[實用新型]調節雙驅動橋空氣懸架氣囊高度的裝置及作業機械

有效

• 申請號: 202120336772.8
• 申請日: 2021-02-05
• 公開（公告）號: CN214606972U
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 陳康;呂世亮;曾源
• 申請（專利權）人: 三一專用汽車有限責任公司
• 主分類號: B60G17/019
• 分類號: B60G17/019;B60G17/04
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 呂偉盼

1.一種調節雙驅動橋空氣懸架氣囊高度的裝置，其特征在于，包括一對相對設置的連接機構，每個所述連接機構分別用于與作業機械的第一驅動橋和第二驅動橋連接，每個所述連接機構包括：

第一連接桿，所述第一連接桿的兩端分別用于與所述第一驅動橋和所述第二驅動橋連接；

連接桿組件，所述連接桿組件的一端與所述第一連接桿的中部固定連接，且另一端安裝有角度傳感器；

控制組件，與所述角度傳感器電連接，并用于根據所述角度傳感器發出的信號控制所述作業機械的空氣懸架氣囊充氣或排氣。

2.根據權利要求1所述的調節雙驅動橋空氣懸架氣囊高度的裝置，其特征在于，所述第一連接桿的兩端分別用于與所述第一驅動橋和所述第二驅動橋滑動連接。

3.根據權利要求2所述的調節雙驅動橋空氣懸架氣囊高度的裝置，其特征在于，所述第一連接桿的兩端形成有U形槽，所述U形槽分別用于與所述第一驅動橋和所述第二驅動橋滑動連接。

4.根據權利要求1所述的調節雙驅動橋空氣懸架氣囊高度的裝置，其特征在于，所述第一連接桿包括滑動套接的內桿和外桿，所述內桿和所述外桿分別用于與所述第一驅動橋或所述第二驅動橋固定連接。

5.根據權利要求1所述的調節雙驅動橋空氣懸架氣囊高度的裝置，其特征在于，所述連接桿組件包括：

第二連接桿，所述第二連接桿的一端與所述第一連接桿的中部固定連接；

第三連接桿，所述第三連接桿的一端與所述第二連接桿轉動連接，所述第三連接桿的另一端安裝有所述角度傳感器。

6.根據權利要求5所述的調節雙驅動橋空氣懸架氣囊高度的裝置，其特征在于，所述第二連接桿包括：

第一本體部，與所述第一連接桿的中部固定連接；

第二本體部，所述第二本體的一端與所述第一本體部連接，所述第二本體部的另一端與所述第三連接桿轉動連接。

7.根據權利要求6所述的調節雙驅動橋空氣懸架氣囊高度的裝置，其特征在于，所述第一本體部包括：

第一桿體，所述第一桿體的一端與所述第一連接桿的中部固定連接；

第二桿體，所述第二桿體與所述第一桿體垂直設置，所述第二桿體的一端與所述第一桿體的另一端連接；

第三桿體，所述第三桿體與所述第二桿體垂直設置，所述第三桿體的一端與所述第二桿體的另一端轉動連接，所述第三桿體的另一端與所述第二本體部連接。

8.根據權利要求1所述的調節雙驅動橋空氣懸架氣囊高度的裝置，其特征在于，所述控制組件包括電子控制單元，所述電子控制單元與所述角度傳感器電連接。

9.根據權利要求8所述的調節雙驅動橋空氣懸架氣囊高度的裝置，其特征在于，所述控制組件還包括電磁閥，所述電磁閥與所述電子控制單元電連接，并用于與所述空氣懸架氣囊連接。

10.一種作業機械，其特征在于，包括：第一驅動橋、第二驅動橋、空氣懸架氣囊和權利要求1-9中任一項所述的調節雙驅動橋空氣懸架氣囊高度的裝置，其中，所述第一驅動橋、所述第二驅動橋和所述空氣懸架氣囊均與所述調節雙驅動橋空氣懸架氣囊高度的裝置連接。