[實(shí)用新型]一種吸油煙機(jī)的環(huán)保型過(guò)濾油網(wǎng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120278809.6
• 申請(qǐng)日: 2021-02-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214634868U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳敏
• 主分類號(hào): B01D46/12
• 分類號(hào): B01D46/12;B01D46/48;F24C15/20
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種吸油煙機(jī)的環(huán)保型過(guò)濾油網(wǎng)，它包括由上到下安裝于一體的前網(wǎng)、中網(wǎng)以及后網(wǎng)，所述前網(wǎng)、中網(wǎng)以及后網(wǎng)上均間隔設(shè)有多條隔板，所述前網(wǎng)上的每條隔板底面均設(shè)有兩個(gè)呈弧形的上濾油槽，所述中網(wǎng)上的每條隔板上下兩面均設(shè)有兩個(gè)呈弧形的中濾油槽，所述后網(wǎng)上的每條隔板頂面均設(shè)有兩個(gè)呈弧形的下濾油槽。本實(shí)用新型的吸油煙機(jī)的環(huán)保型過(guò)濾油網(wǎng)其前網(wǎng)、中網(wǎng)和后網(wǎng)形成的過(guò)濾通道采用單進(jìn)單出結(jié)構(gòu)，使得進(jìn)風(fēng)順暢，大大降低了風(fēng)噪，并且具有加深的弧形濾油槽，使得油煙進(jìn)入時(shí)加長(zhǎng)碰撞面積，使得油煙過(guò)濾效果進(jìn)一步提升，達(dá)到了油煙分離的理想效果。

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及吸油煙機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種吸油煙機(jī)的環(huán)保型過(guò)濾油網(wǎng)。

【背景技術(shù)】

目前市面上現(xiàn)有的吸油煙機(jī)過(guò)濾油網(wǎng)其過(guò)濾通道過(guò)于混亂，使得風(fēng)道進(jìn)風(fēng)時(shí)不夠順暢，從而導(dǎo)致噪音過(guò)大，并且過(guò)濾通道的凹凸面偏低，導(dǎo)致過(guò)濾效果不理想。

為了克服上述的問(wèn)題，我們研制了一種吸油煙機(jī)的環(huán)保型過(guò)濾油網(wǎng)。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案：一種吸油煙機(jī)的環(huán)保型過(guò)濾油網(wǎng)，它包括由上到下安裝于一體的前網(wǎng)、中網(wǎng)以及后網(wǎng)，所述前網(wǎng)、中網(wǎng)以及后網(wǎng)上均間隔設(shè)有多條隔板，所述前網(wǎng)上的每條隔板底面均設(shè)有兩個(gè)呈弧形的上濾油槽，所述中網(wǎng)上的每條隔板上下兩面均設(shè)有兩個(gè)呈弧形的中濾油槽，所述后網(wǎng)上的每條隔板頂面均設(shè)有兩個(gè)呈弧形的下濾油槽，所述上濾油槽與中濾油槽以及下濾油槽與中濾油槽的開(kāi)口互相交錯(cuò)配合，使濾油槽之間留有間隙從而形成單進(jìn)單出的油煙過(guò)濾通道。

于一個(gè)或多個(gè)實(shí)施案例中，所述中網(wǎng)位于隔板之間的上下側(cè)部設(shè)有定位槽，所述前網(wǎng)和后網(wǎng)上兩個(gè)濾油槽之間具有凸筋并嵌入該定位槽內(nèi)。

于一個(gè)或多個(gè)實(shí)施案例中，所述前網(wǎng)的底側(cè)部設(shè)有垂直向下的扣板，所述扣板上具有扣孔；所述后網(wǎng)的側(cè)面具有凸起的定位塊，所述扣板的扣孔對(duì)應(yīng)扣在該定位塊上。

于一個(gè)或多個(gè)實(shí)施案例中，所述前網(wǎng)的頂面和后網(wǎng)的底面均設(shè)有安裝掛鉤。

本實(shí)用新型同背景技術(shù)相比所產(chǎn)生的有益效果：

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的吸油煙機(jī)的環(huán)保型過(guò)濾油網(wǎng)其前網(wǎng)、中網(wǎng)和后網(wǎng)形成的過(guò)濾通道采用單進(jìn)單出結(jié)構(gòu)，使得進(jìn)風(fēng)順暢，大大降低了風(fēng)噪，并且具有加深的弧形濾油槽，使得油煙進(jìn)入時(shí)加長(zhǎng)碰撞面積，使得油煙過(guò)濾效果進(jìn)一步提升，達(dá)到了油煙分離的理想效果。

【附圖說(shuō)明】

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型的爆炸圖；

圖3為本實(shí)用新型另一角度的爆炸圖；

圖4為本實(shí)用新型的剖視圖。

【具體實(shí)施方式】

下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)的附圖，通過(guò)對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的描述，使本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其有益效果更加清楚、明確。下面通過(guò)參考附圖描述實(shí)施例是示例性的，旨在解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

請(qǐng)參看圖1-4所示的，本實(shí)用新型提供一種吸油煙機(jī)的環(huán)保型過(guò)濾油網(wǎng)，它包括由上到下安裝于一體的前網(wǎng)1、中網(wǎng)2以及后網(wǎng)3，所述前網(wǎng)1、中網(wǎng)2以及后網(wǎng)3上均間隔設(shè)有多條隔板，所述前網(wǎng)1上的每條隔板底面均設(shè)有兩個(gè)呈弧形的上濾油槽11，所述中網(wǎng)2上的每條隔板上下兩面均設(shè)有兩個(gè)呈弧形的中濾油槽21，所述后網(wǎng)3上的每條隔板頂面均設(shè)有兩個(gè)呈弧形的下濾油槽31，所述上濾油槽11與中濾油槽21以及下濾油槽31與中濾油槽21的開(kāi)口互相交錯(cuò)配合，使濾油槽之間留有間隙從而形成單進(jìn)單出的油煙過(guò)濾通道4。

優(yōu)選地，所述中網(wǎng)2位于隔板之間的上下側(cè)部設(shè)有定位槽22，所述前網(wǎng)1和后網(wǎng)3上兩個(gè)濾油槽之間具有凸筋5并嵌入該定位槽22內(nèi)。