[實用新型]一種橋梁使用的轉向索鞍

有效

• 申請號: 202120079432.1
• 申請日: 2021-01-13
• 公開（公告）號: CN214328521U
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發明（設計）人: 尤青松;李蘭銀;徐輝
• 申請（專利權）人: 武漢信達雅路橋技術有限公司
• 主分類號: E01D19/14
• 分類號: E01D19/14;E01D19/16
• 代理公司: 武漢泰山北斗專利代理事務所(特殊普通合伙) 42250
• 代理人: 程千慧

本實用新型涉及一種橋梁使用的轉向索鞍，包括索鞍組件和滑板組件，所述索鞍組件包括索鞍座、鞍體和索鞍底座，所述鞍體設置于索鞍底座底部，所述索鞍座設置于鞍體頂部；所述滑板組件包括滑板頂板、滑板、導向滑板和支撐板，所述滑板設置于滑板頂板的下表面，所述導向滑板設置于支撐板的上表面，所述導向滑板頂部水平開設有與滑板配合的滑槽，所述滑板的下表面設置于滑槽內，所述滑板可沿滑槽左右滑動，所述滑板頂板設置于索鞍底座的底部。本實用新型的索鞍組件可在滑板組件上左右滑動，當主纜兩側的受力不均勻時，通過滑板組件在水平面上左右滑動，來平衡主纜兩側的載荷，使索鞍組件的受力平衡，降低中塔的剛性要求。

技術領域

本實用新型涉及橋梁技術領域，具體的講是一種橋梁使用的轉向索鞍。

背景技術

在懸索橋橋梁工程中，索鞍通常是設置在主塔頂部的，其作用是對主纜進行固定,通過主纜的作用，橋面的動、靜載荷作用于索鞍，再由索鞍傳遞給主塔。

對于索鞍的功能要求：要求索鞍與主纜之間無相對位移，但是在實際的工程應用過程中，靜載時，索鞍外兩邊上的主纜水平力相等，主纜與索鞍無位移趨勢；動載時，索鞍外兩邊上的主纜拉力就會出現差異，從而造成主纜在索鞍內產生位移趨勢，這種位移趨勢的產生，會使主纜被懸索橋的其它構件劃傷，破壞主纜的結構應力，進而影響主纜強度。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對以上不足，提供一種橋梁使用的轉向索鞍。

為解決以上技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種橋梁使用的轉向索鞍，包括索鞍組件和滑板組件，所述索鞍組件包括索鞍座、鞍體和索鞍底座，所述鞍體設置于索鞍底座底部，所述索鞍座設置于鞍體頂部；

所述滑板組件包括滑板頂板、滑板、導向滑板和支撐板，所述滑板設置于滑板頂板的下表面，所述導向滑板設置于支撐板的上表面，所述導向滑板頂部水平開設有與滑板配合的滑槽，所述滑板的下表面設置于滑槽內，所述滑板可沿滑槽左右滑動，所述滑板頂板設置于索鞍底座的下表面。

進一步的，還包括纜線固定組件，所述纜線固定組件包括兩組，兩組纜線固定組件對稱設置于索鞍組件的兩側，所述纜線固定組件包括纜線固定套、固定套支架和固定套底座，所述纜線固定套的中部鉸接于固定套支架頂部，所述纜線固定套可繞固定套支架頂部在豎直平面上旋轉，所述固定套支架設置于固定套底座頂部。

進一步的，所述固定套底座頂部豎直開設有通孔，所述固定套支架設置于通孔內且可沿通孔上下滑動，所述固定套支架底部設置有彈簧減震器，所述彈簧減震器的底部固定于支撐板的上表面。

進一步的，所述導向滑板兩側設置有限位板。

進一步的，所述限位板與導向滑板側面之間設置有墊板。

本實用新型采用以上技術方案后，與現有技術相比，具有以下優點：

本實用新型的索鞍組件可在滑板組件上左右滑動，當主纜兩側的受力不均勻時，通過滑板組件在水平面上左右滑動，來平衡主纜兩側的載荷，使索鞍組件的受力平衡，降低中塔的剛性要求；

本實用新型的索鞍組件兩側有線纜固定組件，線纜固定組件可固定住索鞍組件兩側的主纜，可以起到防滑作用，防止線纜滑動，提高防滑安全系數，在索鞍組件滑動時，主纜會隨著索鞍組件的滑動從而調整最高點的位置，兩側的線纜固定組件會根據最高點位置的變化而變化上下高度，以適應主纜的變化，當索鞍組件回到初始位置(滑板組件中部)時，線纜固定組件在底部彈簧減震器的彈力作用下復位，具有自復位功能。

下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的立體結構示意圖；

圖3為線纜固定組件的剖面示意圖；