[實用新型]一種浮動式油缸緩沖沖擊吸收系統

有效

• 申請號: 202120206000.2
• 申請日: 2021-01-26
• 公開（公告）號: CN214221662U
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 張偉
• 申請（專利權）人: 湖南宇泰重工有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B1/02;F15B21/00
• 代理公司: 深圳市眾元信科專利代理有限公司 44757
• 代理人: 王宣玲

本實用新型公開了一種浮動式油缸緩沖沖擊吸收系統，包括液控先導二通閥，所述液控先導二通閥P口為高壓油進油口，所述液控先導二通閥上設置有用于在系統內油液到使用壓力情況下自動切斷供油的調節機構，此浮動式油缸緩沖沖擊吸收系統，以區別于現有技術，使得通過調節機構中減壓閥來實現同一動力源執行不同壓力等級的工作需要，減少了對源動力油泵的需求，并通過液控先導二通閥進行自動控制，在緩沖油缸油腔充足油液達到使用壓力情況下對供油油路自動進行了切斷，保證了液壓系統無發熱現象，通過緩沖機構中蓄能器的可壓縮功能，能吸收大直徑油缸在高速運動時產生的緩沖沖擊，從而使執行系統處于平穩運行狀態，延長執行元件使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及浮動式油缸技術領域，具體為一種浮動式油缸緩沖沖擊吸收系統。

背景技術

充填采礦法和充填工藝技術越來越受到人們的重視，且在充填采礦法不斷改造與發展的過程中得到創新與進步，一方面通過對充填材料和充填體物理力學性質的認識，研究開發來源廣泛、成本低廉、便于制漿和輸送、充填體強度高的新型充填材料；另一方面，通過對充填體力學作用機理的探討，結合采礦作業要求，研究新的充填工藝和方式，而在礦山充填系統關鍵設備——充填工業輸送泵的應用中，特別是大方量充填工業輸送泵設備中，經常使用到輸送砼缸。

然而，我們在實際使用時發現，在充填工業輸送泵設備中，其輸送砼缸活塞體積與質量都比較大，而其與輸送介質直接接觸并起到密封作用的橡膠活塞作為易損件，經常需要更換，為了方便檢查與更換橡膠活塞，其主油缸一般采用浮動式油缸，即在主油缸尾部疊加一個合適的短行程油缸，以方便在工作時伸出，在維修時縮回，但是在工作過程中，主油缸缸桿與活塞質量一般較大，運行速度很快，造成其在快到達規定行程時的攜帶的沖擊能量很大，往往會發生與浮動油缸缸頭的碰撞接觸，或者通過液壓傳遞沖擊，導致浮動油缸連接或者連接密封損壞，產生大量熱量，為此，我們提出一種浮動式油缸緩沖沖擊吸收系統。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種浮動式油缸緩沖沖擊吸收系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種浮動式油缸緩沖沖擊吸收系統，包括液控先導二通閥，所述液控先導二通閥P口為高壓油進油口，所述液控先導二通閥上設置有用于在系統內油液到使用壓力情況下自動切斷供油的調節機構，以區別于現有技術，使得通過調節機構中減壓閥來實現同一動力源執行不同壓力等級的工作需要，減少了對源動力油泵的需求，并通過液控先導二通閥進行自動控制，在緩沖油缸油腔充足油液達到使用壓力情況下對供油油路自動進行了切斷，保證了液壓系統無發熱現象，通過緩沖機構中蓄能器的可壓縮功能，能吸收大直徑油缸在高速運動時產生的緩沖沖擊，從而使執行系統處于平穩運行狀態，延長執行元件使用壽命。

優選的，所述調節機構包括通過管路連接在液控先導二通閥上的減壓閥，所述減壓閥另一端通過管路連接有單向閥，所述單向閥另一端通過管路連接有電磁換向閥，所述電磁換向閥另一端通過管路連接有緩沖油缸，所述緩沖油缸只有一個油口與其無桿腔連通，且有桿腔一側連接有執行油缸，通過調節機構，則保證實現同一動力源執行不同壓力等級的工作需要，減少了對源動力油泵的需求，并通過液控先導二通閥進行自動控制，在緩沖油缸油腔充足油液達到使用壓力情況下對供油油路自動進行了切斷，保證了液壓系統無發熱現象。

優選的，所述緩沖油缸內部壓力大于等于減壓閥內供油壓力時，所述單向閥處于關閉狀態，所述液控先導二通閥也處于關閉狀態，系統處于軟剛性狀態，所述緩沖油缸內部壓力低于液控先導二通閥設定壓力時，所述液控先導二通閥處于打開狀態，通過緩沖油缸、減壓閥、單向閥和液控先導二通閥的聯動，則保證調節機構正常使用。

優選的，所述緩沖機構包括通過管路連接在液控先導二通閥和緩沖油缸之間的蓄能器，通過緩沖機構，則保證能吸收大直徑油缸在高速運動時產生的緩沖沖擊，從而使執行系統處于平穩運行狀態，延長執行元件使用壽命。