[實用新型]一種作動器

有效

• 申請號: 202120169414.2
• 申請日: 2021-01-22
• 公開（公告）號: CN214617295U
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 楊立偉;鞏春語;胡蘭蘭;滕儒博
• 申請（專利權）人: 煙臺偉航電液設備有限公司
• 主分類號: F15B15/17
• 分類號: F15B15/17;F15B15/28;F15B13/02
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 李愛民

本申請涉及一種作動器，涉及動力學試驗裝置的技術領域，其包括缸筒，所述缸筒內設置有活塞桿，所述活塞桿的兩端分別從缸筒的兩端穿出，所述活塞桿的兩端分別連接有向心關節軸承，所述缸筒的兩端部分別設置有油管，所述油管延伸至缸筒內部。本申請具有使作動器出力更加靈活，方便試驗進行的效果。

技術領域

本申請涉及動力學試驗裝置的技術領域，尤其是涉及一種作動器。

背景技術

作動器是實施振動主動控制的關鍵部件，是主動控制系統的重要環節。作動器又名激振器，用于進行動力學試驗，是動力學試驗的出力裝置。

相關技術可參考授權公告號為CN204533416U的中國實用新型專利，其公開了一種機電作動器，包括：第一電機；作動缸殼體，與第一電機的定子固定連接；絲杠，與第一電機的轉子固定連接，并延伸至作動缸殼體的內部；螺母，可滑動地設置在作動缸殼體內部，并通過滾珠與絲杠配合；作動桿，與螺母驅動連接；機電作動器還包括使作動桿與螺母脫開并驅動作動桿運動的防卡死機構。

針對上述中的相關技術，發明人認為存在有以下缺陷：一般的作動器通常采用單出桿結構，這就導致在利用作動器進行動力學試驗時，其能夠提供的動力靈活度較低，影響試驗的方便程度。

發明內容

為了使作動器出力更加靈活，方便試驗的進行，本申請提供一種作動器。

本申請提供的一種作動器采用如下的技術方案：

一種作動器，包括缸筒，所述缸筒內設置有活塞桿，所述活塞桿的兩端分別從缸筒的兩端穿出，所述活塞桿的兩端分別連接有向心關節軸承，所述缸筒的兩端部分別設置有油管，所述油管延伸至缸筒內部。

通過采用上述技術方案，當缸筒一端的油管進油供壓時，缸筒內的活塞桿便能夠從缸筒另一端伸出，而當缸筒另一端的油管進油供壓時，缸筒內的活塞桿便能夠從缸筒的一端伸出，從而實現缸筒內活塞桿雙出桿結構，使作動器提供動力更加靈活，方便試驗進行；并且向心關節軸承能夠消除間隙，提升穩定性。

可選的，所述活塞桿在與向心關節軸承的連接處設置有連接螺桿，所述向心關節軸承通過連接螺桿與活塞桿端部連接。

通過采用上述技術方案，在連接螺桿的作用下，向心關節軸承和活塞桿實現可拆卸連接，以便更換不同的向心關節軸承，進而提升作動器的適配性。

可選的，所述缸筒內部設置有防塵圈，所述防塵圈的內壁與活塞桿的外壁貼合。

通過采用上述技術方案，防塵圈不僅提升活塞桿的滑動性能，并且能夠防止外界灰塵進入缸筒內，實現活塞桿無粘滯、爬行現象。

可選的，所述缸筒的外壁連接有保護塊，所述保護塊覆蓋于油管。

通過采用上述技術方案，保護塊能夠對油管進行保護，減少油管受損、受污染。

可選的，所述保護塊內設置有伺服閥，所述伺服閥分布于油管的進油口處。

通過采用上述技術方案，伺服閥能夠加快兩個油管啟閉的響應速度，從而提升作動器雙出桿的便捷性。

可選的，所述活塞桿內設置有位移傳感器。

通過采用上述技術方案，位移傳感器能夠提供活塞桿移動的行程量，從而提升試驗精度。

可選的，所述活塞桿內設置有傳感器加長桿，所述傳感器加長桿包括與位移傳感器的一端連接的套桿，所述套桿的另一端螺紋連接有插桿，所述套桿連接有與插桿螺紋連接的調節螺母，所述插桿上螺紋連接有能與調節螺母相抵的鎖緊螺母。

通過采用上述技術方案，在傳感器加長桿的作用下，使位移傳感器能夠適配活塞桿的不同位移行程，提升適配性。

可選的，所述活塞桿內設置有傳感器固定座，所述傳感器固定座上設置有與插桿連接的傳感器鎖緊帽。