[實用新型]一種鋼卷運輸裝置

有效

• 申請號: 202120341957.8
• 申請日: 2021-02-05
• 公開（公告）號: CN214732085U
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 劉欣宇
• 申請（專利權）人: 唐山合源鋼管有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種鋼卷運輸裝置，涉及鋼材加工的領域，其包括運輸裝置本體，運輸裝置本體上設置有多對相向設置的并與鋼卷側壁抵接的第一限位塊，每對相向設置的第一限位塊均與運輸裝置本體滑動連接，所述第一限位塊與運輸裝置本體之間設置有對第一限位塊鎖緊的鎖緊機構。本申請具有提高了第一限位塊對不同直徑鋼卷的限位效果，提高了鋼卷運輸的穩定性的效果。

技術領域

本申請涉及鋼材加工的領域，尤其是涉及一種鋼卷運輸裝置。

背景技術

在鋼管的加工中，一般都是以鋼卷為原材料，經過加工后制得。鋼卷放置于廠區的原料放置區，當需要對鋼卷進行加工時，需要將鋼卷運輸至加工區域。

相關技術中，參照圖1，鋼卷的運輸裝置包括運輸裝置本體1，運輸裝置本體1底部滑動連接有兩根固定在地面上的第一滑軌2，運輸裝置本體1與第一滑軌2滑動連接。運輸裝置本體1遠離地面的上表面固定連接有四個直角三棱柱體形的第一限位塊3，第一限位塊3沿運輸裝置本體1長度方向對稱設置為兩對，且每對的斜面相對設置。

當需要對鋼卷進行運輸時，將鋼卷放置于運輸裝置本體1上，鋼卷的弧形側面與第一限位塊3的斜面抵接，使得運輸裝置本體1能夠帶動鋼卷沿第一滑軌2進行移動。

針對上述中的相關技術，發明人認為每對第一限位塊之間的間距固定，當鋼卷的直徑減小或者增大時，第一限位塊對鋼卷起到的限位作用較小。

實用新型內容

為了提高第一限位塊對不同直徑鋼卷的限位效果，提高鋼卷運輸的穩定性，本申請提供一種鋼卷運輸裝置。

本申請提供的一種鋼卷運輸裝置采用如下的技術方案：

一種鋼卷運輸裝置，包括運輸裝置本體，運輸裝置本體上設置有多對相向設置的并與鋼卷側壁抵接的第一限位塊，每對相向設置的第一限位塊均與運輸裝置本體滑動連接，所述第一限位塊與運輸裝置本體之間設置有對第一限位塊鎖緊的鎖緊機構。

通過采用上述技術方案，當運輸裝置本體運輸的鋼卷的直徑減小或者增大時，調節每對第一限位塊之間的間距，使得第一限位塊能夠與鋼卷的側壁緊密抵接，并通過鎖緊機構將第一限位塊位置鎖緊，從而提高了第一限位塊對不同直徑鋼卷的限位效果，提高了鋼卷運輸的穩定性。

可選的，所述運輸裝置本體上固定連接有多個第二滑軌，第二滑軌的長度方向與鋼卷的傳送方向垂直設置，所述第一限位塊設置為兩對，第一限位塊底部開設有與第二滑軌滑動連接的第一滑槽。

通過采用上述技術方案，當需要對第一限位塊之間的間距進行調整時，將第一限位塊沿第二滑軌滑動，通過第二滑軌對第一限位塊的滑動軌跡進行限位，從而提高了第一限位塊滑動的穩定性。

可選的，所述第二滑軌分別沿鋼卷傳送方向設置在運輸裝置本體的兩端，兩對所述第一限位塊分別為一對前限位塊和一對后限位塊，一根所述第二滑軌與前限位塊靠近鋼卷加工區一端的第一滑槽滑動連接，另一根所述第二滑軌與后限位塊遠離鋼卷加工區一端的第一滑槽滑動連接。

通過采用上述技術方案，當鋼卷放置于運輸裝置本體上后，鋼卷的前后側壁分別與兩根第一滑軌抵接，從而通過第一滑軌能夠對鋼卷沿傳送方向的移動起到限位作用，降低了鋼卷在傳送過程中沿傳送方向發生移動的可能性。

可選的，一對所述前限位塊遠離鋼卷加工區域一端的底部固定連接有滑塊，一對所述后限位塊靠近鋼卷加工區域一端的底部也固定連接有滑塊，所述運輸裝置本體的表面開設有與滑塊適配的第二滑槽。

通過采用上述技術方案，當第一限位塊間距進行調整時，第一限位塊沿第二滑軌、第二滑槽滑動，提高了第一限位塊滑動的穩定性。

可選的，所述鎖緊機構包括第一鎖緊組件，第一鎖緊組件包括第一螺栓，第一螺栓與第一限位塊螺紋連接，所述第一螺栓穿過第一限位塊后與第二滑軌的側壁抵接。