[實用新型]一種立體車庫用微升降裝置

有效

• 申請號: 202120149765.7
• 申請日: 2021-01-20
• 公開（公告）號: CN214576098U
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 楊相鵬;王建齊;張曉娜
• 申請（專利權）人: 大洋泊車股份有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 濰坊匯錦知識產權代理事務所(普通合伙) 37286
• 代理人: 曹少華

本實用新型公開了一種立體車庫用微升降裝置，屬于立體車庫技術領域，包括下安裝架、上安裝架和剪叉式升降機構，所述剪叉式升降機構包括內剪叉架，所述內剪叉架包括連接軸和設于所述連接軸兩端的兩個內剪叉板，每所述內剪叉板的下端均鉸接于所述下安裝架，上端均滑動安裝于所述上安裝架，每所述內剪叉板的外側中部均鉸接有外剪叉板，所述外剪叉板與所述內剪叉板交叉布置，所述外剪叉板的上端鉸接于所述上安裝架，下端滑動安裝于所述下安裝架；所述連接軸上固定安裝或一體設置有連接板，所述連接板與所述下安裝架之間設置有伸縮缸，所述伸縮缸的一端鉸接于所述下安裝架，另一端鉸接于所述連接板。本實用新型減小了舉升動力，降低了使用成本。

技術領域

本實用新型屬于立體車庫技術領域，尤其涉及一種立體車庫用微升降裝置。

背景技術

梳齒交換式立體車庫以結構簡單，車輛交換過程中，通過梳齒結構進行交換能耗低，存取車過程中，行程短，時間短，大大提高了存取車效率而廣受歡迎。傳統的梳齒交換式立體車庫出入口都設置有交換梳齒架，需要駕駛員將車輛行駛至交換梳齒架上，然后駕駛員離開，提升梳齒架移動到交換梳齒架下方，將停放在交換梳齒架上的車輛提升存放在指定位置。眾所周知，交換梳齒架上梳齒的間隙設計時為了能夠使得提升梳齒架順利提升，通常該間隙都比較大，駕駛員將車輛停放在交換梳齒架上時，由于交換梳齒架梳齒間隙的原因，駕駛員駕乘頓挫感強烈，甚至造成車輛熄火，導致車輛存取時間長。

為了提高出入口梳齒架的使用性能，現有技術中通過梳齒間隙補償裝置來減小出入口梳齒架的梳齒間隙。例如：中國實用新型專利CN207260689U公開的立體車庫用出入口梳齒架梳齒間隙補償裝置，其包括設置于出入口梳齒架下方的安裝架，所述安裝架上豎向滑動安裝有補償梳齒架，所述補償梳齒架的梳齒與所述出入口梳齒架的梳齒交錯設置，所述安裝架上固定安裝有驅動電機，所述驅動電機的動力輸出軸上固定安裝有齒輪，所述補償梳齒架上固定安裝有豎向延伸的齒條，所述齒輪與齒條相嚙合。或者使用液壓缸作為驅動動力等等。但是，現有的補償梳齒架在微升時，所需的舉升動力較大，導致使用成本較高。

因此，在立體車庫技術領域中，對于立體車庫用微升降裝置仍存在研究和改進的需求，這也是目前立體車庫技術領域中的一個研究熱點和重點，更是本實用新型得以完成的出發點。

實用新型內容

為此，本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種立體車庫用微升降裝置，可以減小舉升動力，降低使用成本。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種立體車庫用微升降裝置，包括設置于出入口梳齒架底部的下安裝架和設置于補償梳齒架下方的上安裝架，所述下安裝架與所述上安裝架之間設有剪叉式升降機構，所述剪叉式升降機構包括內剪叉架，所述內剪叉架包括連接軸和設于所述連接軸兩端的相互平行的兩個內剪叉板，每所述內剪叉板的下端均鉸接于所述下安裝架，上端均滑動安裝于所述上安裝架，每所述內剪叉板的外側中部均鉸接有外剪叉板，所述外剪叉板與所述內剪叉板交叉布置，所述外剪叉板的上端鉸接于所述上安裝架，下端滑動安裝于所述下安裝架；所述連接軸上固定安裝或一體設置有連接板，所述連接板與所述下安裝架之間設置有伸縮缸，所述伸縮缸的一端鉸接于所述下安裝架，另一端鉸接于所述連接板。

作為一種改進，所述外剪叉板的下端設置有第一滾輪，所述下安裝架上設置有與所述第一滾輪相配合的第一導軌。

作為一種改進，所述內剪叉板的上端設置有第二滾輪，所述上安裝架上設置有與所述第二滾輪相配合的第二導軌。

作為一種改進，所述剪叉式升降機構有兩個，分別位于所述出入口梳齒架的兩端，兩端的所述連接板之間設置有連桿，所述連桿的端部與相應的所述連接板鉸接。

作為進一步的改進，每所述剪叉式升降機構的所述連接軸的兩側均設有所述連接板，相應的，所述連桿有兩個。

作為進一步的改進，所述伸縮缸共有兩個，一所述伸縮缸對應一所述連接軸一側的所述連接板處，另一所述伸縮缸對應另一所述連接軸另一側的所述連接板處。