[實用新型]一種氣缸蓋與氣缸蓋罩的密封結構

有效

• 申請號: 202120099518.0
• 申請日: 2021-01-14
• 公開（公告）號: CN214247514U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 杜川釗
• 申請（專利權）人: 鄰水縣福佳機械有限公司
• 主分類號: F02F1/24
• 分類號: F02F1/24;F02F11/00
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 賈楠楠

本實用新型公開了一種氣缸蓋與氣缸蓋罩的密封結構，包括氣缸蓋的主體、氣缸蓋罩的罩體、用于提高主體和罩體之間密封性的第一密封結構、用于安裝罩體的卡裝結構、用于提高主體和罩體之間密封性的第二密封結構、用于對罩體和主體進行輔助固定的輔助固定結構以及用于防止輔助固定結構脫落的防脫落結構，所述第一密封結構安裝于主體的頂部開口處和罩體的底部開口處，所述卡裝結構安裝于主體的四周側面和罩體的四周側面處。本實用新型通過設置有雙重密封結構，有效的提高了氣缸蓋和氣缸蓋罩之間的連接密封性，且氣缸蓋和氣缸蓋罩之間不易出現密封不嚴的情況，同時，氣缸蓋和氣缸蓋罩之間也不易出現脫落分離的情況，降低了安全隱患，整體實用性較高。

技術領域

本實用新型涉及氣缸蓋領域，具體為一種氣缸蓋與氣缸蓋罩的密封結構。

背景技術

氣缸蓋的作用是密封氣缸，與活塞共同形成燃燒空間，并承受高溫高壓燃氣的作用，氣缸蓋承受氣體力和緊固氣缸螺栓所造成的機械負荷，同時還由于與高溫燃氣接觸而承受很高的熱負荷，為了保證氣缸的良好密封，氣缸蓋既不能損壞，也不能變形。為此，氣缸蓋應具有足夠的強度和剛度，而氣缸罩蓋是蓋在氣缸蓋上的罩殼，能夠防止外界雜質進入到發動機內，同時起到密封的作用。

但是，現有的氣缸蓋和氣缸蓋罩之間的連接存在以下缺點：

1、其一般只設置有一組密封機構，從而導致在其密封機構出現損壞或者脫落的情況時，會大大影響到氣缸蓋和氣缸蓋罩之間的連接密封性，繼而使得會影響到發動機的后續正常使用，實用性較差。

2、氣缸蓋和氣缸蓋罩的之間的連接緊固件易出現松動脫落的情況，繼而使得會影響到氣缸蓋和氣缸蓋罩之間的連接密封性，甚至會造成氣缸蓋罩與氣缸蓋分離的情況，存在較大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種氣缸蓋與氣缸蓋罩的密封結構，以解決傳統的氣缸蓋和氣缸蓋罩之間的連接一般只設置有一組密封機構，從而導致在其密封機構出現損壞或者脫落的情況時，會大大影響到氣缸蓋和氣缸蓋罩之間的連接密封性，繼而使得會影響到發動機的后續正常使用，實用性較差，且氣缸蓋和氣缸蓋罩的之間的連接緊固件易出現松動脫落的情況，繼而使得會影響到氣缸蓋和氣缸蓋罩之間的連接密封性，甚至會造成氣缸蓋罩與氣缸蓋分離的情況，存在較大安全隱患的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種氣缸蓋與氣缸蓋罩的密封結構，包括氣缸蓋的主體、氣缸蓋罩的罩體、用于提高主體和罩體之間密封性的第一密封結構、用于安裝罩體的卡裝結構、用于提高主體和罩體之間密封性的第二密封結構、用于對罩體和主體進行輔助固定的輔助固定結構以及用于防止輔助固定結構脫落的防脫落結構，所述第一密封結構安裝于主體的頂部開口處和罩體的底部開口處，所述卡裝結構安裝于主體的四周側面和罩體的四周側面處，所述第二密封結構安裝于卡裝結構的內部中，所述輔助固定結構安裝于卡裝結構的外部四周處，所述防脫落結構安裝于輔助固定結構的頂部和罩體的頂部靠近于其四周處。

優選的，所述第一密封結構包括兩個第一密封墊圈，兩個所述第一密封墊圈分別固定貼合粘接于主體的頂部開口和罩體的底部開口處。

優選的，所述卡裝結構包括卡裝座和卡裝板，所述卡裝座固定安裝于主體的外部四周處，所述卡裝座的內部開設有矩形的卡槽，所述卡裝板固定安裝于罩體的外部四周處，且所述卡裝板與卡裝座內部的卡槽卡合連接。

優選的，所述第二密封結構包括第二密封墊圈和密封墊層，所述第二密封墊圈貼合固定安裝于卡裝座內部卡槽的底端處，所述密封墊層設置有兩個，兩個所述密封墊層分別貼合固定于卡槽內部的內壁處，且兩個所述密封墊層均與卡裝板貼合抵接。