[發明專利]一種片狀薄壁類零件車削加工輔助裝夾裝置及加工方法在審
| 申請號: | 202111680230.3 | 申請日: | 2021-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN114226776A | 公開(公告)日: | 2022-03-25 |
| 發明(設計)人: | 馮志國 | 申請(專利權)人: | 中國航空工業集團公司金城南京機電液壓工程研究中心 |
| 主分類號: | B23B31/103 | 分類號: | B23B31/103;B23B25/06;B23Q11/10 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 張毓靈 |
| 地址: | 211106 江蘇省南京*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 片狀 薄壁 零件 車削 加工 輔助 裝置 方法 | ||
本發明屬于機械加工技術領域,涉及一種片狀薄壁類零件車削加工輔助裝夾裝置及加工方法,本發明通過一套防震托盤輔助裝夾裝置來改善片狀薄壁類零件的剛性差導致的難加工問題,輔助裝夾裝置包括三爪、長鎖緊螺釘、鎖緊螺釘、防震托盤、錐度芯軸、尾座頂針、角向限位銷、隨動掛板、夾頭式頂針。通過防震托盤與片狀薄壁零件端面貼合,形成軸向支撐,提高了車削時片狀薄壁零件時的剛度,從而消除了車削過程中的振刀現象,減輕了加工時的振顫及變形,提高了片狀薄壁零件的加工精度。本發明具有結構簡單,裝夾快捷,提高了片狀薄壁件加工的穩定性,減少工件變形,提高了薄壁件加工精度的優點。
技術領域
本發明屬于機械加工技術領域,涉及一種片狀薄壁類零件車削加工輔助裝夾裝置及加工方法。
背景技術
隨著航空技術的突飛猛進發展,航空零部件的技術要求也越來越高,零部件輕量化已是目前的發展趨勢,因此航空零部件中薄壁件占比較大,因節省材料及質量輕的特點廣受歡迎,但由于薄壁零件的剛性差導致薄壁零件在加工中易產生變形,進而導致生產質量難以保證,給航空薄壁零部件的機械加工帶來了更大的難度,如何提高薄壁零件的加工精度成為了機械加工一大難點,特別是航空薄壁零部件的加工精度要求高,更加提高了加工難度。
本發明根據片狀薄壁類零件的加工難點,使用一種片狀薄壁類零件車削加工輔裝夾裝置及加工方法,實現解決片狀薄壁類零件的加工變形問題。
發明內容
本發明的目的在于提供一種片狀薄壁類零件車削加工輔助裝夾裝置及加工方法,用于解決片狀薄壁類零件在車削時因剛性差而產生的振動及變形問題。
本發明的技術方案:
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種片狀薄壁類零件車削加工輔助裝夾裝置,包括防震托盤4、錐度芯軸6、隨動掛板9、夾頭式頂針10;所述的夾頭式頂針10連接在錐度芯軸6一端,所述的隨動掛板9固定安裝在所述的錐度芯軸6上,可與錐度芯軸6同步轉動,防震托盤4固定安裝在所述的錐度芯軸6上,可與錐度芯軸6同步轉動。
進一步,還包括長鎖緊螺釘2,長鎖緊螺釘2固定連接錐度芯軸6和隨動掛板9。
進一步,還包括鎖緊螺釘3,鎖緊螺釘3固定連接錐度芯軸6和防震托盤4。
進一步,夾頭式頂針10與三爪1連接,夾頭式頂針10與三爪1同步旋轉。
進一步,所述的錐度芯軸6另一端與尾座頂針7連接。
進一步,所述的防震托盤4設置有角向限位銷8,對片狀薄壁零件5進行角向限位。
進一步,隨動掛板9的伸出端與三爪1中任一支爪側面貼合。
片狀薄壁類零件車削加工輔助裝夾裝置的加工方法,包括以下步驟:
步驟1:將片狀薄壁零件5裝夾在防震托盤4定位端面上,在防震托盤4定位端面涂一層潤滑黃油,由于潤滑黃油具有吸附作用,使得片狀薄壁零件5端面貼緊防震托盤4的定位端面,將角向定位銷8插入防震托盤4上,限制片狀薄壁零件5旋轉的自由度;
步驟2:將錐度芯軸6插入片狀薄壁零件5和防震托盤4的中心孔,直至錐度芯軸6與片狀薄壁零件5中心孔壁線接觸貼合,軸向無法竄動,將鎖緊螺釘3裝入防震托盤4的螺紋孔直至鎖緊螺釘3端部壓緊在錐度芯軸6圓周表面上,起到鎖緊錐度芯軸6作用;
步驟3:將隨動掛板9以其自身的中心孔穿過錐度芯軸6伸出端,錐度芯軸(6)圓周表面與隨動掛板9的中心孔的V型面相貼合,將長鎖緊螺釘2插入隨動掛板9頂部螺紋孔直至長鎖緊螺釘2端部壓緊在錐度芯軸6圓周表面上;
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