[實用新型]電梯導軌鉛垂度校對器

有效

• 申請號: 202120570601.1
• 申請日: 2021-03-18
• 公開（公告）號: CN214251024U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 何緋紅
• 申請（專利權）人: 何緋紅
• 主分類號: G01C15/10
• 分類號: G01C15/10;B66B5/00;B66B7/02
• 代理公司: 成都精點專利代理事務所(普通合伙) 51338
• 代理人: 周建

本實用新型公開了電梯導軌鉛垂度校對器，包括第一橫桿和第二橫桿，所述第一橫桿和第二橫桿的兩端均可與平行設置的電梯導軌分別相連，所述第一橫桿和第二橫桿相互平行，還包括校對筒，所述校對筒的一端與所述第一橫桿固定，所述校對筒包括：鉛錘、外筒，所述外筒的兩端貫通，所述鉛錘通過連接繩體懸掛于所述外筒的內部；還包括鉛垂度校對板，所述鉛垂度校對板與第二橫桿相連，所述鉛錘在豎直方向上的投影位于所述鉛垂度校對板的范圍內。本方案只需用光源在所述校對筒的頂部向下照射，觀察所述鉛錘在所述鉛垂度校對板上的成像是否落入到預先劃定的范圍內，可直觀得出電梯導軌的鉛垂度和偏差值。

技術領域

本實用新型涉及電梯維保技術領域，具體涉及電梯導軌鉛垂度校對器。

背景技術

目前市面上電梯導軌檢測裝置主要分為傳統檢測和現代檢測兩種，分別是：①以鉛垂線、角尺、調道尺等簡易工具為主要校準手段的傳統校準方法；②以激光準直技術和傳感器技術為主的現代校準方法。

采用激光準直技術和傳感器技術的成本相對較高，采用鉛錘線來校準時，雖然結構簡單，但無法直觀得表現電梯導軌是否存在偏差或者直觀表現出偏差程度，不利于后續對導軌的維修調整。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供電梯導軌鉛垂度校對器，解決采用鉛垂線無法直觀地判斷電梯導軌鉛垂度的偏差程度的問題。

本實用新型通過下述技術方案實現：

電梯導軌鉛垂度校對器，包括第一橫桿和第二橫桿，所述第一橫桿和第二橫桿的兩端均可與平行設置的電梯導軌分別相連，所述第一橫桿和第二橫桿相互平行，還包括校對筒，所述校對筒的一端與所述第一橫桿固定，所述校對筒包括：鉛錘、外筒，所述外筒的兩端貫通，所述鉛錘通過連接繩體懸掛于所述外筒的內部；

還包括鉛垂度校對板，所述鉛垂度校對板與第二橫桿相連，所述鉛錘在豎直方向上的投影位于所述鉛垂度校對板的范圍內。

現有的采用鉛錘的方法測試電梯導軌較對器的方式，其鉛錘通過繩體進行懸掛，然后觀察連接鉛錘的線是否豎直來校對電梯導軌，但肉眼來判斷繩體是否豎直，會因為觀察的角度和方向等因素造成一定的誤差，無法保證電梯導軌鉛垂度校對的準確性，也無法直觀展現偏差的數值，影響后續對導軌鉛垂度的調整；對此，申請人經過反復研究，設計出電梯導軌鉛垂度校對器，能夠在很大程度上減小導軌鉛垂度的校對誤差，并且便于直觀的觀察電梯導軌的偏差情況，并于后續對電梯導軌的維修。具體實現方式如下：

所述第一橫桿的兩端分別與電梯導軌相連，且第一橫桿與電梯導軌相垂直，所述第二橫桿的兩端分別與電梯導軌相連，且第二橫桿與電梯導軌相垂直，所述第一橫桿設置在第二橫桿的上方；所述校對筒的一端與第一橫桿固定，所述鉛錘通過與繩體相連懸掛在所述校對筒的中心，所述校對筒的軸線與第一橫桿的長度方向垂直，且所述校對筒豎直設置；所述鉛錘的直徑小于所述校對筒的內徑；所述鉛垂度校對板設置在所述校對筒的正下方；操作人員可將光源放置在所述校對筒的頂部，光線穿過校對筒內部，觀察所述鉛錘在鉛垂度校對板上的投影，若投影剛好落在鉛垂度校對板設定的范圍內，則可得出電梯導軌為豎直狀態或者滿足規定的偏差范圍，并且可在鉛垂度的校對板上設置有環狀的偏差范圍并標記偏差角度的數值，則能夠根據投影落入的范圍能夠直觀的觀察到是否偏差，并且得出偏差的數值，以便于后續對電梯導軌的維修。

并且現有技術中采用鉛錘，該鉛錘是無遮擋狀態，在鉛垂度校對裝置安裝時，鉛錘無遮擋則會在安裝時劇烈擺動，無法盡快進入校對狀態，增加了電梯導軌鉛垂度的校對時間；而本方案中將在所述鉛錘的外部套設有校對筒，所述鉛錘只能小范圍晃動，在不經過外部作用的情況下也能迅速靜止，縮短校對時間且無需外力操作。

進一步地，所述校對筒為圓筒，所述鉛垂度校對板為圓板，所述鉛錘校對板上設有校對圈，所述校對圈的直徑與鉛錘的直徑相同。