[實用新型]一種汽車用氣門油封

有效

• 申請號: 202120654582.0
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN215213632U
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: 邢楚涵
• 申請（專利權）人: 河南沃爾福汽車零部件有限公司
• 主分類號: F01L3/08
• 分類號: F01L3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車用氣門油封，屬于汽車設備領域，包括封體，所述封體內壁熔接有內圈，所述封體下側外部焊接有底盤，所述底盤內側下端內部開裝有插槽，所述插槽內部插裝有插環，所述插環外側內部開裝有螺槽A，所述插槽外側底盤內部開裝有螺槽B，所述螺槽A和螺槽B內部轉裝有螺栓，所述插環下端固定安裝有嵌入環。通過設置轉動結構和嵌入式固定結構，提高了油封的實用性。

技術領域

本實用新型涉及汽車設備技術領域，尤其涉及一種汽車用氣門油封。

背景技術

氣門油封是油封的一種，一般由外骨架和氟橡膠共同硫化而成，油封徑口部安裝有自緊彈簧或鋼絲，用于發動機氣門導桿的密封。

專利CN201220360110.5的公布了一種氣門油封，該氣門油封針對氣門油封用于對發動機氣門導桿的密封，防止潤滑油進入燃燒室，降低發動機性能。傳統的氣門油封一般為單一的橡膠材料或其他高分子材料，這種結構的密封圈在與殼體配對時，其密封效果不易保證，散熱效果差，其材料也容易因老化變形失去彈性，因而使用壽命較短，需要頻繁更換，影響設備的運行效率。另外，由于密封效果不理想，極易使潤滑系統的潤滑介質外泄或滲漏，不能滿足使用需求，嚴重的會危及人身安全，通過封在純橡膠的基礎上設計骨架，大大方便了密封圈的安裝，更好地確保了密封的裝配定位，避免發動機潤滑系統的潤滑油外泄或滲漏，保證密封效果，滿足使用要求。

上述氣門油封有些不足之處：上述油封的密封效果不佳，導致使用壽命大大降低，從而降低了油封的實用性。

實用新型內容

本實用新型提供一種汽車用氣門油封，旨在采用緊貼式結構、嵌入式固定結構和轉動結構，當需要安裝油封時，根據氣門的尺寸大小選擇嵌入環的厚度尺寸，選擇后將嵌入環上側的圓環狀插環對準插槽向上插進，使螺槽A和螺槽B對齊，使用螺栓通過外壁螺紋與螺槽A和螺槽B內壁螺紋相互嚙合，使螺栓轉動進入螺槽A和螺槽B內部，將插環固定，從而將嵌入環固定，在將油封固定時，首先將嵌入環對準氣門兩側的縫隙，向下將嵌入環插入，使氣門管插入封體內部，多層添加了蜘蛛絲纖維橡膠制成的內圈緊緊貼在氣門管的外壁，達到多層密封效果，同時嵌入環也從下側對氣門進行二次密封，大大提高了油封的密封效果。

本實用新型提供的具體技術方案如下：

本實用新型提供的一種汽車用氣門油封包括封體，所述封體內壁熔接有內圈，所述封體下側外部焊接有底盤，所述底盤內側下端內部開裝有插槽，所述插槽內部插裝有插環，所述插環外側內部開裝有螺槽A，所述插槽外側底盤內部開裝有螺槽B，所述螺槽A和螺槽B內部轉裝有螺栓，所述插環下端固定安裝有嵌入環。

可選的，所述內圈由添加蜘蛛絲纖維的橡膠制成。

可選的，所述插槽的尺寸大小與插環的尺寸大小相互吻合。

可選的，所述螺栓外壁螺紋與螺槽A和螺槽B內壁螺紋相互嚙合。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型實施例提供一種汽車用氣門油封，通過緊貼式結構、嵌入式固定結構和轉動結構，當需要安裝油封時，根據氣門的尺寸大小選擇嵌入環的厚度尺寸，選擇后將嵌入環上側的圓環狀插環對準插槽向上插進，使螺槽A和螺槽B對齊，使用螺栓通過外壁螺紋與螺槽A和螺槽B內壁螺紋相互嚙合，使螺栓轉動進入螺槽A和螺槽B內部，將插環固定，從而將嵌入環固定，在將油封固定時，首先將嵌入環對準氣門兩側的縫隙，向下將嵌入環插入，使氣門管插入封體內部，多層添加了蜘蛛絲纖維橡膠制成的內圈緊緊貼在氣門管的外壁，達到多層密封效果，同時嵌入環也從下側對氣門進行二次密封，大大提高了油封的密封效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。