[實用新型]多片式限扭器

有效

• 申請號: 202120361132.2
• 申請日: 2021-02-09
• 公開（公告）號: CN214888478U
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 邱毅凡
• 申請（專利權）人: 華域動力總成部件系統（上海）有限公司
• 主分類號: F16D7/02
• 分類號: F16D7/02
• 代理公司: 上海科律專利代理事務所(特殊普通合伙) 31290
• 代理人: 劉瑩

1.一種多片式限扭器，其特征在于：包括：

軸套板，其設有軸套板傳扭孔、軸套板摩擦副A、軸套板摩擦副B；

傳力板，其設有傳力板傳扭翻邊、傳力板摩擦副A、傳力板摩擦副B；

所述傳力板傳扭翻邊嵌入所述軸套板傳扭孔中，形成四個扭矩輸入的摩擦副，即是軸套板摩擦副A、軸套板摩擦副B、傳力板摩擦副A和傳力板摩擦副B；

蓋板，其設有蓋板摩擦副、傳扭窗口、蓋板鉚釘孔；

花鍵軸套，其上設有花鍵軸套傳扭孔、輸出花鍵齒、花鍵軸套鉚釘孔；

鉚釘穿過所述蓋板鉚釘孔與所述花鍵軸套鉚釘孔將蓋板和花鍵軸套鉚接固定；

碟簧，其上設有碟簧傳扭翻邊、碟簧摩擦副；所述碟簧傳扭翻邊嵌入所述花鍵軸套傳扭孔中；

摩擦片，其上設有摩擦片摩擦副A、摩擦片花鍵齒、摩擦片摩擦副B；所述摩擦片布置于所述軸套板摩擦副B與所述傳力板摩擦副A之間；

所述摩擦片花鍵齒嵌入傳扭窗口中，形成四個扭矩輸出的摩擦副，即是蓋板摩擦副、摩擦片摩擦副A、摩擦片摩擦副B、碟簧摩擦副；

所述四個扭矩輸入摩擦副與四個扭矩輸出摩擦副受碟簧的壓力一一對應緊貼傳扭，在傳遞扭矩的過程中，四個扭矩輸入摩擦副與四個扭矩輸出摩擦副貼合傳扭，兩兩摩擦副之間無相對轉動；當扭矩產生超過發動機扭矩的一定倍數的異常波動時，兩兩摩擦副之間產生相對轉動，將多余的扭矩通過打滑消耗，將扭矩減小到范圍內再輸入變速箱。

2.根據權利要求1所述的多片式限扭器，其特征在于：所述四個扭矩輸入摩擦副與四個扭矩輸出摩擦副緊貼傳扭，是指軸套板摩擦副A與蓋板摩擦副貼合，軸套板摩擦副B與摩擦片摩擦副A貼合，傳力板摩擦副A與摩擦片摩擦副B貼合，傳力板摩擦副B與碟簧摩擦副貼合。

3.根據權利要求1所述的多片式限扭器，其特征在于：所述軸套板通過扭矩輸入角將發動機動力輸入到多片式限扭器中，扭矩輸入角端面與彈性零件接觸，即多片式限扭器的動力輸入端為減振器。

4.根據權利要求1所述的多片式限扭器，其特征在于：所述傳力板的數量每增加一片，對應增加兩個扭矩輸入摩擦副。

5.根據權利要求1所述的多片式限扭器，其特征在于：所述軸套板傳扭孔與傳力板傳扭翻邊的數量相同，均布置大于2個以上。

6.根據權利要求1所述的多片式限扭器，其特征在于：所述碟簧傳扭翻邊與花鍵軸套傳扭孔的數量相同，均布置大于2個以上。

7.根據權利要求1所述的多片式限扭器，其特征在于：所述摩擦片的數量每增加一片，對應增加兩個扭矩輸出摩擦副。

8.根據權利要求1所述的多片式限扭器，其特征在于：所述摩擦片花鍵齒與傳扭窗口的數量相同，均布置大于2個以上。