[實用新型]用于安裝調整拱座預埋鋼板的門洞式支架

有效

• 申請號: 202120366688.0
• 申請日: 2021-02-09
• 公開（公告）號: CN215561946U
• 公開（公告）日: 2022-01-18
• 發明（設計）人: 王曉宏;張何;渠凱;馬強;朱慶慶;南江
• 申請（專利權）人: 中交路橋建設有限公司;中交路橋華北工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 北京知果之信知識產權代理有限公司 11541
• 代理人: 崔金;朱靜謙

本申請公開了一種用于安裝調整拱座預埋鋼板的門洞式支架。所述用于安裝調整拱座預埋鋼板的門洞式支架包括：多個吊裝機構，所述吊裝機構呈一排設置；所述吊裝機構包括橫梁、兩個立柱和至少兩個用于吊裝拱座預埋鋼板的吊裝調節繩，所述兩個立柱的下端固定在拱座的承臺上，且所述兩個立柱位于所述拱座的兩側，所述橫梁固定在所述兩個立柱的上方，以使所述橫梁橫跨在所述拱座上；所述吊裝調節繩的上端連接在所述橫梁上。本申請解決相關技術中安裝調整拱座預埋鋼板受環境影響較大導致遲緩施工進度的技術問題。

技術領域

本申請涉及工程設備技術領域，具體而言，涉及一種用于安裝調整拱座預埋鋼板的門洞式支架。

背景技術

拱座是拱橋中的關鍵受力部位，是將拱肋的推力通過橋梁承臺轉移至地面的重要結構。因此，在鋼結構橋梁設計中設計人員通常將拱座的頂面部分通過預埋鋼板連接成一個整體，并與拱肋進行連接。

這樣的設計雖然給拱座結構受力帶來了好處，增強了整體性，但是在施工過程中，預埋鋼板的安裝定位需要十分精準的完成，這會占用大量的時間，通常方法是使用吊車通過鋼絲繩及手拉葫蘆牽住預埋鋼板的四角來進行預埋鋼板的調整、安裝以及就位，這種方法的缺陷是：

(1)預埋鋼板調整安裝所需時間較長，吊車租賃費用昂貴；

(2)每個拱座上有三塊預埋鋼板，然而一臺吊車只能起吊一塊預埋鋼板進行調整安裝；

(3)拱橋通常用于跨越大跨度河流，河流上方風速比較大，且經常有風，一旦超過5級無法進行吊裝作業，吊車吊裝容易發生危險，影響施工進度。

針對相關技術中安裝調整拱座預埋鋼板受環境影響較大導致遲緩施工進度的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發明內容

本申請的主要目的在于提供一種用于安裝調整拱座預埋鋼板的門洞式支架，以解決相關技術中安裝調整拱座預埋鋼板受環境影響較大導致遲緩施工進度的問題。

為了實現上述目的，本申請提供了一種用于安裝調整拱座預埋鋼板的門洞式支架。

根據本申請的用于安裝調整拱座預埋鋼板的門洞式支架包括：多個吊裝機構，所述吊裝機構呈一排設置；

所述吊裝機構包括橫梁、兩個立柱和至少兩個用于吊裝拱座預埋鋼板的吊裝調節繩，所述兩個立柱的下端固定在拱座的承臺上，且所述兩個立柱位于所述拱座的兩側，所述橫梁固定在所述兩個立柱的上方，以使所述橫梁橫跨在所述拱座上；

所述吊裝調節繩的上端連接在所述橫梁上。

可選地，還包括兩個縱梁；

所述吊裝機構包括的兩個立柱中每個立柱對應所述兩個縱梁中的一個縱梁，所述縱梁固定在對應的每個立柱上端，所述橫梁的兩端分別固定在所述兩個縱梁上。

可選地，所述縱梁和所述橫梁的材料均為雙拼工字鋼。

可選地，所述立柱上端設有安裝槽，所述縱梁固定在所述安裝槽中。

可選地，還包括限位鋼筋；

所述限位鋼筋設置在所述縱梁的兩側，所述限位鋼筋一端與所述縱梁固定，另一端與所述橫梁固定。

可選地，還包括兩個加固架；

所述加固架位于所述縱梁的下方，所述吊裝機構包括的兩個立柱中每個立柱對應所述兩個加固架中的一個加固架，所述加固架固定在對應的每個立柱一側。

可選地，還包括承壓板，每個所述立柱均對應一個所述承壓板，所述立柱下端與對應的所述承壓板連接，所述承壓板通過膨脹螺栓固定在所述拱座的承臺上。

可選地，所述吊裝調節繩包括手拉葫蘆；