[發(fā)明專利]一種V整型機(jī)械自動(dòng)復(fù)位裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110087444.3
• 申請(qǐng)日: 2021-01-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112676384A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李興運(yùn);楊燦元
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市億和精密科技集團(tuán)有限公司;深圳數(shù)碼模汽車技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B21D1/10
• 分類號(hào): B21D1/10;B21D22/02;B21D37/08;B21D43/00
• 代理公司: 北京精金石知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11470
• 代理人: 王洋

本發(fā)明提供一種V整型機(jī)械自動(dòng)復(fù)位裝置，屬于汽車制造領(lǐng)域，包括上模復(fù)位頂桿、下模復(fù)位頂桿、復(fù)位塊、整形塊、下模復(fù)位頂桿氮?dú)鈴椈伞⑸夏?fù)位頂桿氮?dú)鈴椈伞a(chǎn)品、到位感應(yīng)器，所述上模復(fù)位頂桿與上模復(fù)位頂桿氮?dú)鈴椈蛇B接，所述下模復(fù)位頂桿與下位復(fù)位頂桿氮?dú)鈴椈蛇B接，所述下模復(fù)位頂桿與上模復(fù)位頂桿分別位于復(fù)位塊的上下兩端，所述復(fù)位塊包括前部、中部和后部，所述下模復(fù)位頂桿與上模復(fù)位頂桿固定在復(fù)位塊的前部，所述后部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸，所述中部放置產(chǎn)品，所述到位感應(yīng)器安裝在復(fù)位塊的下方，用于檢測(cè)是否到位。上述發(fā)明將原有11單工序生產(chǎn)改為整體式的模內(nèi)一站式傳遞模生產(chǎn)，生產(chǎn)人員由原有的15個(gè)人壓縮至2?3人完成。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車制造領(lǐng)域，具體涉及一種V整型機(jī)械自動(dòng)復(fù)位裝置。

背景技術(shù)

目前在整個(gè)汽車制造行業(yè)中，提高設(shè)備的駕動(dòng)率以及減少人工操作是當(dāng)下整個(gè)沖壓行業(yè)的當(dāng)務(wù)之急首要完成任務(wù)，尤其在汽車骨架件座盆側(cè)板、座盆零件中，按傳統(tǒng)的沖壓工藝零件沖壓時(shí)只能用單工序沖壓手動(dòng)旋轉(zhuǎn)多個(gè)角度才能完成整個(gè)零件沖壓，正常一個(gè)零件工序?qū)⑦_(dá)到11工序以上，按正常沖壓生產(chǎn)加上過(guò)程中轉(zhuǎn)人員一共需要15人以上才能完成，這樣給沖壓廠上帶來(lái)及大的人工和設(shè)備成本負(fù)擔(dān)。

專利文獻(xiàn)CN112170696A公開(kāi)了一種汽車座椅邊板腰托支架沖壓成型模具，包括下模座，下墊板，下模連接板，第一導(dǎo)柱浮升導(dǎo)料銷，內(nèi)導(dǎo)套，第一沖孔定模，預(yù)沖孔定模、第二沖孔定模、一次切邊定模、折彎定模、側(cè)折彎模具、整形模具、切邊切斷定模、導(dǎo)正銷柱，導(dǎo)正銷孔，下退料銷，上模座，上墊板，上連接板，壓料板，退料彈簧，內(nèi)導(dǎo)柱，導(dǎo)正銷，導(dǎo)套，第一上斜楔塊和第二上斜楔塊，第一沖孔沖頭，預(yù)沖孔沖頭，一次切邊沖頭，折彎沖頭，切斷沖頭，上退料銷，其可大幅度提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品精度。

專利文獻(xiàn)CN212042294U公開(kāi)了一種不銹鋼整形模具，包括上模座和下模座，上模座的表面對(duì)稱固定安裝有套筒，套筒的內(nèi)壁滑動(dòng)安裝有移動(dòng)板，移動(dòng)板的表面安裝有第一彈簧，套筒的末端固定安裝有套環(huán)，套環(huán)的內(nèi)壁滑動(dòng)安裝有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱與移動(dòng)板之間固定連接，上模座的表面設(shè)有滑槽，滑槽的內(nèi)壁設(shè)有通孔，通孔的內(nèi)部固定安裝有軸承，它通過(guò)沖壓機(jī)對(duì)上模座的推動(dòng)，使得上模塊對(duì)下模塊表面的汽車零部件進(jìn)行整形，當(dāng)沖壓結(jié)束時(shí)，可在第一彈簧、第二彈簧的作用下，推動(dòng)上模座復(fù)位，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)桿的逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，可帶動(dòng)夾板脫離上模塊，從而對(duì)上模塊進(jìn)行更換，實(shí)現(xiàn)汽車零部件的沖孔、壓邊等不同狀況的整形，提高整形模具的通用性。

專利文獻(xiàn)CN110496873A涉及汽車靠背側(cè)板激光焊接面的沖壓模，包括上模板和下模板；下模板上設(shè)置有仿型定位塊，仿型定位塊包括第一定位塊和第二定位塊；下模板上可拆卸設(shè)置有兩個(gè)輔助壓持塊、滑動(dòng)設(shè)置有第一側(cè)整形塊和第二側(cè)整形塊；第一定位塊兩側(cè)分別設(shè)置有與第一側(cè)整形塊對(duì)應(yīng)的第一整形凹模，和與第二側(cè)整形塊對(duì)應(yīng)的第二整形凹模；上模板上固定設(shè)置有與仿型定位塊配合的整體式的仿型限位塊、驅(qū)動(dòng)第一側(cè)整形塊的第一驅(qū)動(dòng)塊，和驅(qū)動(dòng)第二側(cè)整形塊的第二驅(qū)動(dòng)塊；同時(shí)對(duì)側(cè)板兩端的激光焊接面同步進(jìn)行壓持，且能夠保持較大的鋼性強(qiáng)度，而不需傳統(tǒng)的壓料再整形，無(wú)需再次受壓料板二次壓料變形影響，提高整形穩(wěn)定性。

上述專利文獻(xiàn)中公開(kāi)的沖壓模的生產(chǎn)效率較低，且生產(chǎn)工序較多，同時(shí)所需生產(chǎn)人員較多。因此，需要提供一種有利于提高生產(chǎn)效率，減小勞動(dòng)力的可自動(dòng)對(duì)汽車座盆側(cè)板整形的裝置。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種V整型機(jī)械自動(dòng)復(fù)位裝置，通過(guò)此發(fā)明對(duì)汽車座盆側(cè)板成型工藝進(jìn)行優(yōu)化以及對(duì)原有手動(dòng)旋轉(zhuǎn)生產(chǎn)改為模內(nèi)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)復(fù)位生產(chǎn)技術(shù)，以及將原有11單工序生產(chǎn)改為整體式的模內(nèi)一站式傳遞模生產(chǎn)，生產(chǎn)人員由原有的15個(gè)人壓縮至2-3人完成。

本發(fā)明提供的具體技術(shù)方案如下：一種V整型機(jī)械自動(dòng)復(fù)位裝置，包括上模復(fù)位頂桿、下模復(fù)位頂桿、復(fù)位塊、整形塊、下模復(fù)位頂桿氮?dú)鈴椈伞⑸夏?fù)位頂桿氮?dú)鈴椈伞a(chǎn)品、到位感應(yīng)器、定位組件和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；