[實用新型]一種電力登桿裝置

有效

• 申請號: 202120352801.X
• 申請日: 2021-02-08
• 公開（公告）號: CN214633808U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 龔向陽;楊躍平;陳高輝;張明達;王思謹;李文達;萬能;鄔孟杰;吳召華;張蔡洧;王揚
• 申請（專利權）人: 國網浙江寧波市奉化區供電有限公司;國網浙江省電力有限公司寧波供電公司
• 主分類號: A63B27/00
• 分類號: A63B27/00
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 劉竹青

本實用新型公開了一種電力登桿裝置，包括登桿架、登桿座、安裝在登桿架上的驅動組件以及控制驅動組件的控制器，登桿架包括傾斜設置的連桿，登桿座與連桿的下端連接，驅動組件包括靠近登桿座設置的主動輪和遠離登桿座設置的從動輪，主動輪和從動輪設于連桿的同側，且主動輪和從動輪的轉軸平行設置，以在兩者之間形成用于卡接電線桿的卡接口，主動輪內設有驅動主動輪轉動的驅動電機以及對主動輪進行制動的制動機構，驅動電機以及制動機構分別與控制器電連接。本實用新型通過一體設置的連桿安裝主動輪和從動輪，通過卡接口安裝到電線桿上，以使主動輪和從動輪夾緊電線桿，安裝方便且結構強度高，更加安全。

技術領域

本實用新型屬于電力設備領域，具體涉及一種電力登桿裝置。

背景技術

在電力系統的運維當中，為了保證輸電網絡的可靠穩定運行，需要維護人員定期進行登桿作業對輸電線路進行檢修。目前，日常的登桿作業仍主要使用登高板和腳扣等工具，依靠人力攀爬電線桿。這需要檢修人員具有專業的操作技能，同時登桿作業會消耗檢修人員大量的體能，檢修作業持久性相對較低。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題就是提供一種電力登桿裝置，以解決上述問題至少之一。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種電力登桿裝置，包括登桿架、登桿座、安裝在登桿架上的驅動組件以及控制驅動組件的控制器，登桿架包括傾斜設置的連桿，登桿座與連桿的下端連接，驅動組件包括靠近登桿座設置的主動輪和遠離登桿座設置的從動輪，主動輪和從動輪設于連桿的同側，且主動輪和從動輪的轉軸平行設置，以在兩者之間形成用于卡接電線桿的卡接口，主動輪內設有驅動主動輪轉動的驅動電機以及對主動輪進行制動的制動機構，驅動電機以及制動機構分別與控制器電連接，工作狀態下，主動輪和從動輪共同夾緊電線桿，驅動電機通過驅動主動輪轉動以使登桿架和登桿座共同沿電線桿上升或下降，制動機構通過對主動輪制動以實現登桿架和登桿座在電線桿上位置的鎖定。

進一步的,登桿座與連桿的下端通過轉軸機構轉動連接，轉軸機構包括轉軸和用于調節登桿座與連桿夾角的限位機構。

進一步的,登桿座包括座椅和連接在座椅下部的腳踏，腳踏的側部與轉軸機構相連，控制器安裝在座椅的下部。

進一步的,主動輪內還設有記錄主動輪滾動距離的編碼器，編碼器與控制器電連接。

進一步的,制動機構為失電制動器，失電制動器與控制器電連接。

進一步的,登桿架還包括安裝在連桿上端的扶手，扶手上設有與控制器電連接的操作面板。

進一步的,扶手上還設有與控制器電連接的攝像頭。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

檢修人員使用登桿裝置時，將卡接口對準電線桿，以將電線桿卡入卡接口內，使得主動輪和從動輪共同夾緊電線桿即可完成安裝，因為主動輪內設有驅動電機和制動機構，所以連桿的單邊質量較大，所以安裝到電線桿上后，在主動輪以及內部機構的重力作用下，連桿轉動以使主動輪和從動輪共同夾緊電線桿以形成自鎖結構。當驅動電機驅動主動輪轉動時，登桿裝置沿電線桿上升或下降，以使檢修人員到達待檢修高度，當制動機構對主動輪制動時，主動輪停止轉動并鎖死，實現登桿裝置在電線桿上位置的鎖定，防止登桿裝置在重力的作用下下滑。本實用新型通過一體設置的連桿安裝主動輪和從動輪，通過卡接口安裝到電線桿上，以使主動輪和從動輪夾緊電線桿，安裝方便且結構強度高，更加安全，通過在主動輪內設置驅動電機，使得連桿的單邊質量較大，所以安裝到電線桿上后，在主動輪以及內部機構的重力作用下，連桿轉動以使主動輪和從動輪共同夾緊電線桿以形成自鎖結構，在實現驅動登桿裝置升降的同時，減輕登桿裝置的重量，降低登桿裝置的運行功耗。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型一種電力登桿裝置的立體圖；