[實用新型]一種建筑施工技術管理用安全圍欄

有效

• 申請號: 202120291437.0
• 申請日: 2021-02-02
• 公開（公告）號: CN214659352U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 楊強
• 申請（專利權）人: 楊強
• 主分類號: E04H17/16
• 分類號: E04H17/16;E04F10/00;F16F15/02;F16F15/067
• 代理公司: 北京維知知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11503
• 代理人: 佛新瑜

本實用新型提供一種建筑施工技術管理用安全圍欄，涉及安全圍欄技術領域，包括支撐板與防雨蓋，防雨蓋的下表面固定安裝在支撐板的頂端，支撐板的底端固定安裝有底座，底座的上表面開設有輔助孔，支撐板的外表面設置有緩沖裝置，支撐板外表面的兩側均設置有連接裝置，緩沖裝置包括內桿，內桿的一端固定安裝在支撐板的外表面，內桿遠離支撐板的一端外表面滑動連接有套管，內桿與套管的外表面套設有彈簧，套管遠離內桿的一端固定安裝有連接桿，連接桿遠離套管的一端套設有固定柱。本實用新型，能夠針對緩沖側面撞上的車輛帶來的沖擊力，并且降低車輛撞上時內部乘客受到的沖擊力，降低車內乘客受到沖擊力所受到的傷害。

技術領域

本實用新型涉及安全圍欄技術領域，尤其涉及一種建筑施工技術管理用安全圍欄。

背景技術

建筑施工是指工程建設實施階段的生產活動，是各類建筑物的建造過程，也可以說是把設計圖紙上的各種線條，在指定的地點，變成實物的過程。它包括基礎工程施工、主體結構施工、屋面工程施工、裝飾工程施工等，施工作業的場所稱為“建筑施工現場”或叫“施工現場”，也叫工地，安全圍欄是使施工現場成為一個相對封閉的空間所采取的措施。

但是傳統的安全圍欄在受到外部車輛沖擊時只能單純的對正面的沖擊力進行緩沖或抵擋，當受到側方的沖擊力時無法很好的進行卸力，并且車輛直接撞上不僅會對安全圍欄造成比較嚴重的損壞并且也會對車輛內部的乘客造成較大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種建筑施工技術管理用安全圍欄。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種建筑施工技術管理用安全圍欄，包括支撐板與防雨蓋，所述防雨蓋的下表面固定安裝在支撐板的頂端，所述支撐板的底端固定安裝有底座，所述底座的上表面開設有輔助孔，所述支撐板的外表面設置有緩沖裝置，所述支撐板外表面的兩側均設置有連接裝置。

所述緩沖裝置包括內桿，所述內桿的一端固定安裝在支撐板的外表面，所述內桿遠離支撐板的一端外表面滑動連接有套管，所述內桿與套管的外表面套設有彈簧，所述套管遠離內桿的一端固定安裝有連接桿，所述連接桿遠離套管的一端套設有固定柱，所述固定柱的外表面固定安裝有連接架，所述固定柱的外表面通過軸承轉動連接有緩沖輪。

優選的，所述連接裝置包括連接塊、連接板與卡板，所述連接塊的一端固定安裝在支撐板外表面的側壁，所述連接塊遠離支撐板的一端外表面開設有插設孔，所述連接板下表面的兩側均固定安裝有限位柱，所述限位柱的外表面固定安裝有彈銷，所述卡板外表面的兩側均開設有限位孔。

優選的，所述彈簧的兩端分別固定安裝在內桿的外表面與套管的外表面，所述連接桿遠離套管的一端開設有套設孔，所述固定柱的外表面與套設孔的內壁滑動連接。

優選的，所述內桿的數量為兩組，兩組所述內桿分別固定安裝在支撐板外表面的兩側。

優選的，所述限位柱的外表面與插設孔的內壁滑動連接，所述限位柱的外表面與限位孔的內壁滑動連接。

優選的，所述連接塊的數量為兩組，兩組所述連接塊分別位于支撐板外表面的兩側。

與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果在于，