[實用新型]基于皮帶的雙側(cè)換電系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120471504.7
• 申請日: 2021-03-04
• 公開（公告）號: CN215204517U
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張建平;陳新雨;唐燕潔;林彥之
• 申請（專利權(quán)）人: 奧動新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;B65G15/00
• 代理公司: 上海弼興律師事務(wù)所 31283
• 代理人: 楊東明;羅洋

1.一種基于皮帶的雙側(cè)換電系統(tǒng)，其特征在于，包括：

載車平臺，用于承載換電車輛，所述載車平臺設(shè)有換電位；

換電裝置，設(shè)于所述換電位，用于對換電車輛進行換電操作；

充電室，設(shè)于所述載車平臺的一側(cè)或兩側(cè)；

皮帶運送裝置，所述皮帶運送裝置設(shè)置于所述充電室和所述換電裝置之間，所述皮帶運送裝置包括沿所述換電裝置前后方向的兩側(cè)平行設(shè)置的兩條皮帶線，所述皮帶線分別自所述換電裝置向左右方向的兩側(cè)延伸并形成第一等待位和第二等待位，所述皮帶線用以在所述換電位和所述第一等待位之間、所述換電位和所述第二等待位之間承載并運送電池包。

2.如權(quán)利要求1所述的基于皮帶的雙側(cè)換電系統(tǒng)，其特征在于，所述雙側(cè)換電系統(tǒng)還包括電池檢測器，用于檢測所述皮帶運送裝置是否承載有電池包，并與皮帶運送裝置的控制單元通信連接。

3.如權(quán)利要求2所述的基于皮帶的雙側(cè)換電系統(tǒng)，其特征在于，

所述換電裝置的控制單元與所述皮帶運送裝置的控制單元通信連接；

電池檢測器包括第三電池檢測器，所述第三電池檢測器對應(yīng)位于換電位的皮帶運送裝置設(shè)置，所述第三電池檢測器與皮帶運送裝置的控制單元通信連接。

4.如權(quán)利要求3所述的基于皮帶的雙側(cè)換電系統(tǒng)，其特征在于，電池檢測器還包括第一電池檢測器和第二電池檢測器，分別對應(yīng)皮帶運送裝置的第一端和第二端設(shè)置，并分別與皮帶運送裝置的控制單元通信連接。

5.如權(quán)利要求1所述的基于皮帶的雙側(cè)換電系統(tǒng)，其特征在于，所述第一等待位與所述換電位之間設(shè)有可升降或可翻轉(zhuǎn)的第一擋停器，用于將來自于第二端的滿電電池包擋停在換電位；所述第二等待位與換電位之間設(shè)有可升降或可翻轉(zhuǎn)的第二擋停器，用于將來自于第一端的滿電電池包擋停在換電位；

換電位靠近所述第一等待位、第二等待位的位置分別設(shè)有第一減速檢測器和第二減速檢測器，所述第一減速檢測器用于檢測來自于第二端的滿電電池包，所述第二減速檢測器用于檢測來自于第一端的滿電電池包；第一電池檢測器、第二電池檢測器分別與所述第一減速檢測器、所述第二減速檢測器均通信連接；所述第一減速檢測器分別與所述第一擋停器的控制單元和/或所述皮帶線的控制單元通信連接；所述第二減速檢測器分別與所述第二擋停器的控制單元和/或所述皮帶線的控制單元通信連接。

6.如權(quán)利要求5所述的基于皮帶的雙側(cè)換電系統(tǒng)，其特征在于，所述第一擋停器上設(shè)有第一到位檢測器，所述第一到位檢測器與第一擋停器的控制單元和/或皮帶線的控制單元通信和/或換電裝置的控制單元連接；

所述第二擋停器上設(shè)有第二到位檢測器，所述第二到位檢測器與第二擋停器的控制單元和/或皮帶線的控制單元和/或換電裝置的控制單元通信連接。

7.如權(quán)利要求6所述的基于皮帶的雙側(cè)換電系統(tǒng)，其特征在于，所述皮帶運送裝置的兩端還分別設(shè)有第三擋停器和第四擋停器；所述第三擋停器用于將從換電位運送向第一端的虧電電池包擋停，所述第四擋停器用于將從換電位運送向第二端的虧電電池包擋停；

所述第三擋停器、所述第四擋停器均為可升降或可翻轉(zhuǎn)；

所述第一等待位、所述第二等待位靠近所述第三擋停器、所述第四擋停器的位置分別設(shè)有第三減速檢測器、第四減速檢測器，所述第三減速檢測器用于檢測從換電位運送向第一端的虧電電池包，所述第四減速檢測器用于檢測從換電位運送向第二端的虧電電池包；所述第三減速檢測器分別與所述第三擋停器的控制單元以及所述皮帶線的控制單元通信連接；所述第四減速檢測器分別與所述第四擋停器的控制單元以及所述皮帶線的控制單元通信連接。

8.如權(quán)利要求7所述的基于皮帶的雙側(cè)換電系統(tǒng)，其特征在于，所述第三擋停器上設(shè)有第三到位檢測器，所述第三到位檢測器與所述第三擋停器的控制單元和/或所述皮帶線的控制單元通信連接；

所述第四擋停器上設(shè)有第四到位檢測器，所述第四到位檢測器與第四擋停器的控制單元和/或皮帶線的控制單元通信連接。