[實用新型]一種高鐵用預埋槽道安裝機構

有效

• 申請號: 202120211145.1
• 申請日: 2021-01-26
• 公開（公告）號: CN215109028U
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發明（設計）人: 王榮華
• 申請（專利權）人: 南通重礦金屬新材料有限公司
• 主分類號: E21F17/00
• 分類號: E21F17/00;E21F17/02;F16B39/12;F16B33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種高鐵用預埋槽道安裝機構，包括預埋槽道本體、第一連接件和第二連接件，第一連接件和第二連接件分別焊接于預埋槽道本體兩側，預埋槽道本體上端面焊接U型支架，U型支架上安裝防松螺栓，預埋槽道本體整體采用U型結構，且預埋槽道本體底端向內彎折形成凸沿，本實用新型結構簡單，安裝方便，能夠提高預埋槽道本體安裝牢固性，進一步提高了預埋槽道本體承載能力。

技術領域

本實用新型涉及預埋槽道技術領域，具體為一種高鐵用預埋槽道安裝機構。

背景技術

預埋槽道可用于高鐵、城際等城市軌道交通工程中，也可用于房屋建筑、水利水電、核電、綜合管廊等工程；應用預埋槽道技術，用預埋槽道的方式替代傳統化學錨栓與金屬支架配合的方式，可較大方便后期設備及管線安裝，使得設備及管線布設方便靈活，大大改善了現場安裝施工環境，能高效的提高安裝工作效率，縮短施工工期，且能大量減少運營階段的后期維護工作量。應用預埋槽道能提高整體主體結構的安全性，對隧道結構零損傷，延長了隧道的使用壽命周期；由于預埋槽道的免維護、免更換，在隧道的使用周期可節省大量費用，具有很好的經濟性。

目前的高鐵用預埋槽道安裝結構單一，安裝穩定性差，因此，有必要進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高鐵用預埋槽道安裝機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高鐵用預埋槽道安裝機構,包括預埋槽道本體、第一連接件和第二連接件，所述第一連接件和所述第二連接件分別焊接于預埋槽道本體兩側，所述預埋槽道本體上端面焊接U型支架，所述U型支架上安裝防松螺栓，所述預埋槽道本體整體采用U型結構，且所述預埋槽道本體底端向內彎折形成凸沿。

優選的，本申請提供的一種高鐵用預埋槽道安裝機構，其中，所述防松螺栓包括螺帽，所述螺帽的形狀為外六角，所述螺帽的下表面固定連接有絲桿，所述絲桿表面從上到下依次固定連接有上層螺母、中層螺母和下層螺母，所述上層螺母、中層螺母和下層螺母的材質均由金屬材質制成。

優選的，本申請提供的一種高鐵用預埋槽道安裝機構，其中，所述第一連接件和所述第二連接件均為“工”字形連接件。

優選的，本申請提供的一種高鐵用預埋槽道安裝機構，其中，所述凸沿上表面均布若干凸齒。

優選的，本申請提供的一種高鐵用預埋槽道安裝機構，其中，所述預埋槽道本體采用304不銹鋼材質制成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，安裝方便，能夠提高預埋槽道本體安裝牢固性，進一步提高了預埋槽道本體承載能力；其中，采用的防松螺栓鎖緊后不易松動，同時能夠減小絲桿在受到震動的移位松動；此外，在預埋槽道本體兩側分別焊接工字型連接件，進一步提高其安裝的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型防松螺栓結構示意圖；

圖中：預埋槽道本體1、第一連接件2、第二連接件3、U型支架4、防松螺栓5、凸沿6、螺帽7、絲桿8、上層螺母9、中層螺母10、下層螺母11、凸齒12。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。