[實(shí)用新型]一種單導(dǎo)管集成式導(dǎo)向張緊緩沖裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120198420.0
• 申請日: 2021-01-25
• 公開（公告）號: CN214296195U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王艷萍;張建鋒;王巖;王志超;徐允飛;朱龍坤;慕海鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 第一拖拉機(jī)股份有限公司
• 主分類號: B62D55/08
• 分類號: B62D55/08;B62D55/30
• 代理公司: 洛陽公信聯(lián)創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41190
• 代理人: 周會芝

1.一種單導(dǎo)管集成式導(dǎo)向張緊緩沖裝置，其特征在于：包括導(dǎo)向張緊緩沖機(jī)構(gòu)（2）和調(diào)節(jié)螺桿（3）；

所述的導(dǎo)向張緊緩沖機(jī)構(gòu)（2）包括導(dǎo)向叉合件（21）、方形套管（22）、螺旋彈簧（23）和彈簧壓縮法蘭（24），方形套管（22）由套設(shè)在一起并可相對滑動的方形內(nèi)管和方形外管組成，方形外管焊接于車輛的行車架大梁上，方形內(nèi)管與導(dǎo)向叉合件焊接連接，方形套管（22）的管腔內(nèi)設(shè)有螺旋彈簧（23）和彈簧壓縮法蘭（24），螺旋彈簧（23）與方形套管（22）的管腔相配合，螺旋彈簧（23）的一端與方形內(nèi)管的端面相接觸，螺旋彈簧（23）的另一端與彈簧壓縮法蘭（24）的法蘭端相接觸；

所述的調(diào)節(jié)螺桿（3）包括張緊絲杠（31）和張緊絲杠防松螺母（32），張緊絲杠（31）的一端通過方形外管端面上匹配的螺紋孔與彈簧壓縮法蘭（24）的端部相接觸，張緊絲杠防松螺母（32）套設(shè)于張緊絲杠（31）上，對張緊絲杠（31）進(jìn)行限位。

2.如權(quán)利要求1所述的一種單導(dǎo)管集成式導(dǎo)向張緊緩沖裝置，其特征在于：單導(dǎo)管集成式導(dǎo)向張緊緩沖裝置的軸線方向與地面方向之間設(shè)有夾角。

3.如權(quán)利要求1所述的一種單導(dǎo)管集成式導(dǎo)向張緊緩沖裝置，其特征在于：在方形套管（22）的底部設(shè)有排水孔（221）。