[實用新型]一種高強度耐高溫離合器總泵

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120308114.8
• 申請日: 2021-02-03
• 公開（公告）號: CN215059026U
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙章佑
• 申請（專利權(quán)）人: 瑞安市勤力德汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16D48/02
• 分類號: F16D48/02
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型公開了汽車配件領(lǐng)域的一種高強度耐高溫離合器總泵，包括泵體和泵蓋，泵體上固定安裝有連接頭，且連接頭設(shè)置有多個，多個連接頭均延伸出泵蓋頂部，泵蓋上對應(yīng)多個連接頭處均設(shè)置有鎖緊桿，且多個鎖緊桿相互靠近一側(cè)均穿過對應(yīng)的連接頭，多個鎖緊桿底部均固定安裝有連接塊，多個連接塊底部均固定安裝有滑塊，本實用新型的有益效果是：本種離合器總泵使用方便，利用上述連接方式使得泵體和泵蓋間的安裝拆卸更加方便快捷，從而縮短了本種離合器總泵的檢修時間，進一步提高了檢修效率；同時避免了傳統(tǒng)一體式離合器總泵由于無法進行拆卸，發(fā)生故障時只能整體直接更換，增加維修成本，且容易造成資源浪費的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體是一種高強度耐高溫離合器總泵。

背景技術(shù)

離合器總泵是汽車配件中的重要部件之一，它能使得變速箱能順利的掛入檔位，是汽車上不可或缺的配件之一。

目前現(xiàn)有離合器總泵大多都是一體式，當離合器總泵發(fā)生故障時大多都是直接更換離合器總泵整體，導(dǎo)致維修成本較高，且更換下來的離合器總泵大多都直接報廢，容易造成資源浪費的問題，因此本實用新型提出一種高強度耐高溫離合器總泵。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種高強度耐高溫離合器總泵，用于解決上述現(xiàn)有離合器總泵大多都是一體式，當離合器總泵發(fā)生故障時大多都是直接更換離合器總泵整體，導(dǎo)致維修成本較高，且更換下來的離合器總泵大多都直接報廢，容易造成資源浪費的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案：

一種高強度耐高溫離合器總泵，包括泵體和泵蓋，所述泵體上固定安裝有連接頭，且所述連接頭設(shè)置有多個，多個所述連接頭均延伸出泵蓋頂部，所述泵蓋上對應(yīng)多個連接頭處均設(shè)置有鎖緊桿，且多個所述鎖緊桿相互靠近一側(cè)均穿過對應(yīng)的連接頭，多個所述鎖緊桿底部均固定安裝有連接塊，多個所述連接塊底部均固定安裝有滑塊，所述泵蓋上對應(yīng)多個滑塊處均設(shè)置有滑槽，所述滑塊滑動連接在滑槽內(nèi)，多個所述滑塊的一側(cè)均固定安裝有回位彈簧，多個所述回位彈簧遠離滑塊的一側(cè)均固定安裝在滑槽的內(nèi)壁上，所述泵蓋的底部固定安裝有連接桿，且所述連接桿設(shè)置有兩個，所述泵體上位于連接桿處套設(shè)有限位座，且兩個所述連接桿的底部均延伸出限位座底端，兩個所述連接桿內(nèi)均設(shè)置有安裝槽，兩個所述安裝槽內(nèi)均滑動連接有限位板，兩個所述限位板相互遠離一側(cè)均固定安裝有鎖緊彈簧，兩個所述鎖緊彈簧相互遠離一側(cè)均固定安裝在安裝槽的內(nèi)壁上，兩個所述限位板相互靠近一側(cè)均固定安裝有銷桿，兩個所述銷桿相互靠近一側(cè)均延伸出連接桿外。

作為本實用新型再進一步的方案：多個所述鎖緊桿在泵蓋上呈十字型設(shè)置，通過此設(shè)計使得泵蓋與泵體間固定性更高，有利于本設(shè)備的使用。

作為本實用新型再進一步的方案：兩個所述銷桿的頂部與限位座的底部相抵設(shè)置，通過此設(shè)計使得銷桿能夠?qū)B接桿形成限位，進一步提高連接桿與限位座間的連接性。

作為本實用新型再進一步的方案：多個所述鎖緊桿上均固定安裝有撥桿，通過撥桿便于撥動鎖緊桿，有利于鎖緊桿的使用。

作為本實用新型再進一步的方案：所述泵體的兩側(cè)均固定安裝有安裝座，且所述安裝座設(shè)置有多個，通過外置螺栓和多個安裝座的配合便于將本設(shè)備進行安裝固定。

作為本實用新型再進一步的方案：所述泵體和泵蓋均為鈷基合金材質(zhì)，通過鈷基合金耐磨耐高溫的特性，從而進一步提高本設(shè)備的使用壽命。

有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：