[實用新型]一種具有橫向圓周開槽結構的輪胎

有效

• 申請號: 202120054271.0
• 申請日: 2021-01-11
• 公開（公告）號: CN214564375U
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 焦宗海
• 申請（專利權）人: 青島鑫輪車輛制造有限公司
• 主分類號: B60C7/00
• 分類號: B60C7/00;B60C7/10;B60C7/24;B60C11/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種具有橫向圓周開槽結構的輪胎，包括輪胎本體，所述輪胎本體的內部設有內圈，所述內圈套設于輪轂的外部，所述內圈的內壁橫向設有兩條環形加強筋，所述輪胎本體的外部設有多個環形防滑槽，多個所述環形防滑槽的內部分別設有用于防止環形防滑槽的內部卡入異物的防卡環形圈。本實用新型結構合理，可以在輪胎本體和輪轂的連接處直接進行橫向圓周開槽，開槽的兩側分別形成環形加強筋，節省了原材料并提升輪胎的彈性，環形加強筋還能提供支撐性，保持輪胎本體在使用過程中不易變形，還可以通過防卡環形圈避免異物卡入輪胎本體內部。

技術領域

本實用新型涉及輪胎技術領域，尤其涉及一種具有橫向圓周開槽結構的輪胎。

背景技術

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能，輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能，同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。

傳統的橡膠輪為實心結構或者充氣結構，實心結構的彈性差，原材料使用較多，可充氣結構的雖然彈性好，但是易發生爆胎，而且現有的實心輪胎的外圈處容易卡入雜物，進而造成輪胎的損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種具有橫向圓周開槽結構的輪胎。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種具有橫向圓周開槽結構的輪胎，包括輪胎本體，所述輪胎本體的內部設有內圈，所述內圈套設于輪轂的外部，所述內圈的內壁橫向設有兩條環形加強筋，所述輪胎本體的外部設有多個環形防滑槽，多個所述環形防滑槽的內部分別設有用于防止環形防滑槽的內部卡入異物的防卡環形圈。

優選地，兩條所述環形加強筋均與輪胎本體一體成型。

優選地，兩條所述環形加強筋緊貼輪轂的一側面均為弧形。

優選地，所述輪胎本體外部的環形防滑槽的數量為七條，七條所述環形防滑槽內部的防卡環形圈均與輪胎本體一體成型。

優選地，兩條所述環形加強筋的剖面形狀均為梯形。

優選地，所述內圈的兩側還分別設有與輪轂配合的并向內凹陷的環形凹槽。

本實用新型的有益效果：

1、通過利用模具一體成型，形成的實心橡膠輪在輪胎本體和輪轂的連接處直接進行橫向圓周開槽，開槽的兩側分別形成環形加強筋，節省了原材料并提升輪胎的彈性，環形加強筋還能提供支撐性，保持輪胎本體在使用過程中不易變形；

2、通過在輪胎本體的外壁設置多個環形防滑槽，并在多個環形防滑槽的內部分別設置防卡環形圈，避免異物卡入輪胎本體內部。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種具有橫向圓周開槽結構的輪胎的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種具有橫向圓周開槽結構的輪胎的內部結構圖；

圖3為本實用新型提出的一種具有橫向圓周開槽結構的輪胎的側視圖；

圖4為本實用新型提出的一種具有橫向圓周開槽結構的輪胎的A處結構放大圖。

圖中：1輪胎本體、2內圈、3環形加強筋、4環形防滑槽、5防卡環形圈。

具體實施方式