[實用新型]組合開關手柄導向限位結構

有效

• 申請號: 202120238096.0
• 申請日: 2021-01-28
• 公開（公告）號: CN214012806U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 侯磊;熊祥文
• 申請（專利權）人: 大明電子（重慶）有限公司
• 主分類號: H01H25/00
• 分類號: H01H25/00
• 代理公司: 重慶雙馬智翔專利代理事務所(普通合伙) 50241
• 代理人: 方洪

本實用新型屬于汽車組合開關技術領域，具體公開了一種組合開關手柄導向限位結構，包括上蓋、支架和手柄，手柄通過萬向軸安裝在上蓋與支架之間，支架上固定安裝有檔位板，檔位板上設置有限位面，所述限位面可與手柄頭部外形面形成限位配位，使手柄沿X或Y方向運動。采用本技術方案，利用檔位板結構，實現對手柄移動方向的限位，避免手柄誤移動至其他未設置功能開關的方向而導致誤操作。

技術領域

本實用新型屬于汽車組合開關技術領域，涉及一種組合開關手柄導向限位結構。

背景技術

組合開關安裝于汽車方向盤下的轉向管柱上，其主要作用是汽車燈光控制和雨刮噴水控制等，用手指輕輕地左右、上下撥動開關手柄并配合旋鈕旋轉以達到轉向、變光、刮水等多種功能控制。

組合開關的手柄需實現X、Y兩個方向上的運動，現有技術中采用萬向軸實現手柄的多方向移動，但萬向軸結構在操作時，可以向斜向其它任意角度操作，因而使用者在操作手柄時可能誤將手柄向未設置功能開關的一側撥動，此時誤操作后需要將手柄復位再向正確的方向撥動，這樣無法精確控制撥動方向，撥動控制需要耗費更多的時間。且因手柄操作方向的誤操作，使開關導道功能失誤，從而損傷開關或降低開關的靈敏度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種組合開關手柄導向限位結構，實現對手柄撥動方向的限位，增強手柄控制的精確度。

為了達到上述目的，本實用新型的基礎方案為：一種組合開關手柄導向限位結構，包括上蓋、支架和手柄，手柄通過萬向軸安裝在上蓋與支架之間，支架上固定安裝有檔位板，檔位板上設置有限位面，所述限位面可與手柄頭部外形面形成限位配位，使手柄沿X或Y方向運動。

本基礎方案的工作原理和有益效果在于：手柄組件安裝于上蓋與支架之間，通過萬向軸結構使手柄可以向任意角度轉動。在支架上設置檔位板，利用檔位板限制手柄的位置，檔位板上設有限位面，限位面能夠限制手柄的移動方向，保證手柄只能沿X或Y方向運動，避免手柄誤移動，X方向和Y方向即是兩個垂直的直線方向，如上下移動方向和左右移動方向。

進一步，限位面上設有導向槽，導向槽的側壁形成正四棱錐形，導向槽與手柄頭部外形面接觸，手柄頭部外形面沿導向槽的相鄰面所形成的棱邊夾角運行。

導向槽設置為四棱錐形，則手柄伸入導向槽內，可沿導向槽的四個棱邊方向移動，從而實現對手柄的限位。

進一步，限位面上在手柄的移動方向上設有限位塊，限位塊與檔位板固定連接，手柄沿X或Y方向移動至一定位置時與限位塊相抵，限位塊可限制手柄繼續移動。

限位面上設置的限位塊能限制手柄移動角度，為使用者通過一個移動停止的提示，提示手柄已經移動到位，開關啟動。同時避免手柄移動角度過大，造成手柄或開關的損傷，也可能導致開關線路故障。

進一步，限位塊設置在導向槽的四側，導向槽的四個夾角分別位于相鄰限位塊之間。

限位塊設置在導向槽的四側，則限位塊位于導向槽四棱邊的側邊，與限位塊設置在導向槽夾角外側相比，限位塊安裝所需的檔位板的面積更小，更利于安裝。且這樣設置，手柄移動方法上均有兩個限位塊，手柄沿導向槽的夾角所在方向移動，則手柄移動位于兩個相鄰限位塊間，利用兩個限位塊同時阻擋手柄移動，避免手柄側滑，限位方式更穩定可靠。

進一步，限位塊自中部向兩側彎折，彎折形成的夾角大于90度且小于180度，限位塊的中部凸起端朝向導向槽。

限位塊彎折，加之彎折角度的限制，則限位塊中部凸起至兩端的側邊為傾斜狀態，中部凸起朝向導向槽，則相鄰限位塊間的側邊形成等腰梯形結構，等腰梯形結構的較長底邊位于靠近導向槽的一側，便于手柄移動，手柄移動而受等腰梯形結構的腰(即限位塊的傾斜側邊)阻擋。

進一步，手柄與導向槽接觸的一端的柄身上固定套接有方形板，方形板的側邊與導向槽槽口的對角線平行，相鄰限位塊遠離導向槽一端的間距小于方形板的邊長。