[實用新型]一種起落架輪軸組件加工的專用夾具

有效

• 申請號: 202120453338.8
• 申請日: 2021-03-02
• 公開（公告）號: CN214686132U
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 周珽;夏靚慈;袁成偉
• 申請（專利權）人: 江蘇航孚航空精密科技有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 郭春遠

本實用新型屬于起落架輪軸組件加工領域，尤其涉及一種起落架輪軸組件加工的專用夾具，包括活動底座，所述活動底座外壁一側架設有第一電機，所述活動底座內部固定連接有支撐架，所述支撐架內部活動嵌設有絲軸桿，所述絲軸桿一端與第一電機的輸出軸連接，所述活動底座上部對稱開設有滑槽，所述滑槽內部滑動嵌設有固定筒座，所述絲軸桿螺紋穿接過固定筒座；本實用新型采用可對稱調節的弧形卡架，能夠滿足對不同直徑的起落架輪軸組件固定，增加對起落架輪軸組件夾持固定的多樣性，且能夠對待夾持的起落架輪軸組件進行預固定，能夠增加對起落架輪軸組件固定的效果，并且能夠對起落架輪軸組件進行旋轉，以保證對起落架輪軸組件夾持固定的精準性。

技術領域

本實用新型涉及起落架輪軸組件加工領域，尤其涉及一種起落架輪軸組件加工的專用夾具。

背景技術

在輕型飛機、無人機領域，一般采用金屬材質為主的可收放油氣緩沖式起落架和不可收放的板簧式起落架。起落架，并提供具有一個或多個電機驅動輪的輔助支腿，以移動飛機，輔助支腿在飛機降落到地面上后展開。

在對起落架輪軸組件生產過程中，需要對起落架輪軸組件夾持固定，但是現有的起落架輪軸組件夾具只能對單一的型號進行夾持固定，造成對起落架輪軸組件夾持的局限性，且在夾持后，缺乏對起落架輪軸組件的旋轉，以無法保證對起落架輪軸組件的精準性夾持固定。

為解決上述問題，本申請中提出一種起落架輪軸組件加工的專用夾具。

實用新型內容

(一)實用新型目的

為解決背景技術中存在的技術問題，本實用新型提出一種起落架輪軸組件加工的專用夾具，具有能夠滿足對不同直徑的起落架輪軸組件固定，增加對起落架輪軸組件夾持固定的多樣性，且能夠對待夾持的起落架輪軸組件進行預固定，能夠增加對起落架輪軸組件固定的效果，并且能夠對起落架輪軸組件進行旋轉，以保證對起落架輪軸組件夾持固定的精準性的特點。

(二)技術方案

為解決上述問題，本實用新型提供了一種起落架輪軸組件加工的專用夾具，包括活動底座，所述活動底座外壁一側架設有第一電機，所述活動底座內部固定連接有支撐架，所述支撐架內部活動嵌設有絲軸桿，所述絲軸桿一端與第一電機的輸出軸連接，所述活動底座上部對稱開設有滑槽，所述滑槽內部滑動嵌設有固定筒座，所述絲軸桿螺紋穿接過固定筒座，所述固定筒座上部固定連接有弧形卡架，所述支撐架上端架設有支撐座，所述支撐座上部設置有定位盤。

進一步地，所述定位盤表面對稱開設有條形槽，所述條形槽內部固定連接有第一彈簧圈，所述第一彈簧圈一端連接有沿條形槽內部滑動的擋桿。

進一步地，所述支撐座上部架設有第二電機，所述第二電機的輸出軸與定位盤的中心處固定連接。

進一步地，所述弧形卡架內壁設置有弧形夾板，所述弧形夾板與弧形卡架之間連接有第二彈簧圈。

進一步地，所述定位盤位于弧形卡架之間，且定位盤與弧形卡架高度齊平。

進一步地，所述活動底座底部連接有萬向輪。

本實用新型的上述技術方案具有如下有益的技術效果：本實用新型采用可對稱調節的弧形卡架，能夠滿足對不同直徑的起落架輪軸組件固定，增加對起落架輪軸組件夾持固定的多樣性，且能夠對待夾持的起落架輪軸組件進行預固定，能夠增加對起落架輪軸組件固定的效果，并且能夠對起落架輪軸組件進行旋轉，以保證對起落架輪軸組件夾持固定的精準性。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的內部結構示意圖；

圖3為本實用新型中的活動底座的表面結構示意圖；

圖4為本實用新型中弧形卡架的內壁結構示意圖；