[實用新型]一種鋼板彈簧靜電噴涂架

有效

• 申請號: 202120592402.0
• 申請日: 2021-03-24
• 公開（公告）號: CN215197737U
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: 周洪;劉峰;姜軍營
• 申請（專利權）人: 濟南方大重彈汽車懸架有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02
• 代理公司: 山東瑞宸知識產權代理有限公司 37268
• 代理人: 杜超

本實用新型公開了一種鋼板彈簧靜電噴涂架，主要涉及噴涂輔助裝置技術領域，包括傳動部分、三角架、裝載架以及回收箱裝載架。該鋼板彈簧靜電噴涂架用于裝載鋼板彈簧進出靜電噴涂裝置，輔助靜電噴涂裝置完成對鋼板彈簧的靜電噴涂過程。鋼板彈簧靜電噴涂架的傳動部分有滑輪、滑輪安裝裝置、傳動矩桿；三角架；包括連接桿、橫梁；裝載架有載物片主桿、U形副桿、載物片、加強筋。其中載物片可相對主桿或U形副桿移動以調整兩載物片間距，從而滿足不同型號的鋼板彈簧的裝載；且載物片數量設置較多，可裝載量大，也保證了裝載架的穩定性。該鋼板彈簧靜電噴涂架結構簡單，便于鋼板彈簧的裝卸，使靜電噴涂過程更加效率。

技術領域

本實用新型公開了一種鋼板彈簧靜電噴涂架，主要涉及鋼板彈簧噴涂輔助裝置技術領域。

背景技術

鋼板彈簧靜電噴涂架是一種用于靜電噴涂過程中，輔助鋼板彈簧靜電噴涂過程的裝置，其在靜電噴涂領域中使用廣泛。靜電噴涂是一種利用電暈放電是無話涂料在高壓直流電場作用下荷負電，以將相關的保護漆料附著在相關工件或表面。目前的鋼板彈簧靜電噴涂架中存在裝載量低，噴涂效率低；鋼板彈簧裝載不便，適用性低的問題。

例如公告號為CN209465233U公開的一種汽車板簧噴漆專用掛具，其使用底座與伸縮桿為鋼板彈簧提供可調節高度的懸掛夾具，降低了操作人員的勞動強度。但整體結構笨重不便移動，可同時裝載鋼板彈簧數量較少導致效率不高。

實用新型內容

針對以上技術問題中的不足，本實用新型公開了一種鋼板彈簧靜電噴涂架，包括傳動部分、三角架、載物架和回收箱裝載架；

傳動部分包括滑輪、滑輪安裝裝置、傳動矩桿；滑輪安裝裝置有兩個，對稱焊接在傳動矩桿上方的左右兩側；三角架安裝在傳動部分的下方；三角架包括連接桿和橫梁；連接桿有兩個，與橫梁呈三角形焊接在一起；載物架安裝在橫梁的下方；回收箱裝載架安裝在載物架的下部。

進一步地，滑輪安裝裝置包括滑輪安裝架和固定座，滑輪安裝架通過固定座焊接在傳動矩桿上方。

進一步地，滑輪安裝架頂部開口處安裝有兩個相互對應的滑輪，滑輪分別卡裝在導軌上；滑輪通過輪軸安裝在滑輪安裝架的頂部開口處。

進一步地，傳動矩桿底部中間焊接有連接件，三角架的頂部安裝在連接件上。

進一步地，載物架包含主桿、U形副桿和載物片；主桿有兩個，豎直焊接在橫梁上的左右兩側；U形副桿有兩個，每個U形副桿的兩頂端焊接于同一個主桿的中部，且兩個U形副桿與主桿處于同一平面內；載物片安裝于主桿與U形副桿上。

進一步地，主桿上開有數個主桿定位孔,U形副桿上開有相同數量的副桿定位孔，且主桿定位孔所在水平面比對應的副桿定位孔所在水平面略低。

進一步地，載物片為階梯狀，前部低，后部高；載物片上表面為防滑齒；載物片的尾部接有豎直方向的滑套；滑套上開有滑套定位孔，滑套定位孔與主桿定位孔或副桿定位孔對應。

進一步地，滑套分別套在主桿與U形副桿上，并在主桿或U形副桿上上下滑動；滑套通過定位銷與主桿或U形副桿固定。

進一步地，主桿與U形副桿連接處焊接有加強筋。

進一步地，回收箱裝載架焊接于主桿的底部。

本實用新型公開了一種鋼板彈簧靜電噴涂架，其有益效果如下：

（1）載物片在主桿或U形副桿上的可移動式連接使得載物片之間的間距更靈活多變，使得該噴涂架能夠適配更多型號的鋼板彈簧，增強了通用性；

（2）載物片上部的防滑齒，增加載物片與鋼板彈簧之間的摩擦力，使得鋼板彈簧的裝載更加穩固；

（3）載物片為階梯狀，每個臺階的上表面放置一片鋼板彈簧，大大增加了鋼板彈簧在裝載架上的可放置個數，挺高了靜電噴涂效率；