[實用新型]懸臂裝飾組件和電動代步車

有效

• 申請號: 202120236383.8
• 申請日: 2021-01-27
• 公開（公告）號: CN215323064U
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發明（設計）人: 寧承海;孟燦彬;李富輝;鄭星;顏振宇;宋于綱
• 申請（專利權）人: 納恩博（常州）科技有限公司
• 主分類號: B62J50/40
• 分類號: B62J50/40
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 杜德海

本實用新型公開了一種懸臂裝飾組件和電動代步車，懸臂裝飾組件包括側懸臂、裝飾件、連接件和擋片，所述側懸臂的外側面上設有第一槽，所述裝飾件與所述第一槽配合以遮蓋所述第一槽，所述裝飾件的外側面上設有第二槽，所述連接件設在所述第二槽內，所述連接件貫穿所述裝飾件并與所述側懸臂連接，所述擋片與所述第二槽配合以遮蓋所述第二槽。本實用新型的懸臂裝飾組件避免了螺釘頭外漏的問題，且設計簡潔、裝配方便、造型統一、外觀效果佳。

技術領域

本實用新型涉及輪軸裝飾技術領域，具體地，涉及一種懸臂裝飾組件和電動代步車。

背景技術

諸如電動滑板車、電動平衡車的輪軸一般通過螺母或螺栓鎖緊的方式進行固定，為了遮蔽外露的螺栓頭，相關技術中，一般通過增設塑料裝飾件的方式，但是增設的塑料裝飾件大都通過螺釘固定，依然存在螺釘頭外露的問題。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。

為此，本實用新型實施例提出一種懸臂裝飾組件，該懸臂裝飾組件避免了螺釘頭外漏的問題，且設計簡潔、裝配方便、造型統一、外觀效果佳。

本實用新型的實施例還提出一種具有上述懸臂裝飾組件的電動代步車。

根據本實用新型實施例的懸臂裝飾組件包括：側懸臂，所述側懸臂的外側面上設有第一槽；裝飾件，所述裝飾件與所述第一槽配合以遮蓋所述第一槽，所述裝飾件的外側面上設有第二槽；連接件，所述連接件設在所述第二槽內，所述連接件貫穿所述裝飾件并與所述側懸臂連接；擋片，所述擋片與所述第二槽配合以遮蓋所述第二槽。

根據本實用新型實施例的懸臂裝飾組件，懸臂裝飾組件避免了螺釘頭外漏的問題，且設計簡潔、裝配方便、造型統一、外觀效果佳。

在一些實施例中，所述擋片為反光貼片。

在一些實施例中，所述擋片粘接在所述第二槽內。

在一些實施例中，所述裝飾件的外側面與所述側懸臂的外側面平齊，所述擋片的外側面與所述裝飾件的外側面平齊。

在一些實施例中，所述第二槽的槽深為0.5毫米至2毫米。

在一些實施例中，所述第一槽的槽底設有第一通孔，所述第一通孔沿著所述第一槽的深度方向貫穿所述側懸臂，所述第一槽沿著所述側懸臂的長度方向延伸，所述第一通孔設在所述第一槽的一端。

在一些實施例中，所述第二槽的槽底設有第二通孔，所述第二通孔沿著所述第二槽的深度方向貫穿所述裝飾件，所述連接件穿過所述第二通孔與所述側懸臂相連，所述第二通孔為沉頭通孔。

在一些實施例中，所述懸臂裝飾組件還包括碟剎座，所述碟剎座設在所述側懸臂的外周側。

在一些實施例中，所述碟剎座包括第一段、第二段和第三段，所述第二段與所述側懸臂的相連，所述第一段與所述第二段的一端連接并向背離所述側懸臂的一側延伸，所述第三段與所述第二段的另一端連接并向背離所述側懸臂的一側延伸，所述第三段的長度小于所述第一段的長度。

根據本實用新型實施例的電動代步車包括車架、輪軸和懸臂裝飾組件，所述輪軸設在所述車架上，所述懸臂裝飾組件設在所述輪軸的端部，所述懸臂裝飾組件包括：側懸臂，所述側懸臂的外側面上設有第一槽；裝飾件，所述裝飾件與所述第一槽配合以遮蓋所述第一槽，所述裝飾件的外側面上設有第二槽；連接件，所述連接件設在所述第二槽內，所述連接件貫穿所述裝飾件并與所述側懸臂連接；擋片，所述擋片與所述第二槽配合以遮蓋所述第二槽。

根據本實用新型實施例的懸臂裝飾組件，懸臂裝飾組件避免了螺釘頭外漏的問題，且設計簡潔、裝配方便、造型統一、外觀效果佳。

在一些實施例中，所述擋片為反光貼片。

在一些實施例中，所述擋片粘接在所述第二槽內。