[實用新型]一種電力搶修塔導線提升裝置

有效

• 申請號: 202120092824.1
• 申請日: 2021-01-14
• 公開（公告）號: CN214243622U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 周中凱;劉亮
• 申請（專利權）人: 周中凱
• 主分類號: B66F7/00
• 分類號: B66F7/00;B66F7/28;H02G1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電力搶修塔導線提升裝置，包括裝置主體；將導線的一端穿過穿孔，并啟動第二電機，由第二電機帶動第二減速機進行轉動，第二減速機帶動第三轉軸進行轉動，第三轉軸帶動纏繞柱轉動，使得導線的一部分能纏繞在纏繞柱上，進而實現對于導線的初步固定，在通過伸縮氣缸的作用來推動第二夾塊，使得第二夾塊向著第一夾塊進行移動，從而使得第一夾塊與第二夾塊能夠對導線進行夾緊，實現對于導線的再次固定，通過兩種組合式固定，能夠保證導線在提升過程中的穩定性；通過第一電機帶動第一減速機進行轉動，第一減速機帶動第二轉軸進行轉動，第二轉軸帶動絲桿進行轉動，絲桿的轉動使得滑塊能夠在滑槽內進行移動。

技術領域

本實用新型屬于電力搶修塔技術領域，具體來說，涉及一種電力搶修塔導線提升裝置。

背景技術

重大自然災害導致的電網事故嚴重威脅電網的安全運行，電力搶修是供電服務的一個重要部分，同時搶修工作也反映出服務企業的綜合水平，要達成縮短修復時間和提升客戶滿意度的目標，必須樹立全公司一盤棋的概念，從電網建設改造到設備運行維護，從搶修的標準化管理到事后的分析改進，從內部的搶修組織到客戶的評價情況，必須不斷地完善調整有關制度和做法，必須不斷地進行分析、評價、激勵和考核，切實將每一個環節的工作要求落實到位。

隨著國家經濟的快速發展，電力供應相對緊張，國家需要加快電力系統建設的進程，在電力系統線路架設的過程中會利用到導線提升裝置，但是，導線提升裝置在使用的時候還存在著不足，無法對所提升的導線進行夾緊提升，如果無法對導線進行夾緊提升，會導致導線在提升的時候出現脫落的現象，從而拖慢工作進度，同時現有的導線提升裝置使用過程復雜，效率低下。

因此為了解決以上問題，本實用新型提供了一種電力搶修塔導線提升裝置。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電力搶修塔導線提升裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電力搶修塔導線提升裝置，包括裝置主體，所述裝置主體的底端固定安裝有底板，所述底板的頂端固定安裝有升降板，所述升降板的一側設有滑槽，所述滑槽的內部安裝有絲桿，所述絲桿上螺紋連接安裝有滑塊，所述滑塊的一側安裝有升降塊，所述升降塊的內部一側安裝有纏繞柱，所述升降塊的底端一側固定安裝有第一安裝板，所述第一安裝板的一端固定安裝有第一夾塊，所述升降塊的底端另一側固定安裝有第二安裝板，所述第二安裝板的一側固定安裝有伸縮氣缸，所述伸縮氣缸的一端固定安裝有第二夾塊，所述升降塊的一側固定安裝有第二電機箱，所述第二電機箱的內部安裝有第二電機，所述第二電機的一側固定安裝有第二減速機，所述第二減速機的一側安裝有第三轉軸，所述升降板的頂端固定安裝有第一電機箱，所述第一電機箱的內部安裝有第一電機，所述第一電機的底端安裝有第一減速機，所述第一減速機的底端安裝有第二轉軸。

進一步的，所述底板的底端四角處均固定安裝有支撐腿，所述支撐腿的底端安裝有車輪安裝板，所述車輪安裝板的底端安裝有車輪，所述車輪貫穿連接安裝有第一轉軸。

進一步的，所述滑槽的內部底端固定安裝有第一固定座，所述絲桿的底端與所述第一固定座相連接，所述絲桿的頂端與所述第二轉軸的低端相連接。

進一步的，所述第一電機箱的內部頂端固定安裝有第二固定座，所述第二固定座的底端固定安裝有所述第一電機，所述第一電機內轉軸的輸出端通過聯軸器與所述第一減速機內轉軸的接收端連接，所述第一減速機內轉軸的輸出端通過聯軸器與所述第二轉軸的頂端相連接。

進一步的，所述升降塊的內部一側固定安裝有第三固定座，所述纏繞柱的一端與所述第三固定座相連接，且所述纏繞柱的另一端與所述第三轉軸的一端相連接，所述纏繞柱上設有穿孔。