[實用新型]一種重型輸送機

有效

• 申請號: 202120497753.3
• 申請日: 2021-03-09
• 公開（公告）號: CN214454346U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 趙小軍
• 申請（專利權）人: 趙小軍
• 主分類號: B65G23/06
• 分類號: B65G23/06
• 代理公司: 成都中匯天健專利代理有限公司 51257
• 代理人: 劉雨田

本實用新型公開了一種重型輸送機，包括機架體1，機架體1上設有驅動電機3，驅動電機3通過驅動傳送帶301帶動驅動軸5轉動,驅動軸5帶動驅動鏈輪10轉動，其特征在于，機架體1上若干軌道12，軌道12上設有鏈條17，鏈條17兩端分別與驅動鏈輪10和轉向鏈輪11連接，轉向鏈輪11設置在機架體1上位于軌道12的兩端。

技術領域

本實用新型涉及機械運輸領域，具體涉及重型輸送機。

背景技術

輸送機的歷史悠久，經歷了漫長的發展歷史，從中國古代的高轉筒車和提水的翻車，到現代的斗式提升機和刮板輸送機。發展到當前以帶式輸送機為主要方式，對散狀物料進行輸送。

傳統輸送機有：刮板輸送機、皮帶輸送機、傳送帶輸送機等。其基本結構是：兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成，一個驅動滾筒，一個轉向滾筒。傳送帶依靠與驅動滾筒之間的摩擦拖動，物料由喂料端喂入，落在轉動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動，運送到卸料端卸出。傳統輸送機普遍存在載重輕、容易打滑、占用空間大、安裝繁雜，一經啟動，不論有無物料都一直在運轉，浪費能源。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠避免打滑的重型輸送機。

為了達到上述實用新型目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種重型輸送機，包括機架體，機架體上設有驅動電機，驅動電機通過驅動傳送帶帶動驅動鏈輪轉動,驅動鏈輪帶動驅動軸轉動，其特征在于，機架體上若干軌道，所述軌道上設有鏈條，所述鏈條兩端分別與驅動鏈輪和轉向鏈輪連接，所述轉向鏈輪設置在機架體上位于軌道的端頭。

進一步的，所述機架體包括側機架體和中間機架體，側機架體設置在中間機架體的兩側，通過連接件連接成一個框架整體，所述軌道設置在側機架體和中間機架體上。

進一步的，所述機架體中部設有一組驅動電機，軌道設置在機架體兩端；所述側機架體上設有軸承座，驅動軸設置在軸承座上通過驅動鏈輪與鏈條連接。

進一步的，所述連接件上安裝有蓋板，所述側機架體和中間機架體的其中一端設有入口橫檔。

進一步的，所述轉向鏈輪通過轉向軸通過卡頭活動設置在轉向板上的伸縮槽中，轉向板設置在機架體上，機架體上設有與轉向軸連接的頂針。

進一步的，所述機架體上螺紋連接有水平調節螺栓。

進一步的，所述機架體兩側還設有側壁板。

本是實用新型的有益效果為：

通過采用本技術，依靠齒輪和鏈條帶動，能夠有效解決一般輸送機的運載能力小，對于包裝好的或成捆的大件物料，不是打滑就是拖動無力的問題。

本實用新型主體全部采用鋼板折彎，高度低，整體重量輕，驅動鏈在專用的抗壓、耐磨的軌道上滾動運行，摩檫力小，運行平穩。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中A區域的結構示意圖。

圖3為本實用新型的側面剖面結構示意圖。

圖4為圖3中B區域的結構示意圖。

圖5為本實用新型的側面結構示意圖。

圖6為圖5中C區域的結構示意圖。

圖7為本實用新型的立體結構示意圖。

圖8為本實用新型不帶鏈條的立體結構示意圖。

圖9為本實用新型不帶鏈條和蓋板的結構示意圖。

圖10為蓋板的結構示意圖。

圖11為側壁板的結構示意圖。