用新型涉及車燈的技術領域，尤其是一種近光燈與日行燈一體式透鏡總成。

背景技術

車燈就是指車輛上的燈具,是車輛夜間行駛在道路照明的工具，也是發出各種車輛行駛信號的提示工具。車燈一般分為前照燈、尾燈、轉向燈等。

組合前照燈在汽車的前部，它主要起照明和信號作用。前照燈發出的光可以照亮車體前方的道路情況，使駕駛者可以在黑夜里安全的行車，組合前照燈按照光源可分為：鹵鎢燈、氙氣燈，按照功能可分近光燈、遠光燈、前轉向燈、前位燈，前霧燈。

雙光透鏡是目前最流行的一種汽車車燈照明產品，該產品以體積小光學效果好廣泛應用與汽車大燈照明系統。其利用凸透鏡原理，使光能量更有效的被利用，并且其產品體積小，更符合汽車外觀設計。

現有的雙光透鏡一般指的是遠近光一體雙光透鏡，一組光束發出的光經燈罩反射鏡反射后徑直向前射去，這種光源俗稱遠光；另一組是偏光束，發出來的光給遮光板擋到燈罩反射鏡的上半部分，其反射出去的光線都是朝下漫射向地面，不會給對面來車駕駛者造成炫目，這種光源俗稱近光。例如專利申請號CN201810027329.5，提出一種雙光透鏡LED近遠光燈，其包括散熱模塊支架、透鏡和近遠光源組件，散熱模塊支架一端具有透光口，近遠光源組件安裝于散熱模塊支架內，透鏡設于透光口端，特別地，散熱模塊支架內具有底板部和前板部，透鏡具有遠光透鏡部和近光透鏡部；近遠光源組件包括有第一光源組件和第二光源組件；第一光源組件包括有安裝于底板部上的第一光源和將第一光源罩蓋的反光杯，反光杯具有前開口，前開口的下部作為第一光源出光口；第二光源組件包括有安裝于前板部上的第二光源和聚光罩，聚光罩具有罩開孔，第二光源的光線可穿過罩開孔由透鏡折射出。本發明兼具近光燈和遠光燈雙重功能，其近光燈具有射程及亮度適中的特點，遠光燈具有射程遠、亮度高和亮斑大的特點。

日行燈是一種在機動車發動時即可自動開啟的特殊燈具，它會很大程度的提高其他道路使用者對機動車的可見度，而且與目前使用的近光燈相比非常節能，耗電僅是普通車燈的25-30％，如果使用LED技術，耗電僅為普通車燈的10％，當汽車啟動時日行燈也將自動開啟，在晚間要開到汽車燈，在手動點燃大燈時，日行燈自動熄滅，更人性化地使用日行燈。

但是，由于日行燈與近光燈/遠光燈的發光路徑、光量、光型等多方面存在較大的差異，現有的市面上往往需要將日行燈單獨設置，無法與近光燈/遠光燈一體式的透鏡兼容，使得整體的結構和裝配工藝變得復雜，生產成本也更高。

發明內容

為了克服現有技術的上述不足，本實用新型提供一種近光燈與日行燈一體式透鏡總成。

本實用新型解決其技術問題的技術方案是：一種近光燈與日行燈一體式透鏡總成，包括近光燈組件、日行燈組件和透鏡主體，近光燈組件和日行燈組件分別與行車電腦電連接，還包括切換組件，所述的切換組件具有第一位置狀態和第二位置狀態；

當所述的切換組件處于第一位置狀態時，所述日行燈組件發出的日行燈光線朝向所述的透鏡主體并能夠射出至透鏡主體外；

當所述的切換組件處于第二位置狀態時，所述的近光燈組件發出的近光燈光線朝向所述的透鏡主體并能夠射出至透鏡主體外。

作為優選，所述的近光燈組件、切換組件和透鏡主體從后至前依次設置；