[實(shí)用新型]一種節(jié)能型低速高效汽輪機(jī)輔助供氣裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120015002.3
• 申請(qǐng)日: 2021-01-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214063070U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫君杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 孫君杰
• 主分類號(hào): F01D25/00
• 分類號(hào): F01D25/00;F04B35/01;F01D9/02
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型屬于汽輪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種節(jié)能型低速高效汽輪機(jī)輔助供氣裝置，針對(duì)在現(xiàn)有技術(shù)中的汽輪機(jī)在使用時(shí)，蒸汽進(jìn)氣效率低，使用效果差的問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，其包括箱體，所述箱體的兩側(cè)分別固定安裝有進(jìn)氣管與排氣管，箱體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外側(cè)固定安裝有多個(gè)葉片，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端延伸至箱體的后側(cè)，箱體的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩個(gè)轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端與兩個(gè)轉(zhuǎn)軸的一端分別固定安裝有第一皮帶輪與第二皮帶輪，第一皮帶輪與兩個(gè)第二皮帶輪上傳動(dòng)連接有同一個(gè)皮帶，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸的另一端均固定安裝有圓盤(pán)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)單，使用方便，提高了其供氣效率，且節(jié)能高效。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種節(jié)能型低速高效汽輪機(jī)輔助供氣裝置。

背景技術(shù)

汽輪機(jī)也稱蒸汽透平發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種旋轉(zhuǎn)式蒸汽動(dòng)力裝置，高溫高壓蒸汽穿過(guò)固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，同時(shí)對(duì)外做功。汽輪機(jī)是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備，也用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、艦船動(dòng)力裝置中。

然而，在現(xiàn)有技術(shù)中的汽輪機(jī)在使用時(shí)，蒸汽進(jìn)氣效率低，使用效果差，因此我們提出了一種節(jié)能型低速高效汽輪機(jī)輔助供氣裝置用于解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決在現(xiàn)有技術(shù)中的汽輪機(jī)在使用時(shí)，蒸汽進(jìn)氣效率低，使用效果差的缺點(diǎn)，而提出的一種節(jié)能型低速高效汽輪機(jī)輔助供氣裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種節(jié)能型低速高效汽輪機(jī)輔助供氣裝置，包括箱體，所述箱體的兩側(cè)分別固定安裝有進(jìn)氣管與排氣管，箱體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外側(cè)固定安裝有多個(gè)葉片，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端延伸至箱體的后側(cè)，箱體的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩個(gè)轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端與兩個(gè)轉(zhuǎn)軸的一端分別固定安裝有第一皮帶輪與第二皮帶輪，第一皮帶輪與兩個(gè)第二皮帶輪上傳動(dòng)連接有同一個(gè)皮帶，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸的另一端均固定安裝有圓盤(pán)，兩個(gè)圓盤(pán)的外側(cè)均固定安裝有扇形齒輪，箱體內(nèi)滑動(dòng)密封連接有活塞板，活塞板的頂部固定安裝有齒條，齒條的頂部延伸至箱體的上方，兩個(gè)扇形齒輪均與齒條活動(dòng)嚙合。

優(yōu)選的，所述進(jìn)氣管與排氣管內(nèi)分別固定安裝有第一單向閥與第二單向閥，第一單向閥的出氣口和第二單向閥的進(jìn)氣口均與箱體的內(nèi)部相連通，第一單向閥的進(jìn)氣口與進(jìn)氣管的內(nèi)部相連通，第二單向閥的出氣口與排氣管的內(nèi)部相連通，便于進(jìn)氣與排氣。

優(yōu)選的，所述箱體的頂部固定安裝有固定板，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在固定板的內(nèi)側(cè)，便于轉(zhuǎn)動(dòng)安裝兩個(gè)轉(zhuǎn)軸。

優(yōu)選的，所述第一皮帶輪的輪盤(pán)直徑大于第二皮帶輪的輪盤(pán)直徑，提高轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速。

優(yōu)選的，所述活塞板的頂部?jī)蓚?cè)均固定安裝有彈簧的底端，箱體的兩側(cè)內(nèi)壁上均固定安裝有擋板，兩個(gè)彈簧的頂端固定連接在相對(duì)應(yīng)的擋板的底部，起到一定的緩沖效果。

優(yōu)選的，所述箱體的頂部開(kāi)設(shè)有豎孔，齒條位于豎孔的內(nèi)側(cè)，便于齒條的上下移動(dòng)。

本實(shí)用新型中，所述的一種節(jié)能型低速高效汽輪機(jī)輔助供氣裝置，通過(guò)進(jìn)氣管向箱體內(nèi)通入高溫高壓的蒸汽，使得蒸汽通過(guò)多個(gè)葉片帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)外做功，同時(shí)可以通過(guò)第一皮帶輪、兩個(gè)第二皮帶輪與皮帶的傳動(dòng)連接，即可帶動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可以使得兩個(gè)轉(zhuǎn)軸通過(guò)相對(duì)應(yīng)的圓盤(pán)帶動(dòng)兩個(gè)扇形齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而即可通過(guò)兩個(gè)彈簧的彈性形變，以及齒條與兩個(gè)扇形齒輪的活動(dòng)嚙合，即可帶動(dòng)齒條往復(fù)上下移動(dòng)，從而可以使得齒條帶動(dòng)活塞板往復(fù)上下移動(dòng)，從而可以在活塞板上下移動(dòng)的過(guò)程中，提高其供氣效率，并且可以通過(guò)蒸汽驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)驅(qū)動(dòng)活塞板上下移動(dòng)，節(jié)能高效；

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)單，使用方便，提高了其供氣效率，且節(jié)能高效。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種節(jié)能型低速高效汽輪機(jī)輔助供氣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；