[實用新型]一種新型組合式刀桿

有效

• 申請號: 202120569007.0
• 申請日: 2021-03-19
• 公開（公告）號: CN214443153U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 王霞;夏培濤;李家寶;張鵬浩;李二偉;盧行凱
• 申請（專利權）人: 河南長實數控科技有限公司
• 主分類號: B23B27/00
• 分類號: B23B27/00
• 代理公司: 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 吳超

本實用新型公開了一種新型組合式刀桿，包括第一連接刀桿和第一固定旋鈕以及第二連接刀桿和第二固定旋鈕，所述第一連接刀桿和第二連接刀桿的兩端居中分別開設有第一進刀口和第一延展口以及第二進刀口和第二延展口，所述第一連接刀桿和第二連接刀桿靠近第一進刀口和第二進刀口的一端兩側均設有第一固定旋鈕和第二固定旋鈕，所述第一連接刀桿和第二連接刀桿的第一進刀口和第二進刀口的兩側均設有供上卡合鉤和下卡合鉤安裝的槽，上卡合鉤和下卡合鉤均與槽活動連接，第一連接刀桿和第二連接刀桿的第一延展口和第二延展口的兩側均構造有供上卡合鉤和下卡合鉤卡合的卡合槽，該新型組合式刀桿，結構簡單，使用方便，建議推廣使用。

技術領域

本實用新型屬于機械加工技術領域，具體涉及一種新型組合式刀桿。

背景技術

車刀是用于車削加工的、具有一個切削部分的刀具。車刀是切削加工中應用最廣的刀具之一。車刀的工作部分就是產生和處理切屑的部分，包括刀刃、使切屑斷碎或卷攏的結構、排屑或容儲切屑的空間、切削液的通道等結構要素，車刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面，刀尖角組成。車刀的切削部分和柄部(即裝夾部分)的結合方式主要有整體式、焊接式、機械夾固式和焊接-機械夾固式。

傳統的車刀刀桿，往往為一體化固定長度，在切割一些合金硬度較高的工件時如果車刀的刀刃部分不夠好極容易造成振蕩，造成加工精度降低，嚴重時刀刃與工件碰撞，使得刀刃與工件均發生損毀。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型組合式刀桿，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型組合式刀桿，包括第一連接刀桿和第一固定旋鈕以及第二連接刀桿和第二固定旋鈕，所述第一連接刀桿和第二連接刀桿均為長方體結構，所述第一連接刀桿和第二連接刀桿的兩端居中分別開設有第一進刀口和第一延展口以及第二進刀口和第二延展口，所述第一連接刀桿和第二連接刀桿靠近第一進刀口和第二進刀口的一端兩側均設有第一固定旋鈕和第二固定旋鈕，所述第一連接刀桿和第二連接刀桿的第一進刀口和第二進刀口的兩側均設有供上卡合鉤和下卡合鉤安裝的槽，所述上卡合鉤和下卡合鉤均與槽活動連接，所述第一連接刀桿的第一延展口的兩側構造有供上卡合鉤和下卡合鉤卡合的卡合槽，所述第二連接刀桿的第二延展口的兩側構造有供上卡合鉤和下卡合鉤卡合的卡合槽。

優選的，所述第一固定旋鈕和第二固定旋鈕均通過主嚙合柱與第一連接刀桿與第二連接刀桿的內部活動連接，所述主嚙合柱的居中構造有旋轉齒，所述主嚙合柱的兩側均設有一組升降柱，所述升降柱面向第一固定旋鈕和第二固定旋鈕的一端均構造有嚙合齒，所述主嚙合柱的旋轉齒與升降柱的嚙合齒嚙齒傳動。

優選的，所述升降柱遠離主嚙合柱的一端均設有卡合板，所述卡合板的兩側均開設有與升降柱螺紋配合的孔，所述卡合板遠離主嚙合柱的一端構造有橡膠墊。

優選的，所述第一連接刀桿和第二連接刀桿面向第一進刀口和第一延展口的兩側均開設有供卡合墊安裝的槽，所述卡合墊通過槽與第一連接刀桿和第二連接刀桿滑動連接。

優選的，所述卡合墊面向第一進刀口和第一延展口的一端設有伸縮柱，所述伸縮柱與第一連接刀桿和第二連接刀桿的內部插接固定，所述伸縮柱延伸入上卡合鉤和下卡合鉤的內部設有油槽管，所述油槽管與上卡合鉤和下卡合鉤的槽內固定連接，所述油槽管與伸縮柱的內部相通，所述油槽管的兩側設有一組推進桿，推進桿遠離油槽管的一端分別與上卡合鉤和下卡合鉤固定連接。