[實用新型]一種空分液化氣體混裝集裝箱

有效

• 申請號: 202120141736.6
• 申請日: 2021-01-19
• 公開（公告）號: CN214744924U
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 欒長珍
• 申請（專利權）人: 欒長珍
• 主分類號: F17C1/00
• 分類號: F17C1/00;F17C13/00;F17C13/08;F17C5/06;F16F15/04;B65D90/00;B65D88/12
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 成鋼

一種空分液化氣體混裝集裝箱，包括集裝箱體，所述的集裝箱體的一側設有箱門，箱門上設有鎖定結構，集裝箱體內設有緩沖結構，緩沖結構上設有第一鞍座、第二鞍座和多個第三鞍座，第一鞍座上設有與其配合的第一罐體，第二鞍座上設有與其配合的第二罐體，第三鞍座上設有與其配合的第三罐體。采用上述結構，多種空分液化氣體整體裝運，配合空氣成分比例搭配，運輸效率高，有效降低成本；配合緩沖結構對應船運過程中的顛簸，高效保護罐體，避免罐體受損的情況發生；整個裝置結構合理，便于裝卸使用，實用性極強。

技術領域

本實用新型涉及空分液化氣體儲存運輸技術領域，特別是一種空分液化氣體混裝集裝箱。

背景技術

目前，國內外在生產銷售空分液化氣體的過程中，都需要運輸空分液化氣體，現有技術是管道運輸和槽車運輸，液態的氮、氧、氬、二氧化碳等氣體都是分品種運輸，受陸運運輸成本的制約，槽車運輸經濟半徑一般不超過300公里。因此，需要設計出一種長距離的空分液化氣體運輸集裝箱，集裝箱混裝氮、氧、氬、二氧化碳等液化氣體，利用集裝箱運輸成本低廉的優勢，沿江、沿河、沿海或者鐵路長距離運輸空分液化氣體，然后再按液化氣體品種分開卸貨并汽車運輸銷售,或者灌裝以瓶裝氣體模式銷售，從而增加空分液化氣體的銷售半徑。而在船運過程中，集裝箱體遇到顛簸容易影響其內罐體，更有甚者可能出現破壞或氣體泄漏的情況。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種空分液化氣體混裝集裝箱，多種空分液化氣體整體裝運，配合空氣成分比例搭配，運輸效率高，有效降低成本；配合緩沖結構對應船運過程中的顛簸，高效保護罐體，避免罐體受損的情況發生；整個裝置結構合理，便于裝卸使用，實用性極強。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種空分液化氣體混裝集裝箱，包括集裝箱體，所述的集裝箱體的一側設有箱門，箱門上設有鎖定結構，集裝箱體內設有緩沖結構，緩沖結構上設有第一鞍座、第二鞍座和多個第三鞍座，第一鞍座上設有與其配合的第一罐體，第二鞍座上設有與其配合的第二罐體，第三鞍座上設有與其配合的第三罐體。

優選的方案中，所述的緩沖結構包括對稱設置的固定架，對稱設置的固定架之間設有多個用于安裝鞍座的骨架板，固定架的底部設有多組滑輪結構，固定架的兩側和頂部設有多組定位移動桿，定位移動桿的一端與頂緊板連接，定位移動桿的另一端與限位板連接，定位移動桿上套有彈性件，彈性件的兩端分別與頂緊板和固定架連接。

優選的方案中，所述的固定架上設有罐體端部固定座，骨架板上設有罐體間隔固定座。

優選的方案中，所述的頂緊板朝向集裝箱體裝卸端的方向設有導向斜面。

優選的方案中，所述的第一罐體的體積大于第二罐體，第二罐體的體積大于第三罐體。

本實用新型所提供的一種空分液化氣體混裝集裝箱，通過采用上述結構，具有以下有益效果：

（1）多種空分液化氣體整體裝運，配合空氣成分比例搭配，運輸效率高，有效降低成本；

（2）配合緩沖結構對應船運過程中的顛簸，高效保護罐體，避免罐體受損的情況發生；

（3）整個裝置結構合理，便于裝卸使用，實用性極強。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型的緩沖結構及罐體安裝狀態示意圖。

圖3為本實用新型的緩沖結構示意圖。

圖4為本實用新型的緩沖結構示意圖。