[實用新型]一種用于列車車廂內行李箱的固定裝置

有效

• 申請號: 202120297319.0
• 申請日: 2021-02-02
• 公開（公告）號: CN214523803U
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 王逸君;黃遠春;劉志鋼
• 申請（專利權）人: 上海工程技術大學
• 主分類號: B61D37/00
• 分類號: B61D37/00
• 代理公司: 上海唯智贏專利代理事務所(普通合伙) 31293
• 代理人: 姜曉艷

本實用新型涉及鐵道工程的技術領域，公開了一種用于列車車廂內行李箱的固定裝置，包括設置在列車車廂側壁上的控制盒，所述控制盒的表面設置有觸摸屏，其下方設置鎖機構，其內部設置有控制單元，所述控制單元與鎖機構相連，所述鎖機構與牽引機構相連，所述牽引機構用于通過牽引帶實現對行李箱的固定和解除固定，所述鎖機構用于實現對牽引帶的鎖定和解除鎖定，從而實現對行李箱的存儲和取出，所述觸摸屏用于對使用所述固定裝置的乘客進行存取操作提示。本實用新型使用成本低，方便推廣應用，具有顯著性應用價值。

技術領域

本實用新型涉及鐵道工程的技術領域，具體涉及一種用于列車車廂內行李箱的固定裝置。

背景技術

近年來，隨著城市地鐵網絡的發展，連接地鐵與機場的市域鐵路興起，為乘客的遠距離出行提供便捷。由于乘坐城際鐵路的許多乘客會攜帶行李箱，但行李箱的滑動難免會給乘客帶來不便。中國文獻CN201821255834.7(申請日：2018年08月06日)公開了一種拉伸式地鐵車行李架，包括安裝在車廂兩側上部的行李架本體，行李架本體內設有若干個并排設置的能相對行李架本體向前拉出且能調節定位的伸縮板，伸縮板上設有能相對伸縮板向上拉起的柔性遮擋片，車廂的頂部設有掛環，向上拉起的柔性遮擋片通過掛環固定定位而用于遮擋放置在行李架本體上的行李箱，且柔性遮擋片通過設在伸縮板內的彈性回收組件能自動回收到伸縮板內，但使用時需將行李箱舉起來，非常費力，行李架本體需要占用一定空間，為本就擁擠的列車增加更多不便，同時沒有安全保障，隨時都可能被別人拿走，造成乘客的財務損失。

實用新型內容

本實用新型提供了一種用于列車車廂內行李箱的固定裝置，解決了現有行李架本體需要占用一定空間，為本就擁擠的列車增加更多不便，同時沒有安全保障，隨時都可能被別人拿走，造成乘客的財務損失等問題。

本實用新型可通過以下技術方案實現：

一種用于列車車廂內行李箱的固定裝置，包括設置在列車車廂側壁上的控制盒，所述控制盒的表面設置有觸摸屏，其下方設置鎖機構，其內部設置有控制單元，所述控制單元與鎖機構相連，所述鎖機構與牽引機構相連，所述牽引機構用于通過牽引帶實現對行李箱的固定和解除固定，所述鎖機構用于實現對牽引帶的鎖定和解除鎖定，從而實現對行李箱的存儲和取出，所述觸摸屏用于對使用所述固定裝置的乘客進行存取操作提示。

進一步，所述控制盒的表面還設置有指紋識別窗口和存按鍵、取按鍵，所述指紋識別窗口用于對使用所述固定裝置的乘客進行指紋采集，所述存按鍵用于對乘客進行存儲行李箱啟動，所述取按鍵用于對乘客進行取出行李箱啟動。

進一步，所述牽引機構包括牽引帶，所述牽引帶的一端固定在側壁上，另一端設置有圓柱體卡頭，所述圓柱體卡頭與卡口配合，所述卡口固定設置在側壁上，其橫截面呈C字型。

進一步，所述圓柱體卡頭包括圓柱體和目字扣，所述目字扣的一端與圓柱體的軸向相連，另一端與牽引帶相連，用于調整牽引帶的長度。

進一步，所述鎖機構包括鎖體和與之配合的鎖桿，所述鎖體與驅動機構相連，所述驅動機構與控制單元相連，所述鎖桿與牽引帶相連，所述控制單元用于通過驅動機構控制鎖體和鎖桿鎖定和解除鎖定，從而控制鎖桿與牽引帶的鎖定和解除鎖定。

進一步，所述牽引帶在對應鎖桿的位置設置有通孔，所述通孔與鎖桿配合，或者所述通孔內部貫穿設置有圓環，所述圓環與鎖桿配合。

本實用新型有益的技術效果在于：

采用指紋識別器，可以通過指紋識別器鎖定行李箱的持有人，安全性高，操作方便，同時，設置有鎖機構，機械鎖和圓環能實現對行李箱的鎖閉，除持有人外無法打開，持有人無需時時看著行李箱，安全性高，操作方便；本實用新型設置有USB接口，可供有需要的乘客進行手機充電，并進行日常數據的導出以及相應功能模塊的更新。