[實用新型]一種軌道可調的新型擺線演示裝置

有效

• 申請號: 202120104811.1
• 申請日: 2021-01-15
• 公開（公告）號: CN213781354U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 袁胡駿;秦承運
• 申請（專利權）人: 合肥探奧教育科技有限公司
• 主分類號: G09B23/02
• 分類號: G09B23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及科普教育技術領域，公開了一種軌道可調的新型擺線演示裝置，包括地臺，地臺的上端對稱連接有兩組立柱組件，立柱組件包括六根沿水平直線方向均勻等距連接在地臺上的立柱，最左側立柱設為最高點，最后側立柱設為最低點，每組立柱組件的最高點和最低點之間均設有一組可變形鋼帶軌道，可變形鋼帶軌道通過四個調節組件與對應立柱組件中間四根立柱相連接，調節組件安裝在對應的立柱上，最高點安裝有觸發機構和起始傳感器，最低點安裝有終點傳感器。本實用新型突破以往只能觀察固定軌道上的運動時間，觀看者可以通過移動調節組件改變可變形鋼帶軌道的形狀，從而對比不同軌道上的運動時間，探究性更強。

技術領域

本實用新型涉及科普教育技術領域，尤其涉及一種軌道可調的新型擺線演示裝置。

背景技術

在數學中，擺線被定義為，一個圓沿一條直線運動時，圓邊界上一定點所形成的軌跡。它是一般旋輪線的一種。擺線也是最速降線問題和等時降落問題的解。目前演示擺線的裝置大部分是以最速降線的形式來展示，而基本都是采用在兩點間設置不同的形狀的固定軌道，觀察小球在軌道上運動的時間來展示，只能觀察固定軌道上的運動時間，探究性和科普效果較差。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中只能觀察固定軌道上的運動時間，探究性和科普效果較差的問題，而提出的一種軌道可調的新型擺線演示裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種軌道可調的新型擺線演示裝置，包括地臺，所述地臺的上端對稱連接有兩組立柱組件，所述立柱組件包括六根沿水平直線方向均勻等距連接在地臺上的立柱，最左側所述立柱設為最高點，最后側所述立柱設為最低點，每組所述立柱組件的最高點和最低點之間均設有一組可變形鋼帶軌道，所述可變形鋼帶軌道通過四個調節組件與對應立柱組件中間四根立柱相連接，所述調節組件安裝在對應的立柱上，所述最高點安裝有觸發機構和起始傳感器，所述最低點安裝有終點傳感器，其中一根所述立柱組件上安裝有顯示器組件和工控機，兩個所述起始傳感器和兩個終點傳感器均通過導線與工控機相連接，所述工控機通過導線與顯示器組件相連接。

優選的，所述地臺的下端四角處均固定連接有滾輪。

優選的，所述地臺上端的最右端開設有儲車槽，兩組所述立柱組件關于儲車槽對稱設置。

優選的，所述地臺的一端連接有推把。

優選的，所述推把上設有防滑紋。

優選的，所述立柱組件的材質為鋁合金。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種軌道可調的新型擺線演示裝置，具備以下有益效果：

該軌道可調的新型擺線演示裝置，將兩輛小車放置于兩個最高點并通過觸發機構鎖住，移動中間四個立柱上的可調節組件，改變可變形鋼帶軌道的形狀，移動完成后，同時拉動兩個最高點處的兩個觸發機構，兩小車同時沿著各自可變形鋼帶軌道向最低點運動，到達各自最低點處，觸發終點傳感器，工控機會根據起點傳感器和終點處傳感器的信號計算出兩小車在可變形鋼帶軌道上的時間，顯示在顯示屏組件上，觀看者可以對比兩個時間，得出只有可變形鋼帶軌道的形狀與擺線(最速降線)相吻合，小車在可變形鋼帶軌道上運動的時間最短，突破以往只能觀察固定軌道上的運動時間，觀看者可以通過移動調節組件改變可變形鋼帶軌道的形狀，從而對比不同軌道上的運動時間，探究性更強。

該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現，本實用新型突破以往只能觀察固定軌道上的運動時間，觀看者可以通過移動調節組件改變可變形鋼帶軌道的形狀，從而對比不同軌道上的運動時間，探究性更強。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種軌道可調的新型擺線演示裝置的正視結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種軌道可調的新型擺線演示裝置的俯視結構示意圖。